國家郵政局近日公布的郵政行業運行數據顯示，1月份至4月份，快遞業務量累計完成614.5億件，同比增長20.9%；快遞業務收入累計完成4669.1億元，同比增長10.9%。從快遞發展指數來看，4月份，中國快遞發展指數為443.2，同比提升6.5%。

國家郵政局發展研究中心戰略規劃研究部主任劉江說，今年以來，快遞市場蓬勃發展，服務網絡能效較快提升，產業協同能力持續增強，智能化、綠色化發展取得積極成效。與此同時，快遞企業不斷深化服務內涵，探索跨界合作新模式，推動服務質效穩步提升。

從業務規模看，4月份，我國快遞企業深耕茶葉、蔬果、鮮花、醫藥、珠寶、汽車配件等領域，積極服務現代農業與先進制造業，暢通逆向寄遞服務渠道，切實滿足消費者多元化寄遞需求，推動業務規模穩步擴大。4月份，我國郵政行業寄遞業務量完成177.5億件，同比增長16.7%。其中，快遞業務量完成163.2億件，同比增長19.1%，日均業務量超5.4億件。

從服務質量看，今年以來，快遞企業聯手電商平臺，創新推廣集運模式，有力解決邊遠地區不發貨、限制發貨問題，快遞服務質效穩步提升。

在新疆喀什，試運營1個多月的京東物流喀什倉交出了一張亮眼的成績單：中小件單量增長近30%，大件單量增長超60%。不斷下沉的寄遞服務能力也讓“疆品出疆”變得更加便捷。新疆疆香果果業有限公司董事長陶金剛介紹，依托京東物流覆蓋全國的倉配網絡和智能算法，伽師新梅從枝頭到華東餐桌從8天縮短為56小時，損耗率從9%降至1.8%，物流成本下降了12%。

快遞包裝治理也駛入“快車道”。在浙江杭州，標準化循環箱在商業、政務等使用場景試點應用，不但減少了包裝破損，還降低了資源消耗。快遞企業也積極行動，多措并舉破解包裝難題。中國郵政在身份證、車牌照、中醫藥等寄遞場景廣泛應用可循環快遞包裝，京東、順豐在冷鏈生鮮場景中探索出可持續的循環包裝應用模式，申通已在全網分撥中心廣泛使用循環集裝袋，韻達聯合復海已暢通高端文件寄遞應用循環包裝全鏈路。

“做實快遞綠色化包裝工作，要多管齊下、統籌施策，協同推進降碳、減污、擴綠、增長。”浙江省郵政管理局黨組書記、局長魏遵紅認為，一方面，要努力構建“各司其職、各負其責、分工協作、合力攻堅”工作格局，形成治理合力；另一方面，要完善可循環基礎設施建設，讓包裝有來有回形成閉環，努力解決循環包裝“有去難回”問題。同時，要指導寄遞企業減少商品在寄遞環節的二次包裝，鼓勵電商企業使用生產耗能低、末端易回收、可自然降解的包裝產品，指導包裝生產企業開發“以竹代塑”等商品包裝材料，增加綠色包裝供給。

快遞業持續深耕縣域，與當地特色產業共生共榮。劉江表示，隨著穩經濟促消費若干舉措加快實施，快遞行業增長潛力將持續釋放。