?16日上午八點，2021長城汽車智慧工廠馬拉松在保定市大王店科技產業園區鳴槍開跑。賽后，長城汽車輪值總裁孟祥軍就舉辦馬拉松賽事、芯片短缺等問題接受了記者采訪。?

馬拉松賽事內核精神與長城汽車企業精神高度契合

談及主辦馬拉松賽事的初心，孟祥軍表示，首先，馬拉松的內核精神與長城汽車的企業精神、企業文化高度契合。“挑戰極限的勇氣、超越自我的信心、堅韌不拔的意志，馬拉松所彰顯的運動精神，實際上與長城汽車所倡導的腳踏實地、持久專注、持續奮斗、勇于挑戰的企業精神高度契合。”孟祥軍說，我們認準的事情，比如自動駕駛，就已經進行了超過10年的研發。

在長城汽車大王店科技產業園，“每天進步一點點”的標語十分醒目。孟祥軍認為馬拉松長跑不僅能強健體魄，更能淬煉自強不息、積極向上的精神。它讓人們不斷地挑戰極限、體會過程、戰勝自我。熱愛長跑和馬拉松的人，勇于挑戰自我、積極向上的人生態度，與長城“每天進步一點點”的企業精神高度契合。

值得一提的是，長城汽車董事長魏建軍帶領100多人高管跑團齊下賽道，一起參與此次長跑。

據悉，本次馬拉松比賽是長城汽車第二次舉辦，跟此前相比，實現了三大賽事升級，一是賽事規格，由半馬升級為全馬，并由自辦賽事升級為中田協認證賽事，參賽人數升至5000人；二是服務升級，從賽事補給到醫療防疫，從賽場互動到賽后體驗，人性化服務貫穿始終；三是首創賽事機器人服務，以多項行業領先的智能科技為跑友打造360°沉浸式全新體驗。

芯片短缺短期是危機?長遠看是中國汽車產業發展壯大的機遇

前一段時間，關于長城汽車遭遇芯片短缺觸發產能危機的傳聞喧囂塵上。對此，孟祥軍坦承，由于疫情影響，全球都受到了一定的影響，這背后的邏輯是因為芯片的廠家，把相應的產能讓給了手機、家電等在疫情期間需求更大的行業。另一方面是全球供應鏈也影響到了芯片產能。

同時，為解決這一問題，長城汽車正主動采取多種措施積極應對，包括在全球范圍內采購芯片、加速芯片產業布局、強化芯片領域體系力建設等，全力緩解芯片供應緊張造成的影響。今年年初，長城汽車戰略投資了國內唯一實現汽車智能芯片前裝量產的科技企業“地平線”。

孟祥軍表示，目前的芯片短缺問題，倒逼著我們加快在芯片等關鍵技術領域的研發速度。對于中國企業而言，這是千載難逢的機會。全球芯片短缺，從長遠看，是中國汽車從大到強的關鍵機遇。

公開資料顯示，"地平線"是目前國內唯一實現了汽車智能芯片前裝量產的科技企業，分析認為，隨著長城汽車的入主，它將一定程度上緩解芯片制約長城汽車產能的問題。隨著長城汽車加速對芯片領域的布局，未來中國汽車品牌將徹底改變被芯片"卡脖子"制約生產的局面。

實際上，作為中國汽車品牌的領導者，長城汽車正致力于從汽車制造商向全球化科技出行公司轉型。對此，長城汽車正加速針對在多領域布局，并自主掌握核心技術。

去年7月，長城汽車發布三大技術品牌"檸檬、坦克、咖啡智能"，其涵蓋了汽車研發、設計、生產以及汽車生活等全產業鏈價值創新技術體系。今年3月，長城汽車又發布了全新的氫能戰略，通過構建"制—儲—運—加—應用"一體化供應鏈生態，推出一套國際領先的車規級"氫動力系統"全場景解決方案—氫檸技術，實現產業鏈與技術的雙手抓。