來自南方電網(wǎng)廣西電網(wǎng)公司的信息顯示，作為車網(wǎng)互動融合試點的柳州供電局，2024年吸引8家試點充電樁運營商參與低谷消納響應(yīng)，全年響應(yīng)8797個小時，累計響應(yīng)電量63.34萬千瓦時，獲得補償約16.54萬元。這一實踐為車網(wǎng)互動市場化發(fā)展、探索新能源消納市場路徑積累了經(jīng)驗。

車網(wǎng)融合互動是指新能源汽車與電網(wǎng)之間的智能連接和協(xié)同工作，包括智能有序充電、雙向充放電等形式，能夠提升能源利用效率，促進新能源高效消納。去年8月份，工業(yè)和信息化部等10部門聯(lián)合發(fā)布《數(shù)字化綠色化協(xié)同轉(zhuǎn)型發(fā)展實施指南》，提出鼓勵電網(wǎng)企業(yè)聯(lián)合充電企業(yè)、整車企業(yè)、數(shù)字科技企業(yè)等積極開展智能網(wǎng)聯(lián)、車網(wǎng)融合等新技術(shù)研發(fā)。

車網(wǎng)互動市場處于發(fā)展初期，面臨通信等關(guān)鍵技術(shù)難題，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)缺失、市場化交易規(guī)則不完善等問題也制約著這一業(yè)務(wù)的開展。因此，要通過強化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、加快頂層機制設(shè)計、開展市場化實踐等創(chuàng)新舉措，實現(xiàn)從無到有、創(chuàng)新發(fā)展的轉(zhuǎn)變，推進新能源汽車與電網(wǎng)深度融合。

在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，創(chuàng)新業(yè)務(wù)布局與技術(shù)應(yīng)用。加強充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，布局城鄉(xiāng)一體的新能源基礎(chǔ)設(shè)施，為車網(wǎng)互動規(guī)模化發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。積極開展科技攻關(guān)，建設(shè)社區(qū)集群智能“有序充電+V2G”充放電場站，創(chuàng)新建立充電位“多車一樁”“分時共享”等模式，為新能源消納提供技術(shù)支撐。此外，通過建立穩(wěn)定的數(shù)據(jù)互聯(lián)機制，確保車網(wǎng)互動資源精準(zhǔn)聚合與高效交易。

在頂層機制設(shè)計上，突破傳統(tǒng)政策與交易規(guī)則局限。明確車網(wǎng)互動聚合商的并網(wǎng)運行技術(shù)規(guī)范與并網(wǎng)服務(wù)指南，為市場行為提供準(zhǔn)則，保障交易安全，推動業(yè)務(wù)規(guī)范化，助力新能源消納有序進行。針對充電運營商參與電力市場的難點，建立精準(zhǔn)響應(yīng)實時需求的價格機制。通過完善政策體系，填補規(guī)則空白，優(yōu)化市場環(huán)境，促進新能源消納與車網(wǎng)互動協(xié)同發(fā)展。

在市場化實踐中，創(chuàng)新市場參與機制。支持探索負(fù)荷聚合商參與電力市場的商業(yè)模式，推動電力市場各類新業(yè)態(tài)主體培育，逐步形成模式清晰、發(fā)展穩(wěn)定、具備推廣條件的負(fù)荷聚合商業(yè)模式。借助數(shù)字化聚合平臺，突破傳統(tǒng)能源管理模式，建設(shè)統(tǒng)一的綜合能源互聯(lián)管控平臺。從用戶需求出發(fā)，探索“充電+多元服務(wù)”模式，堅持“一站一特色”，為用戶提供增值服務(wù)，拓展新能源消納商業(yè)價值。（本文來源：經(jīng)濟日報 作者：童 政）