8月27日，中國證券報記者從交通運輸部例行新聞發布會上獲悉，1至7月，我國完成交通固定資產投資1.95萬億元，其中7月完成交通固定資產投資3061億元。

交通固定資產投資規模保持高位

交通運輸部新聞發言人李穎介紹，今年7月，交通運輸經濟運行延續回升向好的態勢，貨運量、跨區域人員流動量保持平穩增長，港口貨物吞吐量增長較快。

其中，貨運量保持平穩增長。7月，完成營業性貨運量49.7億噸，同比增長3.4%，增速較上月回升0.5個百分點，分方式看，鐵路、公路、水路、民航貨運量同比分別增長4.5%、3.3%、3.4%和15.3%。1至7月，完成營業性貨運量330億噸，同比增長3.8%。

港口貨物吞吐量增長較快。7月，完成港口貨物吞吐量15.4億噸，同比增長6.9%，增速較上月加快2.2個百分點，分結構看，內、外貿吞吐量同比分別增長7.6%和5.5%；完成港口集裝箱吞吐量2996萬標箱，同比增長2.7%。1至7月，完成港口貨物吞吐量104.4億噸，同比增長4.4%；完成集裝箱吞吐量2億標箱，同比增長6.2%。

跨區域人員流動量持續增加。7月，完成跨區域人員流動量57.1億人次，同比增長2.2%，增速較上月回升0.7個百分點，分方式看，鐵路、水路、民航客運量同比分別增長6.6%、2.1%和3.9%，公路人員流動量同比增長1.8%。1至7月，完成跨區域人員流動量394.6億人次，同比增長3.9%。

交通固定資產投資規模保持高位。7月，完成交通固定資產投資3061億元。分方式看，鐵路完成投資771億元；公路完成投資2005億元，其中高速公路、普通國省道、農村公路分別完成投資981億元、529億元和317億元；水路完成投資173億元；民航完成投資112億元。1至7月，完成交通固定資產投資1.95萬億元。

加快建設綜合交通運輸大模型

日前，交通運輸部指導成立了交通大模型創新與產業聯盟，提出要加快建設綜合交通運輸大模型。

對此，李穎表示，建設綜合交通運輸大模型，是交通運輸部深入推動“人工智能+交通運輸”行動的重要舉措。交通運輸部將按照市場主導、政府支持、技術引領、應用驅動、邊建邊用、以用促建的原則，打造一個能夠充分發掘人工智能技術潛力、解決行業實際問題、開放共建成果共享的交通運輸行業大模型開發和應用體系。

李穎表示，交通運輸部提出了“1+N+X”的綜合交通運輸大模型總體技術架構。“1”指的是1套通用技術底座；“N”是在“1”的基礎上，訓練N類垂域模型，引入細分領域高質量數據集，提升解決行業問題的共性能力；“X”是面向具體業務場景的智能體，形成一批可以直接應用在行業服務和管理中的專業化方案。

目前，聯盟已匯聚了50多家行業龍頭企業、人工智能頭部公司以及相關高校院所。李穎表示，聯盟將成為建設綜合交通運輸大模型的主力軍，成為推動“人工智能+交通運輸”行動的重要支撐力量。

李穎表示，作為率先發起成立大模型聯盟的行業部門，下一步，交通運輸部將堅持科學建設，可持續發展，不搞一哄而上，避免重復和浪費。通過共用算力、共享數據、共訓模型，用好各類創新資源，建好綜合交通運輸大模型，持續拓展應用場景，創造開放、繁榮、可持續的交通大模型產業生態，支撐人工智能在交通運輸行業的規范化應用，引領發展壯大交通運輸新質生產力。