5月26日，六國化工（600470.SH）公告，擬通過定增募資不超過8億元，用于投建28萬噸/年電池級精制磷酸項目，總投資11.94億元，投資回收期為6.55年。六國化工表示，此舉是為了加強產業結構調整，帶動公司逐步向新能源新材料行業進軍，開展電池級精制磷酸的生產和銷售，推動公司向高新技術、高附加值的新能源材料和精細磷化工產品企業發展。

據了解，此次募投項目實施主體為六國化工控股子公司湖北徽陽新材料有限公司，地點位于湖北省宜昌市當陽壩陵化工園區內，合作方為萬華電池，萬華電池系上市公司萬華化學（600309.SH）的全資子公司。

六國化工認為，該項目建成投產后將具有較好的經濟效益。按全部投資計算，投資稅后財務內部收益率為19.80%，項目投資稅后投資回收期為6.55年（含建設期）。根據規劃，項目建成后第三年投產80%，第四年達產，達產后年產28.35萬噸精制磷酸。六國化工初步計劃將23.35萬噸精制磷酸作為磷酸鐵的原材料直接用于對外銷售，剩余5萬噸精制磷酸用于制備高檔阻燃劑。

公開資料顯示，近年來，六國化工的營收、凈利潤均呈下降趨勢。2022年至2024年，公司營收從75.49億元一路降至62.51億元，歸母凈利潤也從1.91億元一路降至2517.54萬元。今年一季度，六國化工實現營收16.04億元，同比增長37.41%；而歸母凈利潤則由盈轉虧，為虧損6672.55萬元，同比下滑1536.16%。

近年來磷酸鐵鋰電池市場需求不斷增長。專注于新能源領域的研究機構EVTank的數據顯示，2024年，中國鋰離子電池正極材料出貨量達到329.2萬噸，同比增長32.9%。其中，磷酸鐵鋰材料出貨242.7萬噸，同比增長48.2%；三元鋰材料則下滑至64.3萬噸，同比下降3.2%。同時，鈷酸鋰、錳酸鋰等細分品類也有所增長。

磷酸鐵鋰電池憑借其成本低、安全性高、循環壽命長等優勢，在新能源汽車領域持續占據市場主導地位。高工鋰電的統計數據顯示，2024年我國動力電池裝機量中，三元鋰電池材料的合計占比為25.31%，較2023年回落7.23個百分點，占比回落主要與磷酸鐵鋰技術提升相關，預計短期內我國動力電池裝機仍將以磷酸鐵鋰電池為主導。

數據顯示，2024年我國國內磷酸鐵鋰電池裝車量占比已達74.6%，隨著全球新能源汽車滲透率進一步提升，預計2025年磷酸鐵鋰材料的國內市場需求將達到近300萬噸。到2030年，全球動力電池需求或達3500GWh，其中磷酸鐵鋰電池占比或達45%（約1500GWh），對應磷酸鐵鋰材料需求超1000萬噸。

業內專家認為，未來5年磷酸鐵鋰市場需求將持續增長，但存在產能過剩隱憂。截至2025年，國內磷酸鐵鋰規劃產能達575萬噸，而2025年全球需求預測為450萬噸，磷酸鐵鋰行業短期或面臨整合壓力。但從長期來看，具備技術、資源及規模優勢的企業將成為市場主導力量。預計2027年前后，通過行業整合和技術升級，磷酸鐵鋰市場將逐步實現產供平衡，高端產品與儲能需求將成為主導市場走向的關鍵驅動力。