據(jù)外媒報(bào)道，奧迪將在2026年后停止生產(chǎn)新的內(nèi)燃機(jī)車型，并專注于純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)。奧迪首席執(zhí)行官M(fèi)arkus Duesmann于6月17日在該公司總部舉行的管理會(huì)議上宣布了這一決定。

雖然奧迪將停止生產(chǎn)新的汽油、柴油和混合動(dòng)力車型，但是其在2026年之前發(fā)布的車型將持續(xù)生產(chǎn)一段時(shí)間，直到本世紀(jì)30年代初。隨后，奧迪將成為一家純電動(dòng)汽車制造商。

據(jù)報(bào)道，A3和A4將不會(huì)再有后續(xù)車型，而是被電動(dòng)版的A3 e-tron和A4 e-tron取代，此外該公司還將推出電動(dòng)版的A5和A6。奧迪最后一款內(nèi)燃機(jī)車型很可能會(huì)是Q8，最后一款內(nèi)燃機(jī)版Q8將在2026年上市。除了內(nèi)燃機(jī)版Q8之外，奧迪還將同時(shí)推出電動(dòng)版Q8 e-tron。德國(guó)媒體援引奧迪內(nèi)部人士的消息報(bào)道稱，內(nèi)燃機(jī)版Q8將持續(xù)生產(chǎn)至2032年。

今年4月，奧迪宣布新款內(nèi)燃機(jī)版A6將于2023年上市，屆時(shí)該公司還將一起推出純電版A6 e-tron。今年4月舉行的上海車展上，奧迪展示了A6 e-tron概念車，該車搭載了容量為100 kWh的電池，續(xù)航里程超過了700公里。這是奧迪第二款基于PPE平臺(tái)打造的車型，該公司首款PPE車型為Q6 e-tron大型SUV，該車將于2022年下半年上市。

Duesmann在今年3月表示，奧迪計(jì)劃到2025年時(shí)，在全球范圍內(nèi)將其純電車型的數(shù)量提升至20款。奧迪和其姊妹品牌保時(shí)捷計(jì)劃，在2030年之前一共銷售出700萬輛基于PPE平臺(tái)的汽車。

與寶馬和梅賽德斯奔馳這兩個(gè)同樣來自德國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，奧迪在純電之路上走得更遠(yuǎn)。在向純電動(dòng)車型過渡這一問題上，寶馬和奔馳顯得更為謹(jǐn)慎。今年3月，奔馳表示將加速向電動(dòng)汽車的過渡，但是該公司并沒有透露有關(guān)其電動(dòng)化速度的細(xì)節(jié)。寶馬則表示，預(yù)計(jì)到2030年，其一半的銷量將來自純電動(dòng)車型。