“是不是要給吳亦凡一個機會，官宣請他做代言人，告訴大家還是要給他一個機會？”

8月3日晚間，在一個14人的造車新勢力哪吒品牌中心管理群里，有彭姓員工提出了這樣的主意，并表示“哪吒精神就是要給所有人重新做人的機會”，而這種營銷“五分鐘出圈”，大不了，回頭官方道歉并開除相關人員。

這一想法得到其他員工的認可，并表示“做錯了也可以成為熱點”。這一微信群里的聊天對話截圖被曝光，在業內快速出圈，官方道歉，相關人員被開除。

哪吒汽車官方回應稱：在品牌工作群討論內容時，哪吒汽車個別人員相關言論嚴重挑戰社會價值觀，帶來極其惡劣的影響，違背公司原則和宗旨，現決定立刻開除市場負責人彭鋼，群里所有發表不當言論的人員同時開除。

作為在幾個月前剛剛領投哪吒汽車D輪融資的重要股東，360公司也第一時間發聲表態：堅決反對為博眼球而利用負面娛樂事件、沒有底線的惡意炒作……堅決要求開除該市場團隊及負責人。

而哪吒CEO張勇也表示，“這幫人覺得瞎炒作的代價無非就是開除一個臨時工，我們的回應是把出這個主意的市場部負責人和參與討論并發表不當言論的半個品牌公關團隊團隊開除掉。讓他們為自己的言論付出代價。”

“有些市場人的思路是只求爆點。”一位長期關注營銷的業內人士今日對第一財經記者表示，哪吒汽車一事，以所謂的爆炸性新聞吸引眼球，獲取流量，首先違背了公序良俗，更沒有考慮到在信息傳遞極度發達的媒體環境下，這種做法會迅速引爆，將出生不久的品牌形象炸得漆黑。

公開資料顯示，哪吒汽車為浙江合眾新能源汽車有限公司旗下的汽車品牌。今年4月，哪吒汽車宣布啟動D輪融資，融資額約30億元，360公司戰略領投，在完成全部投資后，360有望成為哪吒汽車的第二大股東，而360這筆投資也令哪吒汽車進入大眾視線。

當時360董事長周鴻祎在接受第一財經等媒體采訪時稱，360不會“當老大”獨立造車，僅以第二大股東身份參與哪吒汽車經營管理，包括產品定義、座艙電子、汽車安全、技術研發等方面。

周鴻祎還曾提到宣布造車的小米雷軍，稱雷軍比自己大一歲，今年51歲了，退休之前最后賭一次（造車），深受打動。“我就想了想，雷軍都敢干我有什么不敢干的，而且我找到哪吒這樣的合作伙伴，至少手里有車，在現有的車上把智能化技術改造得更好。”

與蔚來、理想、小鵬等頭部造車新勢力不同，哪吒汽車定位并非高端車型。目前，哪吒在售的車型共三款，分別是哪吒N01、哪吒V以及哪吒U，三款車起售價均在10萬元以內。哪吒CEO張勇在不久前接受記者采訪時表示，自己不認為10萬元的小車有什么不好，中國每月收入在2000元以下的有7.2億人，而10萬元以內的電動車用車成本更低，只要有利潤，能給用戶提供好的服務就是好的企業。

張勇透露，實現月銷量1萬輛是近期的一個階段性目標。不過在10萬以內這一價格區間，哪吒汽車面臨的市場競爭不小，一方面，以五菱宏光mini為代表的小型電動車市場火爆，另一方面，長城汽車(61.910,?2.79,?4.72%)、比亞迪(297.920,?17.84,?6.37%)、吉利等傳統車企都在10萬元左右的電動車市場。

根據多家造車品牌公布的7月銷量數據顯示，理想汽車本月強勢趕超蔚來、小鵬，成為造車新勢力的銷冠。 哪吒汽車公布7月交付6011輛新車，首次突破6000輛。