1月6日，一臺(tái)開挖直徑為7.6米的巖石隧道掘進(jìn)機(jī)，在鐵建重工長(zhǎng)沙第二產(chǎn)業(yè)園下線，即將出口斯里蘭卡，參與斯里蘭卡引水工程建設(shè)。這是我國(guó)自主研制的大直徑雙護(hù)盾巖石掘進(jìn)機(jī)首次出口南亞市場(chǎng)，也是鐵建重工2022年出口首單。

鐵建重工副總經(jīng)理、總會(huì)計(jì)師唐翔表示，公司主動(dòng)加速“資本、產(chǎn)業(yè)、科技”深度融合，加大了超大直徑、智能機(jī)器人等項(xiàng)目的研發(fā)投入，讓更多創(chuàng)新成果產(chǎn)業(yè)化，更多產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品科技化。

據(jù)鐵建重工掘進(jìn)機(jī)研究設(shè)計(jì)院工程師邵質(zhì)中介紹，此次，研發(fā)團(tuán)隊(duì)采用“管片+錨噴”雙支護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，充分融合敞開式及雙護(hù)盾掘進(jìn)機(jī)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，最終成功完成此次出口斯里蘭卡的巖石隧道掘進(jìn)機(jī)設(shè)計(jì)和制造，確保出口產(chǎn)品質(zhì)量。

資料顯示，2021年前三季度，鐵建重工研發(fā)費(fèi)用投入5.3億元，同比增長(zhǎng)43.84%。研發(fā)投入在營(yíng)業(yè)收入中占比達(dá)7.38%，高于同行業(yè)企業(yè)研發(fā)投入水平。?　　
2021年6月，鐵建重工成功登陸科創(chuàng)板，創(chuàng)造了央企A拆A上市首例、工程機(jī)械行業(yè)首家科創(chuàng)板上市、科創(chuàng)板專業(yè)設(shè)備制造領(lǐng)域募資規(guī)模最大等多項(xiàng)紀(jì)錄。

自科創(chuàng)板上市以來，鐵建重工通過資本賦能加速蝶變。據(jù)介紹，一方面，技術(shù)更高端，極限尺寸盾構(gòu)技術(shù)快速進(jìn)步，成功研制國(guó)產(chǎn)最大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)，陸續(xù)出廠14米、15米級(jí)超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)，鞏固了國(guó)產(chǎn)技術(shù)自主可控能力。另一方面，公司產(chǎn)品顏值走紅，“錦繡號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤涂裝“最萌”熊貓臉譜，國(guó)寶懷抱嫩竹，萌翻網(wǎng)友；“深江1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤噴繪“最猛”嶺南醒獅，栩栩如生。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，目前，鐵建重工發(fā)展成為全球領(lǐng)先的地下工程裝備和軌道交通裝備大規(guī)模定制化企業(yè)，企業(yè)研發(fā)實(shí)力、主要產(chǎn)品市場(chǎng)占有率、全生命周期服務(wù)能力、品牌影響力均處于行業(yè)領(lǐng)先地位。

據(jù)了解，在做強(qiáng)地下工程裝備產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，鐵建重工錨定數(shù)字化主攻方向，加快5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息技術(shù)應(yīng)用，開創(chuàng)研發(fā)設(shè)計(jì)數(shù)字化、生產(chǎn)制造敏捷化、施工過程智能化、產(chǎn)品服務(wù)專業(yè)化新局面。

同時(shí)，鐵建重工堅(jiān)持?jǐn)?shù)字驅(qū)動(dòng)，智造升級(jí)。“在鐵建重工，產(chǎn)品設(shè)計(jì)與仿真基于數(shù)字模型，促進(jìn)功能與性能優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)關(guān)口前移；生產(chǎn)制造過程構(gòu)建智能分揀、切割、焊接等系統(tǒng)，打造離散型高端裝備智能制造基地。”公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

在鐵建重工數(shù)字化指揮監(jiān)控中心，三塊可視化大屏猶如“智慧大腦”。研發(fā)工程師輕擊鼠標(biāo)，千里之外的施工裝備運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)可知可感。

據(jù)鐵建重工電氣智能院副院長(zhǎng)秦念穩(wěn)介紹，設(shè)備施工現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)據(jù)以一秒一次、一次千條的頻率快速傳輸，即時(shí)傳遞給數(shù)字孿生體，指導(dǎo)下一代產(chǎn)品設(shè)計(jì)迭代優(yōu)化，同時(shí)從裝備視角形成涵蓋工程關(guān)鍵環(huán)節(jié)的服務(wù)體系，推動(dòng)工程建設(shè)少人化，助力智能建造。

“將產(chǎn)品塞進(jìn)電腦，將車間搬上電腦，將隧道建在電腦。”鐵建重工黨委書記、董事長(zhǎng)劉飛香形象地比喻。他說，企業(yè)通過超前攻關(guān)智能技術(shù)，就是要讓裝備具備機(jī)器人特征，最終實(shí)現(xiàn)從部件智能到整機(jī)智能，從單一產(chǎn)品智能到成套裝備集成智能，從一類裝備智能到全系列裝備智能。

鐵建重工相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，現(xiàn)階段，鐵建重工已建起智能互聯(lián)裝備協(xié)同管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)鉆爆法隧道成套裝備智能化，構(gòu)建了盾構(gòu)機(jī)九大智能控制系統(tǒng)，打造出一系列超級(jí)地下工程裝備，為超級(jí)工程建設(shè)提供了強(qiáng)有力的裝備支撐。