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          • 加價800倍從黑市買芯片?理想汽車否認!原定提車雷達簡配
          • 2021年10月11日來源:中新經(jīng)緯

          提要:有車企為此“劍走偏鋒”?9日,媒體援引知情人士信息報道稱,因受到“缺芯”影響交付量下降的理想汽車,近日在黑市中以高價采購了數(shù)千片電子駐車芯片,單片采購價達到5000元每片,遠超正常價格的800余倍。

          近日,多家車企陸續(xù)因“缺芯”下調交付預期,延長交付時間,包括今年銷量火熱的造車新勢力。

          有車企為此“劍走偏鋒”?9日,媒體援引知情人士信息報道稱,因受到“缺芯”影響交付量下降的理想汽車,近日在黑市中以高價采購了數(shù)千片電子駐車芯片,單片采購價達到5000元每片,遠超正常價格的800余倍。

          對此,理想汽車10日向記者回應稱:“信息不屬實。”

          毫米波雷達芯片短缺

          理想汽車向記者表示,公司確實在芯片缺少的情況下盡全力保證芯片供應。在現(xiàn)在這個芯片供應緊張的情況下,各家車企都會選擇在正規(guī)渠道購買現(xiàn)貨芯片來保證供應,是一個很正常的行業(yè)行為。

          據(jù)理想汽車9月份數(shù)據(jù),其共計交付7094輛理想ONE,同比2020年9月增長102.5%,環(huán)比8月卻出現(xiàn)超近兩成的降幅。

          不久前,理想汽車也曾公告稱,受毫米波雷達供應商的芯片短缺的影響,公司預計2021年第三季度的汽車交付量將由此前預計的2.5萬至2.6萬輛下降為2.45萬輛。為了最大化降低芯片短缺對新車交付的影響,理想汽車會與用戶展開溝通,計劃交付缺少部分毫米波雷達芯片的車輛。

          理想汽車還發(fā)布“理想ONE交付方案溝通”文件。公司表示,由于馬來西亞遭受疫情影響,在不可抗力的影響下,毫米波雷達的芯片供應嚴重短缺,影響了理想ONE的生產(chǎn)和準時交付。

          原定10月-11月交付的用戶可選擇交付1個前正向+2個后角毫米波雷達的三雷達版本,并計劃在12月至春節(jié)期間后裝補齊毫米波雷達,期間3雷達車型自動并線和前方橫穿車輛預警不可用,其他ADAS功能均可正常使用。

          此外,用戶可以自主選擇提前交付3雷達車型或者等到12月交付5雷達車型,理想汽車會根據(jù)用戶的意見來安排相應的交付。

          交付量跌出前三

          近日,被視為造車新勢力頭部陣營的“蔚小理”三家均公布了9月各自銷量快報。國慶期間,小鵬汽車官方宣稱為第一家“月度交付量破萬”的中國造車新勢力。蔚來汽車緊隨其后,發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)也顯示其交付超過萬輛,只有理想汽車銷量環(huán)比有所下滑,且不足萬輛。此外,理想汽車9月銷量排名跌至第四,落后于蔚來、小鵬和哪吒汽車。

          理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁沈亞楠表示:“我們正在采取更多措施,以確保零部件的供應,希望盡可能地縮短用戶提車等待周期。”

          不過,芯片帶來的影響是各家車企都在面對的問題。例如,蔚來汽車傳播總監(jiān)馬麟9月底在其微博上發(fā)文稱,展廳的展車都幾乎賣光了,只能擺車模,芯片供應“壓力山大”。

          此前,受零部件供應影響,蔚來8月交付量環(huán)比降25.9%。蔚來方面表示,希望9月通過跟供應鏈伙伴協(xié)作,并調整工廠生產(chǎn)節(jié)奏來盡量補回8月份的產(chǎn)量;但即便如此,對整個季度還是會有大約1000-2000臺的影響。

          “缺芯”也一定程度上帶來了行業(yè)亂象。不久前,市場監(jiān)管總局官網(wǎng)發(fā)布了一則“關于依法對三家汽車芯片經(jīng)銷企業(yè)哄抬價格行為作出行政處罰”的公告,三家企業(yè)因哄抬汽車芯片價格行為被共處250萬元人民幣罰款。據(jù)了解,進價不到10元的芯片,被其以400多元的高價銷售,漲幅達40倍。

          中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華此前表示,6月份到8月份是芯片短缺影響最大的時段,隨著國家層面對哄抬芯片價格等的監(jiān)管,芯片短缺的情況會逐步緩解。

          據(jù)中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的“中國汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)調查”顯示,2021年9月汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)為50.9%,同比下降3.1個百分點,環(huán)比下降0.8個百分點。該協(xié)會表示,如果市場車源供應緊張有所緩解,預計10月銷量與9月相比有所上升。目前,汽車芯片缺口峰值已經(jīng)過去,未來芯片供應將會緩慢提升,但傳導至汽車終端銷售還需要3-5個月。




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          責任編輯:齊蒙
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