3月26日電 針對(duì)小米與長城汽車合作造車報(bào)道，小米方面和長城汽車相繼否認(rèn)。

長城汽車26日晚間發(fā)布公告稱，媒體刊登報(bào)道提及小米集團(tuán)正與長城汽車股份有限公司談判使用公司工廠生產(chǎn)電動(dòng)汽車。經(jīng)核實(shí)，上述新聞報(bào)導(dǎo)并不屬實(shí)。公司并未與小米就上述新聞報(bào)導(dǎo)事宜進(jìn)行談判。

據(jù)證券時(shí)報(bào)網(wǎng)26日下午報(bào)道，針對(duì)小米與長城汽車合作造車報(bào)道，小米集團(tuán)總辦副主任、原集團(tuán)公關(guān)部總經(jīng)理徐潔云在微博回應(yīng)稱：“完全扯淡的假新聞。”

公開報(bào)道顯示，近年來小米集團(tuán)反復(fù)“被造車”。

據(jù)報(bào)道，2014年，小米造車的消息不脛而走，隨后的一年內(nèi)，小米接連申請了9項(xiàng)與汽車相關(guān)的專利，包括定速巡航、駕駛輔助以及小米手機(jī)NFC車鑰匙等。

2020年11月，網(wǎng)絡(luò)上流出圖片，稱“小米即將發(fā)布和比亞迪聯(lián)合出品的‘年輕人的第一輛汽車’——青悅 S1，售價(jià)為 84999 元”。隨后，小米公關(guān)部副總經(jīng)理王化回應(yīng)“小米跟比亞迪聯(lián)合造車”傳聞，稱小米沒有造車計(jì)劃，希望大家不信謠不傳謠。小米總辦副主任徐潔云也在微博上稱“掌握一個(gè)原則就行：但凡說小米要造車的，都是假新聞。”

今年2月21日，小米集團(tuán)晚間公告稱，注意到近日若干媒體有關(guān)本集團(tuán)擬進(jìn)入電動(dòng)汽車制造行業(yè)的報(bào)導(dǎo)。本集團(tuán)一直關(guān)注電動(dòng)汽車生態(tài)的發(fā)展，并就相關(guān)行業(yè)態(tài)勢進(jìn)行持續(xù)評(píng)估及研究。本集團(tuán)就電動(dòng)汽車制造業(yè)務(wù)的研究還沒有到正式立項(xiàng)階段。

3月24日，在財(cái)報(bào)發(fā)布后的媒體電話會(huì)上，小米集團(tuán)總裁王翔對(duì)小米造車傳聞做出回應(yīng)。王翔稱，小米已經(jīng)在給香港聯(lián)交所的報(bào)告中有了很明確的闡述，沒有更新的東西來答復(fù)。

雖然被證明是假消息，小米和長城汽車都落到了“實(shí)惠”。

二級(jí)市場方面，26日，長城汽車股價(jià)漲停，報(bào)收于30.95元/股。長城汽車港股一度漲超15%，收漲10.38%，報(bào)收于21.9港元/股。小米集團(tuán)股價(jià)報(bào)收于25.4港元/股，漲幅達(dá)6.28%。