7月1日，特斯拉中國宣布，Model 3長續航全輪驅動版車型漲價1萬元，售價由27.55萬元上調至28.55萬元。同時，Model 3后輪驅動版和高性能全輪驅動版售價未變，依舊為23.55萬元和33.95萬元。

本次Model 3長續航版漲價，源于車型升級。據了解，Model 3長續航全輪驅動版CLTC續航增至753公里，百公里加速縮短至3.8秒。據了解，Model 3長續航版搭載新的電池包，電池可用度數未變化，但采用新的化學配方并通過整車優化，提升車輛的續航里程，新電池也更加耐用。同時，特斯拉相關負責人表示，本次Model 3長續航版進一步縮短0—100公里/小時的加速時間，并非由于硬件變化，而是免費配置了售價1.41萬元的加速提升軟件包。

值得一提的是，煥新Model Y長續航全輪驅動版也進行相應升級，CLTC續航里程增至750公里，但本次并未漲價，起售價依然為31.35萬元。

今年，特斯拉已在華兩次漲價。1月和3月，特斯拉煥新部分Model 3與Model Y車型后，部分車型售價也進行上調。中國汽車流通協會專家委員會成員顏景輝認為，此次特斯拉對兩款車型進行升級并調整Model 3長續航售價，一方面出于平衡成本，另一方面也對中國汽車的競爭格局重新評估。

財報顯示，今年一季度，特斯拉營收同比下滑9%，凈利潤下滑高達71%。同時，在銷量方面，今年前5個月，特斯拉中國批發銷量為29.3萬輛，同比下滑17.6%。其中，一季度批發銷量同比下滑21.8%。有消息稱，特斯拉批發銷量下滑或與上海超級工廠改造部分生產有關，而煥新Model Y的上市也讓部分消費者持幣觀望，從而影響整體銷量表現。

同時，在市場層面，目前國內25萬—30萬元級新能源車市場競爭激烈。其中，小米SU7持續熱銷，極氪007、小鵬P7等車型也通過高配低價等方式分食市場份額。業內人士認為，特斯拉在通過起售價23.55萬元的Model 3后輪驅動版穩定基盤的同時，雖然本次長續航版車型漲價1萬元，但續航里程提升及加速時間縮短，能夠進一步提升競爭力。

此外，本次特斯拉對煥新Model Y“加料不加價”的策略則更為微妙。據第三方機構統計，今年前5個月，特斯拉Model Y銷量達12.66萬輛，但也正面對理想L6、極氪7X、問界M5等車型的挑戰。同時，此前“殺到”的小米YU7，則讓該售價區間新能源SUV市場的競爭更加激烈。業內人士表示，本次煥新Model Y并未參與漲價，可能出于特斯拉對其所在市場競爭環境的考慮。

據了解，Model 3長續航版漲價的同時，特斯拉針對該車型的優惠依然“滿配”。據了解，今年7月31日前下單購買特斯拉車型，可疊加“5年0息”“8000元保險補貼（限Model 3車型）”“8000元車漆選裝禮金”“1299元特享充電權益”等多重優惠。特斯拉工作人員表示，購買Model 3長續航版選擇“5年0息”政策，月供僅需3294元。

此外，針對引薦人（特斯拉車主）和購車人的政策為，今年7月內引薦人成功引薦交付1輛特斯拉可以獲得800（元）特斯拉積分，最多可累計10次獲得8000（元）特斯拉積分。特斯拉方面表示，1個特斯拉積分能當作1元使用，用于抵扣售后服務費用、結算超充費用等。