PCB厚銅板，是指覆銅板銅箔厚度達(dá)到2盎司（約70μm）及以上的特殊品類。獵板PCB通過(guò)材料創(chuàng)新與工藝突破，可提供最高達(dá)10盎司（350μm）的超厚銅層定制服務(wù)，滿足新能源汽車、工業(yè)電源等領(lǐng)域?qū)Υ箅娏鱾鬏斉c高效散熱的嚴(yán)苛需求。以FR-4、Rogers 4350B等材料為基底，厚銅板憑借遠(yuǎn)超常規(guī)的銅層厚度，實(shí)現(xiàn)了低至0.0017Ω?mm2/m的直流電阻（2盎司銅箔），相比1盎司銅箔電阻降低50%。

一、核心性能與應(yīng)用場(chǎng)景

（一）大電流承載能力

在新能源汽車800V高壓平臺(tái)中，獵板開發(fā)的6層厚銅PCB采用140μm外層銅箔設(shè)計(jì)，支持200A持續(xù)電流傳輸，較傳統(tǒng)線束方案功率密度提升30%。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，該方案使充電樁峰值效率突破97%，遠(yuǎn)超行業(yè)平均的92%水平。在工業(yè)電源領(lǐng)域，獵板為某15kW伺服驅(qū)動(dòng)器定制的4盎司厚銅板，通過(guò)優(yōu)化銅層分布，將溫升控制在25℃以內(nèi)，確保設(shè)備在24小時(shí)連續(xù)運(yùn)行下的穩(wěn)定性。

（二）散熱性能革命

銅的導(dǎo)熱系數(shù)（401 W/m?K）是鋁的1.8倍，獵板通過(guò)嵌入式銅層散熱通道設(shè)計(jì)，使電機(jī)控制器溫升降低15℃。以某電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）為例，采用獵板3盎司厚銅板后，電池組溫差從12℃縮小至3℃，有效延長(zhǎng)電池循環(huán)壽命。在光伏逆變器中，獵板厚銅板配合陶瓷基板復(fù)合結(jié)構(gòu)，將IGBT模塊結(jié)溫控制在125℃以下，滿足IP67防護(hù)等級(jí)要求。

（三）抗環(huán)境干擾能力

獵板采用壓延銅箔+高TG（180℃）基材組合，使PCB抗振動(dòng)性能提升50%，滿足ISO 16750汽車電子標(biāo)準(zhǔn)。在-40℃~150℃溫度循環(huán)測(cè)試中，阻抗變化率小于2%，遠(yuǎn)低于行業(yè)5%的閾值。某無(wú)人機(jī)飛控板采用獵板5盎司厚銅板后，成功通過(guò)24G加速度振動(dòng)測(cè)試，保障了復(fù)雜環(huán)境下的信號(hào)完整性。

二、制造工藝突破與參數(shù)控制

（一）電鍍均勻性控制

獵板采用“高酸低銅”電鍍配方（硫酸濃度12%-14%，硫酸銅50-80g/L），配合兩次鍍銅工藝（第一次鍍銅后磨板并翻轉(zhuǎn)180度二次鍍銅），使孔銅厚度均勻性提升至±10%以內(nèi)。在10:1厚徑比的微孔電鍍中，通過(guò)脈沖電鍍技術(shù)（頻率500Hz，占空比30%），孔銅厚度可達(dá)35μm以上，滿足IPC-2221B標(biāo)準(zhǔn)。

（二）線路蝕刻精度保障

針對(duì)4盎司銅箔蝕刻難題，獵板引入脈沖蝕刻技術(shù)，通過(guò)調(diào)整藥液噴射壓力（2-3bar）與頻率（50Hz），將側(cè)蝕量控制在8%以內(nèi)，實(shí)現(xiàn)最小0.2mm線寬精度。在某5G基站功放模塊中，獵板采用差分蝕刻工藝，使10GHz信號(hào)損耗降低22%，較傳統(tǒng)方案提升3倍。

（三）多層板壓合技術(shù)

在12層以上厚銅板壓合中，獵板采用分段升溫工藝：80℃預(yù)熱30分鐘消除揮發(fā)物，160℃保溫60分鐘固化樹脂，190℃高壓（500psi）定型90分鐘，使層間結(jié)合力提升40%。通過(guò)對(duì)稱疊層設(shè)計(jì)（如6層板采用2-2-2結(jié)構(gòu)）與低CTE基材（FR-4 HTG）組合，將變形量控制在0.7%以下。

三、獵板的技術(shù)優(yōu)勢(shì)與質(zhì)量管控

（一）設(shè)備與工藝創(chuàng)新

獵板擁有高精度電鍍線（支持50ASF高電流密度）、LDI激光直接成像系統(tǒng)（線寬精度±1.5μm）、真空壓合機(jī)（壓力控制精度±2%）等核心設(shè)備。在某新能源汽車OBC（車載充電器）項(xiàng)目中，獵板通過(guò)局部增厚工藝（特定區(qū)域8盎司銅），在降低15%板厚的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)22kW雙向充放電能力。

（二）質(zhì)量檢測(cè)體系

獵板建立了“全流程36道工序檢測(cè)”體系：銅厚檢測(cè)采用X射線熒光儀（精度±0.5μm）全檢關(guān)鍵層；熱應(yīng)力測(cè)試模擬5次260℃回流焊循環(huán)；100A大電流老化測(cè)試驗(yàn)證長(zhǎng)期穩(wěn)定性。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，獵板厚銅板成品合格率達(dá)99.2%，遠(yuǎn)超行業(yè)平均的97.5%水平。

（三）定制化服務(wù)能力

獵板提供從1-14層的全系列厚銅板解決方案，外層銅厚覆蓋2-10盎司，內(nèi)層銅厚支持0.5-4盎司定制。針對(duì)高頻場(chǎng)景，可選用Rogers 4350B（Dk=3.48）等低損耗板材，配合超平銅箔（Rz≤1.5μm），使10GHz信號(hào)損耗降低18%。

四、典型應(yīng)用案例

新能源汽車領(lǐng)域：獵板為某頭部車企開發(fā)的BMS厚銅板，采用3盎司外層銅箔+2盎司內(nèi)層銅箔設(shè)計(jì)，支持400V高壓平臺(tái)下的150A電池充放電，同時(shí)通過(guò)銅層階梯設(shè)計(jì)（主電流路徑140μm/信號(hào)線路70μm），兼顧載流能力與布線密度。

工業(yè)電源領(lǐng)域：某20kW UPS電源采用獵板5盎司厚銅板，通過(guò)增加50%散熱過(guò)孔（孔徑0.3mm，間距1mm），使電源效率提升至96.5%，較傳統(tǒng)方案降低1.2%損耗。

通信設(shè)備領(lǐng)域：在5G基站功放模塊中，獵板厚銅板結(jié)合埋銅塊技術(shù)，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)熱系數(shù)8W/(m?K)的突破，較傳統(tǒng)方案提升3倍，保障了28GHz毫米波信號(hào)的穩(wěn)定傳輸。

獵板PCB憑借從材料研發(fā)到工藝控制的全鏈條技術(shù)積累，已成為厚銅板領(lǐng)域的標(biāo)桿企業(yè)。無(wú)論是新能源汽車的“一秒一公里”快充技術(shù)，還是工業(yè)設(shè)備的24小時(shí)不間斷運(yùn)行，獵板厚銅板均以可靠的性能表現(xiàn)，為高電流場(chǎng)景提供了理想的解決方案。