當下，在公路邊、綠道上，常能見到穿戴專業、身姿矯健的騎行愛好者。與“騎行熱”相伴而來的，是自行車產業的量質齊升。數據顯示，今年上半年，全行業規模以上企業營收同比增長16%，利潤總額同比增長2.2%。

中國自行車協會副理事長兼秘書長郭文玉介紹：“我國是全球最大的自行車生產和出口國，行業長期積累的競爭優勢和持續深化的升級態勢，正不斷轉化為產業高質量發展的內生動力。”

向“高”攀升，持續帶來高附加值。采用碳纖維材料的車身，大幅減輕整車重量；獨特的車架結構設計，有效提升減震性能……上海鳳凰自行車公司的子品牌菲尼仕，近日開啟首家線下旗艦店，推出多款自行車，滿足了從休閑騎行到專業訓練的差異化需求。公司副總裁薛佳琛說，新品牌已成為高階自行車業務的有力引擎，可貢獻近20%的營收。

統計顯示，自行車行業骨干企業研發投入連年保持10%以上增速。2024年，國內中高端運動自行車消費大幅增長，自主品牌的中高檔產品銷售額同比增長20%。

向“智”轉型，拓展更大市場空間。人力與電力交替、通勤與休閑兼顧，JAVA自行車公司憑借一款電助力自行車，在市場競爭中闖出新賽道。“這款車搭載自主研發的電機系統，可根據路況和騎行狀態智能調節電機功率，從而降低體力消耗，輕松應對陡坡、逆風等情況。”公司總裁邱麗潔介紹，電助力自行車適配人群更廣，備受市場歡迎。

電動自行車成為行業增長新亮點。今年上半年，電動自行車制造工業增加值增長33.3%，產量增長30.2%；電動自行車制造業營業收入增長27.9%，利潤增長30.8%。

中國自行車協會新聞發言人鄭小玲介紹，消費者越發青睞具備智能定位、APP互聯、便攜折疊等功能的產品。

向“綠”邁進，駛向全新發展賽道。“綠色，有助于贏得長久的競爭力。”雅迪科技集團有限公司輪值總裁周朝陽介紹，公司在產品端創新設計，利用全域控制器吸收車輛下坡和制動時產生的動能，進而轉化為電能，不僅提升了動能利用效率，還減少了頻繁充電造成的能源消耗。

中國自行車協會發布的《兩輪綠色出行指數研究報告》顯示，全國城鎮內兩輪出行人次約占出行總量的30%，這為減少碳排放貢獻良多。“綠色發展是行業突破瓶頸、實現價值躍升的戰略選擇。”郭文玉表示，協會將聯合專業機構和平臺，繼續探索圍繞“騎行減碳”展開的新型商業模式。

綠道如毛細血管般延伸在城鄉大地，場景和產品不斷拓展上新，“騎行熱”將進一步顯現其影響力，推動自行車產業發展，助益人民群眾美好生活。