在剛剛過去的“五一”假期，國內(nèi)汽車市場迎來了一場銷售“盛宴”。多家車企紛紛推出形式多樣的促銷活動(dòng)，旨在沖刺銷量。同時(shí)，全國多地也密集舉辦了各級(jí)別的車展，為消費(fèi)者提供了豐富的購車選擇。

車市的景氣度也反映在銷量數(shù)據(jù)上。近期車企陸續(xù)發(fā)布的4月份銷量數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)乘用車市場延續(xù)了高景氣度，新能源汽車滲透率持續(xù)攀升。

促銷活動(dòng)五花八門

“五一”假期期間，汽車市場的促銷活動(dòng)可謂五花八門，令人目不暇接。記者實(shí)地走訪北京、上海、青島等地多個(gè)汽車4S店時(shí)看到，多家4S店推出了0首付免息、特價(jià)車、以舊換新補(bǔ)貼等限時(shí)優(yōu)惠購車政策。銷售人員普遍表示，今年“五一”假期期間，到店消費(fèi)者數(shù)量顯著增長，部分熱門車型的試駕名額甚至需要提前預(yù)約。

為了吸引消費(fèi)者，多家車企的優(yōu)惠力度空前。例如，比亞迪宋Pro DM-i在5月31日前，除6000元廠家補(bǔ)貼外，部分地區(qū)可疊加最高8000元地方新能源補(bǔ)貼，實(shí)際裸車價(jià)可降至8.88萬元。

除了車企自身的優(yōu)惠活動(dòng)，車展也成為“五一”假期汽車促銷的重要平臺(tái)。據(jù)報(bào)道，今年“五一”期間，全國各地有超過80個(gè)城市舉辦大小規(guī)模不同的近百場車展。各地通過車展聯(lián)動(dòng)點(diǎn)燃消費(fèi)引擎，以政策紅利疊加科技新潮激活消費(fèi)市場。各大車展上，智能化以及新能源車型成為拉動(dòng)消費(fèi)的主力軍。

比如，在烏魯木齊國際汽車展覽會(huì)期間(5月1日至5月5日)，購車可享受各大汽車廠商推出的各類購車優(yōu)惠，疊加汽車以舊換新補(bǔ)貼政策，及烏魯木齊市各區(qū)推出的購車補(bǔ)貼，讓消費(fèi)者享受到真正的實(shí)惠。

長春“五一”車展相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“車展旨在打造‘車展+’多元場景。我們希望通過疊加汽車消費(fèi)、汽車文化、時(shí)尚秀場等元素，重新定義汽車生活新方式。同時(shí)，為了讓消費(fèi)者獲得更好的購車體驗(yàn)，車展期間，眾多參展品牌廠家和經(jīng)銷商聯(lián)合推出了購車‘鉅惠促銷’活動(dòng)，在熱銷車、特價(jià)車、多重補(bǔ)貼等方面都有很大優(yōu)惠。”

“‘五一’假期是車企沖刺銷量的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。今年從自主品牌到豪華車企均推出了‘補(bǔ)貼+置換+金融’組合拳的促銷活動(dòng)。這些活動(dòng)不僅拉動(dòng)了汽車消費(fèi)的增長，還促進(jìn)了新能源汽車市場的快速發(fā)展。”中國歐洲經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作協(xié)會(huì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車分會(huì)秘書長林示對《證券日報(bào)》記者表示。

麥肯錫近期發(fā)布的《2025中國汽車消費(fèi)者洞察》提出，中國汽車市場正呈現(xiàn)出三大趨勢：一是技術(shù)驅(qū)動(dòng)取代價(jià)格戰(zhàn)，消費(fèi)者更愿為創(chuàng)新技術(shù)支付溢價(jià)；二是品牌格局加速重構(gòu)，中國品牌在純電領(lǐng)域已獲得全球領(lǐng)先地位；三是電動(dòng)化進(jìn)程持續(xù)深化，插混/增程車型因補(bǔ)能便利性受青睞。

新能源車型表現(xiàn)搶眼

今年以來，汽車以舊換新政策得以延續(xù)，推動(dòng)汽車銷量再攀高峰。從近期多家車企公布的4月份銷量數(shù)據(jù)來看，頭部車企的汽車銷量實(shí)現(xiàn)普遍增長，其中新能源汽車銷量表現(xiàn)尤為搶眼。

具體來看，比亞迪股份有限公司以38.01萬輛的新能源汽車月銷量持續(xù)領(lǐng)跑，同比增長21.34%。浙江吉利控股集團(tuán)有限公司以23.41萬輛的月銷量創(chuàng)歷史新高，同比增長53%，新能源滲透率達(dá)54%。吉利銀河系列成為核心增長引擎，4月銷量9.66萬輛，同比增長281%。

奇瑞控股集團(tuán)有限公司則延續(xù)了“出口+新能源”雙輪驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，4月份其銷量達(dá)20.08萬輛，同比增長10.3%。其中新能源汽車銷量6.12萬輛，同比激增85.5%。奇瑞控股集團(tuán)有限公司在新能源汽車市場的快速增長，得益于其在新能源技術(shù)領(lǐng)域的持續(xù)投入和產(chǎn)品線的不斷豐富。長城汽車股份有限公司4月份實(shí)現(xiàn)銷量10.01萬輛，同比增長5.55%。其中新能源車型銷量2.88萬輛，同比增長28.42%。

在造車新勢力陣營中，浙江零跑科技股份有限公司以4.10萬輛月銷量首次登頂新勢力榜首，同比增長173%。廣州小鵬汽車科技有限公司月銷量達(dá)3.50萬輛，同比增長273%。北京車和家信息技術(shù)有限公司(理想汽車)月銷量達(dá)3.39萬輛，同比增長31.6%。上海蔚來汽車有限公司月銷量達(dá)2.39萬輛，環(huán)比增長58.9%。深藍(lán)汽車科技有限公司月銷量達(dá)2.01萬輛，同比增長58%。

黃河科技學(xué)院特聘專家張翔在接受《證券日報(bào)》記者采訪時(shí)分析，4月份汽車市場銷量攀升呈現(xiàn)多重驅(qū)動(dòng)特征。一是消費(fèi)場景共振效應(yīng)。春季氣候轉(zhuǎn)暖直接刺激公眾出行意愿，疊加“五一”黃金周自駕游預(yù)期升溫，形成季節(jié)性消費(fèi)需求疊加。與此同時(shí)，一季度末車企集中開展的促銷活動(dòng)提前激活市場，為4月份銷量回暖奠定基礎(chǔ)。二是政策技術(shù)雙輪驅(qū)動(dòng)。國家層面出臺(tái)的放寬異地購車限制、擴(kuò)大補(bǔ)貼范圍等利好政策，與行業(yè)端新產(chǎn)品投放形成共振。特別是上海國際車展期間多款品牌首發(fā)車型及智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)突破，有效提振了消費(fèi)者購車需求。