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車展前后，北汽新能源動作不斷。4月2日，極狐汽車發布新品，阿爾法新6系上市，其中搭載華為ADS3.3系統的極狐阿爾法S6三激光雷達版，帶來持續升級的智能化體驗。4月16日，“十億投入，六大升級”的享界S9增程版上市，開啟全民豪車時代。4月底的上海車展中，北汽極狐帶來新阿爾法S5、A0級時尚跨界SUV極狐T1、全新MPV概念車ARCFOX 77°，展現出企業產品定義和開發新理念和的強大實力。

一系列動作之下，讓市場看到了一個充滿活力、全面變革的北汽新能源，而這一變化還在繼續。4月22日，北汽新能源黨委書記、董事長張國富宣布打造雙品牌雙模式，與華為共建智能汽車新高地。從市場角度來看，通過聚焦優勢產品、提高智能化水平，北汽新能源以用戶為中心，正走上一條正確的長期主義發展道路。

目前，北汽新能源產品矩陣日趨完善，極狐+享界雙品牌市場競爭力尤為突出，并不斷創造新的銷量記錄。其中，極狐品牌在2024年成為北汽新能源銷量增長的重要支柱，另一邊，與華為共同打造的享界穩扎穩打步步為營，在高端豪華品牌市場中站穩腳跟。

極狐，打造核心增長引擎

極狐是北汽新能源打造的高端智能新能源汽車品牌，整合了全球優質資源，形成了與麥格納、華為、寧德時代等行業巨頭深度合作。在產品布局上，極狐已形成了較為豐富的產品矩陣，涵蓋了轎車、SUV等多個細分領域。

一直以來，極狐品牌旗下產品符合北汽新能源為用戶提供越級產品的要求。例如，去年上新的阿爾法S5擁有3.7s的零百加速和708km的超長續航，能讓用戶以15萬-20萬元的價格，享受百萬級豪車的價值感;考拉S則以10萬級的價格采用寧德時代電池，座艙實現近乎零醛零苯。

基于強勁的產品競爭力，極狐品牌銷量屢創新高，逐漸成為北汽新能源核心增長引擎。2024年，極狐交付量為8.1萬輛，同比增長達170%。今年一季度，極狐銷量再次刷新記錄，3月銷售達到13018輛，同比增長500.46%，1-3月同比大漲699.87%，穩固了純電新勢力TOP6。

面對激勵的競爭環境，從極狐近期的一系列品牌發布活動來看，極狐品牌給出了自己的解決之道——堅持為用戶提供越級產品的要求，提供極致的產品競爭力。

首先，阿爾法新6系全面進化。本月初上市的阿爾法新6系搭載了大容量三元鋰電池，阿爾法S6續航里程達735km，是20萬內續航最長的中大型純電轎車，阿爾法T6最高續航688公里，在同級純電SUV中表現突出。

其次，今年的上海車展上，推出全新阿爾法S5。新阿爾法S5定位“超閃充高性能轎跑”，獲得5C神行閃充技術加持，同時對覆蓋用戶生活場景的功能進行升級，以“加量不加價”誠意操作讓新阿爾法S5成為“快人一步的超值之選”。值得注意的是，知名演員那爾那茜成為極狐新阿爾法S5首位車主。

再次，上海車展期間，極狐全新概念車—ARCFOX 77°也驚艷亮相。該款概念車定位MPV，由世界著名汽車設計師、北汽集團全球設計VP、首席設計師羅偉基Anthony Lo設計，是北汽歐洲設計中心孕育的首款產品，再次詮釋了北汽品牌煥新理念“設計驅動未來”。

同時，上海車展期間，極狐推出A0級時尚跨界SUV—極狐T1。極狐T1在同級車中擁有更時尚的外表和更寬敞的空間，為用戶帶來更加愉悅的駕駛感受，T1的發布進一步豐富了極狐的產品矩陣。

針對現有產品全面升級，同時豐富產品矩陣，疊加概念車打開市場想象空間，極狐動作全面且運營成熟。隨著上述產品逐漸投入市場，以更加完善的產品布局、更極致的產品競爭力，極狐銷量有望邁上新臺階。

享界，打造全民豪車典范

享界是北汽藍谷與華為合作推出的品牌。北汽是最早與華為展開合作的車企，也是目前與華為進行HI和智選雙模式合作的企業，雙方在高端制造實力與智能科技方面的深度融合，持續為享界品牌賦能。

