根據一汽大眾發布的2021年最新統計數據，以10777輛的整車單日產量再創歷史新高，最終實現2021年全年生產整車突破170萬輛，全年向用戶交付新車185.8萬輛，產銷量蟬聯行業冠軍。　　
一汽大眾有關負責人介紹，受到疫情反復、嚴重“缺芯”等不利影響，2021年，一汽大眾啟動全體系的數智化轉型，精簡傳統業務組織機構，成立DTO數字化轉型辦公室；與華為、阿里展開合作，培養數字化人才；以用戶為中心，重構端到端的業務流程；OTD在線定制車擴展至大眾、奧迪全系，并將交付周期縮短近30%。　　
在技術領域，一汽大眾先后落成并投入使用了總投資近12億元的新能源中心和新技術開發中心，大幅提升在新能源車輛、整車性能等方面的開發和測試能力，進一步夯實了一汽大眾在技術創新領域的優勢。　　
得益于2021年推出的全新ID.CROZZ系列車型，一汽大眾的新能源市場份額正在不斷擴大，實現傳統車與新能源車戰略雙布局。在傳統車型方面，大眾品牌和奧迪品牌投放了大眾攬境、全新奧迪Q5L家族等高端車型；新能源方面，大眾品牌加速布局MEB平臺車型，ID.4CROZZ、ID.6 CROZZ上市后銷量不斷攀升，奧迪品牌則帶來豪華純電C級SUV家族——奧迪e-tron和奧迪e-tronSportback等高端新能源車型，助力一汽大眾蟬聯行業全年冠軍。　　
一汽大眾黨委書記潘占福指出，展望未來，一汽大眾將繼續發揮數智化轉型和創新發展的樣板力量，堅持以用戶為中心，深化高效益轉型增長，持續保持企業產銷規模位于行業第一，為廣大用戶提供高品質的出行服務。　　
2022年，一汽大眾將在多個維度加速轉型升級，布局面向未來的前瞻能力，包括：繼續聚焦“用戶體驗”變革，全力建設對中國用戶的洞察能力，將全球的先進技術與中國用戶的特殊需求緊密結合，繼續加速數智化管理轉型和人才儲備，大幅提升效率、降低管理成本，為一汽大眾高質量發展注入動力。　　
與此同時，在傳統能源和新能源領域，一汽大眾將持續投放滿足用戶需求的新車型。2022年將有8款新車上市，并加速全新產品與技術的研發及驗證工作，加速在新能源、智能網聯領域的發展。