比亞迪近日頗為吸睛。先是5月新能源汽車銷量增長近190%，帶動股價上漲，再是與蘋果傳出“磋商電動汽車供應電池”緋聞。日前，比亞迪董事長兼總裁王傳福一句“華為手機大部分是比亞迪造的”，又帶比亞迪沖上微博熱搜榜。

據(jù)公開報道，9日晚，在2021亞布力中國企業(yè)家論壇上，被問及比亞迪是否會造手機，王傳福答道：“我們代工很多手機，華為的手機大部分是我們造的?！?/p>

此話一出，快速沖上熱搜，引發(fā)大量關(guān)注。不少網(wǎng)友大感意外，表示“還有這回事？”“咋還跟車扯上關(guān)系了呢？”另外也有網(wǎng)友指出：“這有什么奇怪的，比亞迪本來就是手機代工和做電池起家的。”截至發(fā)稿，話題#王傳福稱華為手機是比亞迪造的#閱讀量已將近5500萬。

值得注意的是，除了華為，王傳福還提到了造車的雷軍。在論壇上，談及新能源汽車市場，關(guān)于誰能活下來，王傳福提出三個重點：第一是要有核心的競爭力，第二是要有很精準的戰(zhàn)略，第三是要有快速決策的機制。

王傳福表示，大家覺得市場巨大，市場成長速度十分快，都一擁而上闖進來，很多大咖進來，50億不算錢。他表示，比如雷軍造車，關(guān)鍵是浪費你三年的時間，這三年時間要值多少錢？拿錢是買不到的。對于上述言論是否在暗示雷軍在造車方面會花很多時間，王傳福予以否認：“如果企業(yè)的戰(zhàn)略方向錯了，可能丟失50個億不算多，但是你丟失了三年的時間，這個就很重要?！?/p>

在發(fā)言中，王傳福談到，在新能源車領(lǐng)域，未來的技術(shù)，要考慮產(chǎn)品的安全性及社會資源承受度。沒有安全性，新能源車全面普及將無從談起；新能源車電池如果大量使用鎳、鈷等稀有金屬，當原材料無法穩(wěn)定供應或燃油車全部被新能源車代替時，原材料供需矛盾將不可避免。他表示，比亞迪在2008年就堅守磷酸鐵鋰，2020年推出刀片電池，包體能量密度與三元電池基本相當，解決產(chǎn)品安全性、稀有金屬卡脖子問題，循環(huán)次數(shù)達到1.5萬次。

另外，二級市場方面，比亞迪股價近期重拾升勢。2020年下半年以來，比亞迪股價快速飆漲，2021年2月初，一度創(chuàng)下上市以來最高點的273.37元/股。不料，2月中下旬，春節(jié)假期結(jié)束后，比亞迪股價急劇下跌，截至5月初，累跌超40%。5月初以來，比亞迪股價企穩(wěn)回升，更是在近日連獲大漲。

6月7日晚間，比亞迪發(fā)布5月產(chǎn)銷快報，5月新能源汽車銷量32800輛，同比增幅達189.62%，前5月累計增幅達143.41%。次日，比亞迪股價高開高走，大漲6.55%，時隔3個月再度站上200元，收于202.81元/股。

此后，比亞迪又與蘋果鬧出“緋聞”。有消息稱，蘋果與寧德時代和比亞迪磋商為其電動汽車項目供應電池的協(xié)議。據(jù)報道，比亞迪有關(guān)負責人表示，比亞迪的電池業(yè)務是通過弗迪電池公司開展，弗迪電池對此不予回應。比亞迪電子跟蘋果之前有過接觸，是關(guān)于平板iPad方面的合作。消息真真假假，股價是真的漲了。6月10日，比亞迪又大漲6%，收于214.11元/股。