- 無人駕駛技術(shù)加速落地 “公眾信任度”迎來關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)
- 2025年09月11日來源：中國網(wǎng)
提要：近期，無人駕駛技術(shù)在全球范圍內(nèi)迎來爆發(fā)式增長。美國Waymo在鳳凰城、舊金山等地的全無人駕駛出租車服務(wù)規(guī)模擴(kuò)大至千輛級別；特斯拉FSD入華步伐加快，開始在上海、北京等地進(jìn)行道路測試；梅賽德斯-奔馳在德國高速公路上推出L3級自動駕駛系統(tǒng)，寶馬、大眾等車企也加速了智能駕駛布局。
近期，無人駕駛技術(shù)在全球范圍內(nèi)迎來爆發(fā)式增長。美國Waymo在鳳凰城、舊金山等地的全無人駕駛出租車服務(wù)規(guī)模擴(kuò)大至千輛級別；特斯拉FSD入華步伐加快，開始在上海、北京等地進(jìn)行道路測試；梅賽德斯-奔馳在德國高速公路上推出L3級自動駕駛系統(tǒng)，寶馬、大眾等車企也加速了智能駕駛布局。
中國市場表現(xiàn)尤為搶眼，今年第二季度，蘿卜快跑Robotaxi(自動駕駛出租車)在全球完成了超220萬次的出行服務(wù)，同比大漲148%，環(huán)比增長57%，同、環(huán)比都創(chuàng)下2023年第二季度以來的最大漲幅；小馬智行Robotaxi車輛總數(shù)已突破500臺，預(yù)計今年年底超1000臺；已經(jīng)有超過一百輛上汽享道Robotaxi在上海嘉定和臨港、蘇州相城、深圳前海等區(qū)域開展常態(tài)化載人示范應(yīng)用，服務(wù)內(nèi)容涵蓋商務(wù)通勤、地鐵接駁、休閑娛樂等多種場景……
“科技企業(yè)與傳統(tǒng)車企的雙重推動，讓2025年成為中國智能駕駛技術(shù)落地的關(guān)鍵年份。”正如汽車行業(yè)分析師劉志超所言，據(jù)人民智庫發(fā)布的《公眾對于無人駕駛汽車的認(rèn)知與期待調(diào)查報告(2025)》(以下簡稱《報告》)顯示，中國公眾對無人駕駛技術(shù)的認(rèn)知正發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變。
具體來看，57.42%的受訪者表示已乘坐過無人駕駛汽車，這一數(shù)字較2023年增長近3倍。蘿卜快跑以30.17%的知名度位居國內(nèi)品牌首位，特斯拉則以20.34%的認(rèn)知度領(lǐng)跑外資品牌。
與此同時，公眾對于無人駕駛汽車的安全信任度出現(xiàn)顯著提升。75.84%的受訪者認(rèn)為無人駕駛比輔助駕駛更安全，在武漢、重慶和北京等試點(diǎn)城市，這一比例更是高達(dá)八成以上。值得注意的是，86.29%的公眾表現(xiàn)出理性認(rèn)知，認(rèn)同“安全并不等于零事故”的理念。
記者注意到，文旅服務(wù)成為無人駕駛技術(shù)最受期待的應(yīng)用場景。“24小時隨叫隨到”“車內(nèi)講解交互功能”“特色旅游線路探索”成為公眾最期待的三大功能。短途接駁和城市出行緊隨其后，分別位列期待場景二三位。
事實(shí)上，各地已經(jīng)開始積極探索場景創(chuàng)新。北京首鋼園開展無人駕駛觀光車試點(diǎn)，上海臨港新片區(qū)投入無人駕駛接駁巴士，廣州白云機(jī)場試點(diǎn)行李無人運(yùn)輸車。這些示范項(xiàng)目的成功運(yùn)營，為無人駕駛技術(shù)的規(guī)模化應(yīng)用奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。
《報告》顯示，公眾對無人駕駛展現(xiàn)出高度信心。64.43%的受訪者對其應(yīng)用前景表示樂觀，66.24%支持國家大力發(fā)展該產(chǎn)業(yè)。政策層面，公眾期待通過納入“十五五”規(guī)劃、加速規(guī)模化應(yīng)用、推進(jìn)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等舉措推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
《國務(wù)院關(guān)于深入實(shí)施“人工智能+”行動的意見》提出探索無人服務(wù)與人工服務(wù)相結(jié)合的新模式，為技術(shù)革新中的新質(zhì)就業(yè)提供了有力支撐。無人駕駛將催生測試員、標(biāo)注師、數(shù)據(jù)工程師等新崗位，推動勞動力結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。調(diào)查顯示，22.81%的受訪者期待提供相應(yīng)的教育與培訓(xùn)支持。
不過在劉志超看來，盡管發(fā)展迅速，無人駕駛?cè)悦媾R諸多挑戰(zhàn)。35.84%的受訪者關(guān)注交通事故責(zé)任劃分法律問題，期待構(gòu)建完善的法規(guī)政策體系。技術(shù)可靠性、數(shù)據(jù)安全、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等問題也需要進(jìn)一步解決。
“中國無人駕駛產(chǎn)業(yè)正迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇。在技術(shù)信任節(jié)點(diǎn)與政策突破窗口期的雙重加持下，通過強(qiáng)化頂層設(shè)計、拓展應(yīng)用場景、加速規(guī)模化發(fā)展、完善基建設(shè)施，中國有望在全球智能出行賽道搶占制高點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)從跟隨到引領(lǐng)的轉(zhuǎn)變。”劉志超總結(jié)說。
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