- 多家車企積極落實“60天賬期”承諾
- 2025年09月16日來源：中國經濟網
提要：9月15日，中國汽車工業協會正式發布《汽車整車企業供應商賬款支付規范倡議》，旨在推動汽車行業落實《保障中小企業款項支付條例》，破解行業內長期存在的付款周期長、驗收效率低等痛點問題，規范整車企業與供應商的賬款支付流程。
9月15日，中國汽車工業協會正式發布《汽車整車企業供應商賬款支付規范倡議》（以下簡稱《支付規范倡議》），旨在推動汽車行業落實《保障中小企業款項支付條例》，破解行業內長期存在的付款周期長、驗收效率低等痛點問題，規范整車企業與供應商的賬款支付流程。
往前回溯，今年6月1日，《保障中小企業款項支付條例》正式施行，為解決汽車產業鏈賬期頑疾提供了政策依據。此后，17家重點車企公開承諾“支付賬期不超過60天”，但因賬款支付涉及環節多、流程復雜，且各車企供應鏈管理體系存在差異，實際執行尺度不一。在此背景下，中國汽車工業協會廣泛調研、征求意見，最終形成《支付規范倡議》，從訂單確認、交付與驗收、支付與結算、合同期限四大關鍵環節給出明確指引。
四大關鍵環節發力
《支付規范倡議》從汽車產業鏈賬款支付的全流程出發，在四大關鍵環節制定了詳細且具操作性的規范，為整車企業與供應商的合作搭建了清晰的框架。
在訂單確認環節，《支付規范倡議》明確要求，整車企業（甲方）與供應商企業（乙方）需通過采購訂單確認訂貨日期、零部件名稱及規格、數量、交貨周期等核心事項，已生效的采購訂單若需更改或撤銷，必須經雙方協商一致。同時，雙方需借助交貨通知單進一步約定交貨時間、地點、方式等細節。這一規定確保了訂單執行的規范性和透明度，從源頭避免因訂單信息不明確引發的后續糾紛，為賬款支付流程的順暢推進奠定基礎。
在交付與驗收環節，《支付規范倡議》提出雙重要求：一方面，供應商需嚴格按照采購訂單、交貨通知單約定交貨，且在交貨前完成出廠檢驗，保證貨物無缺陷、包裝符合整車企業要求；另一方面，整車企業需在接收貨物后及時完成驗收，原則上驗收時間不超過3個工作日，驗收合格后需出具驗收單。這一要求大幅壓縮了驗收環節的時間成本，減少了因驗收拖延導致的賬款支付滯后問題，切實保障了供應商的合法權益。
在支付與結算作環節，《支付規范倡議》明確規定，在賬期計算上，自供應商交貨并通過整車企業驗收合格之日起算，最長不超過60個自然日，若支付當日遇法定節假日則順延。針對連續性供貨的非中小企業，考慮到汽車流水線生產特點，允許雙方協商后在一定時間內集中對賬，賬期自對賬日起算，但集中對賬頻次不得少于每月1次，需核定上一對賬日以來驗收合格貨物的數量及對應賬款，確保賬款核算及時準確。
在供貨單價暫未達成一致的情況下，為避免影響供應商資金流轉，《支付規范倡議》提出，整車企業需按與供應商最近一次供貨合同單價或開發定點單價計算金額的一定比例先行支付，其中按供貨合同單價計算的比例不低于80%，按開發定點單價計算的比例不低于50%，待雙方協商確定價格后再進行多退少補。在支付方式上，鼓勵使用現金或銀行承兌匯票，針對中小企業，倡導全部采用此類支付方式，切實保障中小供應商的資金流動性。
在合同期限方面，《支付規范倡議》倡導整車企業與供應商建立長期穩定的合作關系，每次簽訂合同的有效期不少于一年。長期合同不僅能穩定供應商的經營預期，減少頻繁簽約帶來的成本，更有助于雙方深化合作、共同提升產品質量和技術水平，推動產業鏈協同發展。
黃河科技學院客座教授張翔表示，《支付規范倡議》充分考慮汽車行業實際情況和企業差異，未采取“一刀切”的強制要求，而是將倡議內容作為合同條款的一般性要求，其他事項由雙方依據實際情況另行約定，這種方式既保證了規范的指導性和通用性，又為企業預留了自主協商空間，更易獲得行業廣泛認可和落地執行。
車企紛紛表態
《支付規范倡議》發布后，截至記者發稿，已有中國一汽、奇瑞集團、吉利集團、蔚來汽車、小鵬汽車等十余家車企發布聲明，將積極落實賬款支付倡議，以實際行動推動汽車產業鏈上下游協同發展。
中國一汽發布公告稱，將繼續堅決貫徹落實《保障中小企業款項支付條例》要求，響應《支付規范倡議》，嚴格履行“60天付款”承諾，攜手產業鏈上下游企業構筑健康、可持續的汽車產業發展生態。
東風汽車表態，將落實《支付規范倡議》要求，切實保障供應商權益，穩定供應商預期，同時進一步發揮產業鏈“鏈長”作用，加強產業技術創新和產業鏈供應鏈體系建設，推動行業高質量發展。
長安汽車通過創新實施“按交付日起算+十日歸集支付”方案，全面兌現60天賬期承諾，還探索出一套規范、高效的供應商貨款支付流程，為行業提供了可借鑒的實踐經驗。
上汽集團發布公告稱，將聚焦《支付規范倡議》中的關鍵環節，推動上下游企業資金高質高效流轉，為供應鏈協同發展筑牢根基。
值得關注的是，廣汽集團自1997年成立以來，始終堅持“不超過60天供應商賬期”的支付原則，至今已嚴格執行28年。公司已建立覆蓋訂單下發、驗收入庫、對賬結算到貨款支付的全流程管控體系，并依托數字化平臺實現全過程可視化管理，杜絕任何形式的支付拖延，以長期穩定的行動維護供應鏈穩定。
奇瑞集團自今年6月份起，以賬期規范化、執行全鏈化、審批數字化、預付款機制化“四大組合拳”，縮短供應商支付平均賬期，并通過創新舉措賦能中小微企業，緩解資金壓力。未來，奇瑞集團將繼續兌現高效支付承諾，推動汽車產業高質量發展。
此外，比亞迪、吉利汽車、長城汽車等民營車企也紛紛表態，將貫徹落實《保障中小企業款項支付條例》要求，響應《支付規范倡議》。其中，吉利汽車在今年6月10日就率先宣布將供應商支付賬期統一至60天內，且不采用商業承兌匯票等增加供應商資金壓力的不合理結算方式。
蔚來汽車、小鵬汽車、零跑汽車等新能源車企同樣積極響應倡議。蔚來汽車表示，供應鏈體系的健康發展是保障產品質量、提升用戶體驗的基礎，將與合作伙伴建立長期穩定的互利共贏合作關系；理想汽車、小鵬汽車表示，將一如既往履行60天以內支付賬期的承諾，嚴格執行貨物及時驗收、對賬結算等標準。
有業內人士對《證券日報》記者表示，只有形成“車企主動作為、多方協同監督”的良好格局，才能徹底化解賬期難題，推動汽車供應鏈實現更穩定、可持續的發展。
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