- 我國智能網聯汽車產業發展取得積極成效
- 2025年10月17日來源:中國證券報
提要:10月16日,以“匯智聚能 網聯無限”為主題的2025世界智能網聯汽車大會在北京開幕。工信部副部長辛國斌在大會上表示,近年來,在各方共同努力下,我國智能網聯汽車產業發展取得積極成效,建成涵蓋智能座艙、自動駕駛、網聯云控等在內的完整產業體系,開展智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點,制定發布系列重點標準,加強國際標準法規協調,為創新技術應用創造了良好條件。
10月16日,以“匯智聚能 網聯無限”為主題的2025世界智能網聯汽車大會在北京開幕。工信部副部長辛國斌在大會上表示,近年來,在各方共同努力下,我國智能網聯汽車產業發展取得積極成效,建成涵蓋智能座艙、自動駕駛、網聯云控等在內的完整產業體系,開展智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點,制定發布系列重點標準,加強國際標準法規協調,為創新技術應用創造了良好條件。
有序開展準入試點
我國智能網聯汽車產業蓬勃發展。以北京為例,近年來,北京全市自動駕駛乘用車、智能公交、無人配送等測試里程已超過6200萬公里。
北京是中國重要的汽車產業基地之一,充滿創新活力,汽車產業體系完整,率先出臺自動駕駛汽車條例,規范和加強自動駕駛管理,促進智慧設施建設和智能網聯技術發展。當前和今后一段時間,北京將積極打造智能網聯汽車產業發展高地。
北京市智能網聯汽車產業的發展成果,是我國智能網聯汽車產業加速發展的一個縮影。
“我國搭載組合駕駛輔助功能的乘用車新車銷量占比已超過60%,全國累計開放測試示范道路3.5萬多公里,部署智能化路側單元設備超過1.1萬套。”辛國斌表示。
同時,中國證券報記者從大會上獲悉,我國智能網聯汽車行業政策體系逐步完善,已累計制定發布國家及行業標準88項,牽頭自動駕駛系統,測試場景等近10項國際標準制定,并有序開展智能網聯汽車準入試點。
交通運輸部部長劉偉表示:“近年來,交通運輸部堅持把人工智能作為重要抓手,深入實施智能交通先導應用試點工程,加強智能網聯汽車和自動駕駛技術研發應用,打造了一批技術成熟、路徑可行、可復制和推廣的典型應用場景。”
促進跨界融合
與會專家認為,我國智能網聯汽車產業發展還面臨一些問題和挑戰,部分關鍵技術尚未突破,相關法律法規還需進一步完善,行業非理性競爭問題還比較突出。
辛國斌表示,下一步,工信部將組織編制“十五五”智能網聯新能源汽車產業發展規劃,統籌推動產業高質量發展。支持技術創新,推動人工智能與汽車產業創新深度融合,加強新一代電子電氣架構、大算力芯片等關鍵技術突破。
同時,促進跨界融合,深入推進“車路云一體化”應用試點,支持共建可信數據空間。完善政策體系,加快組合駕駛輔助、自動駕駛等相關標準制定,優化生產準入管理制度,規范產業競爭秩序。深化開放合作,支持中外企業深化技術、標準等領域務實合作,共建安全高效的產業鏈供應鏈體系。
智能網聯汽車相關企業也在積極行動。曹操出行在大會上正式宣布其Robotaxi車隊已搭載時空道宇衛星物聯通信技術及終端產品,率先在行業里成為規模化應用低軌衛星通信技術的Robotaxi運營平臺,通過可靠的實時衛星物聯通信服務,不斷增強極端情況下的應急響應能力,提升運營安全邊界。
曹操出行CTO強琦對記者表示,作為吉利控股集團Robotaxi最重要的商業化載體,曹操出行正加速部署第二代Robotaxi車輛。
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