2024年8月，雙方推出了“全景智慧旗艦轎車”享界S9。作為華為鴻蒙智行的首款豪華旗艦轎車，享界S9采用“OneBox”設計，實現大空間、高效率和高顏值的最佳平衡。這款車型深度融合了華為鴻蒙智行技術，讓享界S9在智能化體驗方面與同級車相比更具領先優勢。

目前，享界品牌已成功打開高端市場。據鴻蒙智行官方消息，享界S9轎車上市以來連續7個月蟬聯40萬純電轎車銷量冠軍。

4月16日，享界S9增程版正式發布，完善產品結構同時，再次展現了極致的產品競爭力。享界S9增程版實現了配置、設計、科技、空間、安全、駕乘全方位豪華，搭載最新華為途靈平臺、鴻蒙ALPS健康座艙、全向防碰撞3.0等多項先進配置和技術。

用戶預訂數據來看，享界S9增程版再創新記錄。享界S9增程版上市24小時，大定突破3500臺，上市72小時大定突破5200臺。據統計，享界S9增程版增換購用戶中大多來自傳統豪華品牌車主，很多豪華品牌車主試駕后秒下單，且以選擇Max+版本和Ultra版本居多，配置拉滿。

據悉，為確保按時交付，北汽新能源享界密云超級工廠正開足馬力生產。

而近期發布的公告也預示北汽新能源將深化與華為的合作，將投資55.32億元用于享界品牌車型矩陣的研發、投入，將涵蓋3款車型，分三個階段推進。

市場分析人士指出，享界S9及S9增程版受益于華為品牌及鴻蒙智行渠道，產品競爭力明顯優于傳統BBA油車，在中高端車型陣營中有望分得更多傳統中高端油車的份額。未來，隨著陸續研發并推出更多車型，享界品牌銷量有望實現快速增長。

堅持長期主義 應對內卷挑戰

2024年中國車市依然“內卷”，從價格、技術、營銷到流量，競爭無所不在。與此同時，大洗牌之下仍有諸多亮點，中國品牌乘用車在高端市場的份額也在逐步提升。

根據乘聯會2024年數據，15-20萬價格段的新能源車銷量從2020年的7%提升到2024年的42%，30-40萬價格段銷量中新能源車銷量占比從2020年的6%提升到2024年的40%。而這兩個價位段分別是極狐與享界的主戰場。多年來北汽新能源持續提升汽車關鍵技術，形成了穩固的技術護城河，助推極狐和享界在各自細分領域中持續突破。

在充滿不確定性的市場中，北汽新能源不僅成功立足2024年，更呈現出向新向上的穩健發展態勢，展現出全面擁抱改革的魄力與銳意進取的活力，這背后的原因在于公司產品競爭力的顯著提升以及北汽集團秉持的“長期主義”策略。

多年來北汽集團不遺余力加大科技創新力度，截至2024年底，累計申請專利約3.5萬件，位于汽車行業前列。未來五年內，北汽集團計劃投入超1000億元用于新能源與智能化領域的研發，為公司的長期發展奠定堅實基礎。

2025年是北汽新能源的三年躍升計劃的首年，公司希望通過三年躍升計劃實現公司經營水平和發展質量的提升，將旗下品牌的布局融合做大。同時通過更充分有效的信息披露和互動交流構建與投資者的信任共贏關系，提升公司的資本市場形象，確保公司的長期發展與投資者利益同步增長。

數據是最好的證明。2024年，北汽新能源全年銷量達到11.4萬輛，同比增長23.53%。進入2025年，銷量延續高增長態勢。根據產銷快報，北汽新能源1-3月銷量分別為7219輛、6227輛和14268輛，分別同比增長383.85%、401.77%和93.10%。

市場或許可以估算出北汽新能源的業績數字，但很難想象它的業務改革和轉型，正在以怎樣的動能和勢頭持續推進。面對近在咫尺的市場機遇，北汽新能源左手極狐、右手享界，通過不斷提升產品競爭力、堅持合理的競爭策略以及積極創新的營銷戰略，展現出全新的活力，贏得了市場的認可和用戶的好評，在競爭激烈的市場環境中脫穎而出。