從4月中旬以來(lái)，北汽藍(lán)谷在國(guó)內(nèi)A股市場(chǎng)的表現(xiàn)持續(xù)活躍，截止5月20日股市收盤(pán)當(dāng)天，股價(jià)再度上漲6.31%至19.2元，與4月中旬相比，股價(jià)已實(shí)現(xiàn)翻倍。北汽藍(lán)谷緣何受到資本市場(chǎng)的“熱捧”，這與公司旗下極狐品牌發(fā)布阿爾法S?華為HI版車(chē)型緊密相關(guān)，被行業(yè)普遍解讀為華為進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域的先鋒案例。

北汽藍(lán)谷董事長(zhǎng)劉宇近日在接受記者采訪時(shí)表示：北汽在新能源領(lǐng)域很早就投入力量，是國(guó)內(nèi)首批推出電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品的企業(yè)之一，3年前，北汽新能源與華為開(kāi)展合作，彼此有共同的價(jià)值理念，希望為消費(fèi)者共同打造高品質(zhì)電動(dòng)車(chē)。

攜手華為 前瞻智能汽車(chē)

據(jù)劉宇介紹，北汽藍(lán)谷與華為合作之初，就將目光鎖定在“電動(dòng)智能”戰(zhàn)略領(lǐng)域，“簡(jiǎn)單的電動(dòng)車(chē)已不再是未來(lái)發(fā)展的大趨勢(shì)，而會(huì)圍繞著高等級(jí)自動(dòng)駕駛，圍繞著與家庭、穿戴設(shè)備、城市交通、公共設(shè)施打通的智能汽車(chē)。”劉宇說(shuō)。

4月17日，在今年上海車(chē)展開(kāi)幕前夕，極狐品牌發(fā)布了純電轎車(chē)阿爾法S，共推出四個(gè)版本，售價(jià)25.19萬(wàn)元-34.49萬(wàn)元區(qū)間。與此同時(shí)，極狐品牌與華為攜手打造的首款搭載3激光雷達(dá)量產(chǎn)車(chē)——阿爾法S

華為HI版也如期亮相，推出基礎(chǔ)版和高階版兩個(gè)版本，預(yù)售價(jià)分別為38.89萬(wàn)元和42.99萬(wàn)元。

產(chǎn)品一經(jīng)推出，引發(fā)了行業(yè)內(nèi)的普遍關(guān)注，尤其華為的自動(dòng)駕駛技術(shù)，是以激光雷達(dá)為方向，非常符合北汽藍(lán)谷的高等級(jí)自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)。“我敢說(shuō)，華為在做不同客戶的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)時(shí)，在整車(chē)底盤(pán)、整車(chē)平臺(tái)對(duì)高等級(jí)自動(dòng)駕駛的兼容性和可拓展性方面，極狐的表現(xiàn)一定是突出的。”劉宇說(shuō)。

作為首款搭載華為高階自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的量產(chǎn)車(chē)型，阿爾法S華為HI版給業(yè)界帶來(lái)了很高的科技智能價(jià)值。與此同時(shí)，北汽藍(lán)谷在傳統(tǒng)造車(chē)領(lǐng)域，尤其是平臺(tái)兼容方面的能力也表現(xiàn)不俗，未來(lái)，智能電動(dòng)車(chē)有望成為“智能硬件的集合”

，也就是目前熱議的IOTS（智能硬件組合）。

“后續(xù)，我們會(huì)沿著這個(gè)路線繼續(xù)不斷地探索。華為是一個(gè)很好的合作伙伴，我們互相做彼此的實(shí)驗(yàn)參照，會(huì)在很多領(lǐng)域進(jìn)行深入合作，不僅限于自動(dòng)駕駛，還包括人工智能等方面。”劉宇說(shuō)。

智能汽車(chē)時(shí)代的供應(yīng)商

如今，以“智能化、共享化、電動(dòng)化和網(wǎng)聯(lián)化”為代表的汽車(chē)“新四化”正在掀起一場(chǎng)百年難遇的科技革命，“智慧出行”的夢(mèng)想正逐步照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)將是未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略高點(diǎn)。

