汽車消費(fèi)者偏愛(ài)哪類補(bǔ)貼？什么樣的申領(lǐng)方式最受歡迎？6月6日，中汽數(shù)據(jù)與懂車帝共同發(fā)布《2025汽車以舊換新消費(fèi)洞察報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。《報(bào)告》顯示，表示補(bǔ)貼“一定會(huì)提升”和“一定程度會(huì)提升”購(gòu)車意愿的消費(fèi)者，合計(jì)占比超過(guò)70%。

補(bǔ)貼門檻越低，消費(fèi)者偏好度越高。調(diào)研結(jié)果顯示，“買車即補(bǔ)”的新車補(bǔ)貼最受歡迎，2025年懂車帝已承接發(fā)放的北京朝陽(yáng)、北京石景山、山東青島等地新車消費(fèi)券正是這一類型，受到消費(fèi)者熱捧，經(jīng)常需要“搶券”。比起報(bào)廢更新，消費(fèi)者更青睞參與門檻較低的新車補(bǔ)貼及置換更新補(bǔ)貼。2025年一季度，乘用車置換更新與報(bào)廢更新規(guī)模分別為203.1萬(wàn)輛和46.3萬(wàn)輛，同比分別增加53.9萬(wàn)輛和46.3萬(wàn)輛，置換更新規(guī)模明顯大于報(bào)廢更新規(guī)模。

置換更新與報(bào)廢更新用戶的特征也明顯不同。置換消費(fèi)者對(duì)于產(chǎn)品升級(jí)的需求更強(qiáng)。調(diào)研結(jié)果顯示，置換消費(fèi)者通常偏好10萬(wàn)元以上車型，偏好20萬(wàn)—50萬(wàn)元中高檔車型的消費(fèi)者占比超過(guò)50%。

《報(bào)告》指出，基于家庭結(jié)構(gòu)變化與用車場(chǎng)景多元化等方面的需求，換購(gòu)用戶更傾向選擇空間更大、智能化配置更高的中高端車型。地方置換更新政策精準(zhǔn)匹配這一趨勢(shì)，按照新車價(jià)格采取差異化補(bǔ)貼，有效支撐了換購(gòu)用戶選購(gòu)大型車的預(yù)期。同時(shí)，供給端加速推出增程式、純電大型車，并搭載輔助駕駛系統(tǒng)，進(jìn)一步激發(fā)家庭用戶置換意愿，供需兩端協(xié)同驅(qū)動(dòng)車市升級(jí)。從數(shù)據(jù)來(lái)看，2024年《汽車以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》出臺(tái)前，B級(jí)市場(chǎng)單月市場(chǎng)份額多數(shù)不足40%；政策落地生效后，B級(jí)車份額連續(xù)數(shù)月穩(wěn)定在42%以上。

以舊換新政策進(jìn)一步加速頭部車企份額集中和自主品牌份額提升。《報(bào)告》指出，滿足本輪報(bào)廢更新政策的用戶大多價(jià)格敏感、用車年限長(zhǎng)，比亞迪、吉利、上汽通用五菱等自主品牌和豐田、日產(chǎn)等日系品牌的低價(jià)格、高經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)品有效契合該部分群體的購(gòu)車偏好，政策效果明顯。

隨著政策的推行，“買車前先領(lǐng)補(bǔ)貼”已成為消費(fèi)者普遍習(xí)慣。調(diào)研結(jié)果顯示，抖音、懂車帝等線上渠道是消費(fèi)者獲取補(bǔ)貼信息的首選渠道；近40%消費(fèi)者在買車前會(huì)首選懂車帝領(lǐng)補(bǔ)貼，獲取最優(yōu)惠購(gòu)車方案。線下4S店仍是消費(fèi)者了解補(bǔ)貼信息的核心渠道，通過(guò)4S店了解補(bǔ)貼信息的消費(fèi)者占比超過(guò)50%。

以舊換新政策帶動(dòng)消費(fèi)總量上漲，一季度，全國(guó)乘用車以舊換新市場(chǎng)總量達(dá)到279.3萬(wàn)輛，同比增加100.2萬(wàn)輛。以舊換新政策也有效加速了新能源市場(chǎng)的滲透。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2025年一季度新能源乘用車滲透率達(dá)51.5%，同比提升近10個(gè)百分點(diǎn)。《報(bào)告》認(rèn)為，預(yù)計(jì)下半年政策紅利將持續(xù)釋放，支撐2025年中國(guó)車市延續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。