相比傳統(tǒng)的汽車(chē)零部件供應(yīng)商（簡(jiǎn)稱OEM），華為是進(jìn)入該領(lǐng)域的一匹黑馬，2019年8月，華為發(fā)布8月10日，在華為開(kāi)發(fā)者大會(huì)期間，華為就正式發(fā)布了HUAWEI

HiCar生態(tài)白皮書(shū)，提供人-車(chē)-家全場(chǎng)景智慧互聯(lián)的解決方案，涵蓋從軟件到硬件等領(lǐng)域，標(biāo)志著華為正式進(jìn)軍汽車(chē)OEM。

相比之下，極狐與華為的合作模式更為深度，阿爾法S 華為HI版由合作雙方共同定義打造，它是全球首款搭載3顆激光雷達(dá)的量產(chǎn)車(chē)，達(dá)到了華為最高階自動(dòng)駕駛水平，系統(tǒng)具有持續(xù)自學(xué)習(xí)與快速迭代等能力。

據(jù)劉宇介紹，在系統(tǒng)體驗(yàn)上，阿爾法S

華為HI版首次搭載鴻蒙OS智能互聯(lián)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)設(shè)備協(xié)同，讓用戶真切體驗(yàn)到“萬(wàn)物互聯(lián)”。目前已經(jīng)支持多達(dá)23個(gè)應(yīng)用生態(tài)，包括暢聯(lián)通話、高德、酷狗音樂(lè)、華為音樂(lè)、網(wǎng)易云音樂(lè)、優(yōu)酷、咪咕視頻、華為視頻、嗶哩嗶哩等，車(chē)機(jī)應(yīng)用生態(tài)豐富。

“對(duì)整車(chē)廠而言，我們能做的，是‘從中間剖一刀’，向上尋找華為這樣的優(yōu)秀供應(yīng)商合作伙伴，向下探索面向消費(fèi)者的應(yīng)用開(kāi)發(fā)。”劉宇說(shuō)，“我們不可能去做芯片、操作系統(tǒng)等底層設(shè)計(jì)，我們更多要挖掘消費(fèi)者的需求，實(shí)現(xiàn)差異化的應(yīng)用開(kāi)發(fā)。”

聚焦用戶運(yùn)營(yíng) 極狐探索新模式

據(jù)極狐品牌副總裁王秋鳳介紹，極狐品牌的銷售部門(mén)已經(jīng)正式更名為“用戶運(yùn)營(yíng)中心”，洞悉消費(fèi)者的需求，做好消費(fèi)者的服務(wù)，才是智能汽車(chē)時(shí)代最核心的競(jìng)爭(zhēng)力。在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，極狐品牌采用直銷+分銷的模式，截止今年上海車(chē)展時(shí)，全國(guó)已經(jīng)有30家網(wǎng)點(diǎn)開(kāi)通，計(jì)劃全年開(kāi)到100家店。

“在品牌打造上，探索數(shù)字化運(yùn)營(yíng)的新模式，在服務(wù)網(wǎng)絡(luò)上，到今年底我們會(huì)在全國(guó)建成110家服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。”王秋鳳說(shuō)，“我們的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)還是比較特別的，是直營(yíng)的，希望每一個(gè)跟用戶對(duì)接的觸點(diǎn)都是我們直營(yíng)團(tuán)隊(duì)去做，做好觸點(diǎn)管理。”

此外，極狐品牌目前規(guī)劃到年底建成24家超充站，會(huì)有84個(gè)認(rèn)證的充電站上線，同時(shí)還會(huì)有267個(gè)推優(yōu)站，希望用戶在用車(chē)時(shí)，不管是從維修保養(yǎng)，還是能源補(bǔ)給，能夠做到用車(chē)無(wú)憂。

據(jù)了解，極狐阿爾法S產(chǎn)品，在預(yù)售開(kāi)啟后，三天內(nèi)實(shí)現(xiàn)了訂單過(guò)千；阿爾法S 華為HI版，訂單基本上已經(jīng)破千，按照公司內(nèi)部的生產(chǎn)節(jié)奏，大概會(huì)在今年四季度開(kāi)始給用戶交付。