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          • 華為再現(xiàn)人事調(diào)整,余承東新任這個(gè)職位,鴻蒙也有新消息
          • 2021年05月19日來源:新浪財(cái)經(jīng)

          提要:5月18日晚間,華為發(fā)文表示,經(jīng)總裁批準(zhǔn),免去余承東華為云CEO職位,張平安被任命為華為云CEO。此外,余承東仍為消費(fèi)者BG CEO以及新增智能汽車解決方案BU CEO,王軍為智能汽車解決方案 BU總裁。

          5月18日晚間,華為發(fā)文表示,經(jīng)總裁批準(zhǔn),免去余承東華為云CEO職位,張平安被任命為華為云CEO。此外,余承東仍為消費(fèi)者BG?CEO以及新增智能汽車解決方案BU?CEO,王軍為智能汽車解決方案?BU總裁。

          華為再次調(diào)整人事

          今年以來,華為已啟動(dòng)多次人事調(diào)整。

          新年伊始,華為開啟新一輪人事調(diào)整,其中備受關(guān)注的華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東,新增了幾個(gè)新職位,增任云與計(jì)算BG總裁(兼)、云與計(jì)算BG行政管理團(tuán)隊(duì)主任、Cloud?BU總裁(兼)、Cloud?BU行政管理團(tuán)隊(duì)主任。

          據(jù)華為方面透露,這次調(diào)整的目的,是為了強(qiáng)化以手機(jī)為入口的“端”與云計(jì)算的協(xié)同,將核心能力進(jìn)一步整合,提升內(nèi)部運(yùn)作效率,加強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)布局,促進(jìn)生態(tài)發(fā)展。

          4月9日,華為輪值董事長徐直軍被任命華為云董事長,華為消費(fèi)者BG?CEO余承東被任命為華為云CEO,華為消費(fèi)者云服務(wù)總裁張平安被任命為華為云總裁。

          如今,華為再調(diào)整人事,余承東再次調(diào)離華為云。

          “余承東對(duì)云業(yè)務(wù)并不熟悉,把他調(diào)來云BU最主要的目的是協(xié)調(diào)云與消費(fèi)者業(yè)務(wù)的資源,云主要還是張平安在管”,對(duì)于此次調(diào)整,一位華為云人士透露,強(qiáng)化端、云協(xié)同的確是華為未來的重點(diǎn),但兩個(gè)業(yè)務(wù)在組織層面還要諸多障礙需要厘清,這正是余承東來到云BU的主要任務(wù)。

          上述人士猜測(cè),如今將余承東調(diào)離云BU,一方面是云已經(jīng)完成了部分資源整合,余承東要把更多精力放在其它業(yè)務(wù)上;另一方面是,徐直軍仍然擔(dān)任云BU的董事長,將繼續(xù)動(dòng)用更多集團(tuán)層面的資源推進(jìn)云業(yè)務(wù)的發(fā)展。

          余承東將聚焦消費(fèi)者與智能汽車業(yè)務(wù)

          從最新任命來看,華為有意加強(qiáng)消費(fèi)者業(yè)務(wù)與智能汽車業(yè)務(wù)之間的協(xié)同,余承東未來的工作重心也將聚焦于消費(fèi)者業(yè)務(wù)與智能汽車業(yè)務(wù)。

          華為智能汽車解決方案BU成立于2019年5月,定位于為智能網(wǎng)聯(lián)汽車提供增量部件,比如智能駕駛、智能座艙、智能電動(dòng)、智能聯(lián)網(wǎng)、云服務(wù)等。

          在5月17日的華為中國生態(tài)大會(huì)上,華為輪值董事長徐直軍提到,目前智能汽車業(yè)務(wù)是華為除消費(fèi)者業(yè)務(wù)外功能最完備的BU,智能汽車解決方案每個(gè)業(yè)務(wù)都與華為傳統(tǒng)ICT(信息與通信技術(shù))業(yè)務(wù)相關(guān),智能汽車解決方案看似業(yè)務(wù)很多,但都是為了滿足智能網(wǎng)聯(lián)汽車場(chǎng)景而基于某個(gè)原有產(chǎn)業(yè)的延伸。

          徐直軍還表示,華為目前已經(jīng)在這一業(yè)務(wù)上投入10億美元,即便不做國外市場(chǎng),每年每臺(tái)車平均獲得1萬元人民幣的收入,對(duì)華為來說就足夠了。

          值得一提的是,徐直軍還宣布,華為智能汽車業(yè)務(wù)的兩條發(fā)展路徑,一是成為智能汽車領(lǐng)域的零部件、解決方案供應(yīng)商,另一條則是將著力打造智能駕駛領(lǐng)域的“安卓”生態(tài)——MDC生態(tài)。

          從這一路徑來看,智能汽車業(yè)務(wù)發(fā)展路徑其實(shí)與華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)類似,即打造軟硬件解決方案以及產(chǎn)業(yè)生態(tài),顯然余承東相對(duì)熟悉這一路徑。另外,從當(dāng)前“造車”勢(shì)力來看,國內(nèi)頭牌手機(jī)企業(yè)幾乎均已進(jìn)軍智能汽車領(lǐng)域,不少行業(yè)人士認(rèn)為,當(dāng)前智能汽車的發(fā)展與多年前的智能手機(jī)發(fā)展潮流類似,重在產(chǎn)業(yè)鏈的整合與生態(tài)打造。

          事實(shí)上,過去幾個(gè)月里,余承東已多次出席華為汽車相關(guān)活動(dòng),包括華為智選與小康股份(67.020,?0.48,?0.72%)合作賣車的發(fā)布會(huì)、華為HiCar與比亞迪(169.920,?11.22,?7.07%)合作的旗艦車型發(fā)布會(huì)等,也數(shù)次代表華為走訪傳統(tǒng)車企。

          另外從成果來看,賽力斯華為智選SF5僅發(fā)布2天,就收獲了超3000輛訂單,整體而言華為這一模式較受看好。

          鴻蒙又有新動(dòng)作

          5月18日,華為HarmonyOS?connect(鴻蒙智聯(lián))伙伴峰會(huì)舉行。據(jù)悉,這是HarmonyOS?Connect攜手生態(tài)伙伴的首次亮相。

          華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)AI與智慧全場(chǎng)景業(yè)務(wù)部副總裁楊海松宣布,華為將把“HUAWEI?HiLink”與“Powered?by?HarmonyOS”兩大品牌合二為一,全面升級(jí)為“HarmonyOS?Connect”,HarmonyOS?Connect將從“做好產(chǎn)品、賣好產(chǎn)品、運(yùn)營好產(chǎn)品”三大維度助力伙伴商業(yè)成功。

          楊海松進(jìn)一步表示,場(chǎng)景拓展上,華為希望鴻蒙生態(tài)實(shí)現(xiàn)“一橫一縱”:“一橫”,去年主要在家居領(lǐng)域做標(biāo)桿拓展,今年從家居領(lǐng)域擴(kuò)展到全部消費(fèi)者高頻剛需六大領(lǐng)域;“一縱”,一個(gè)生態(tài)系統(tǒng)的建立,沒有很好的產(chǎn)業(yè)鏈根基和基礎(chǔ)以及全產(chǎn)業(yè)鏈適配,很難做到快速規(guī)模化。華為在縱向上集成了50多家包括芯片、模組、解決方案供應(yīng)商在內(nèi)的伙伴,希望全流程地為應(yīng)用和硬件伙伴提供完整技術(shù)解決方案和支持。

          “目前已有1.2億華為用戶升級(jí)到了EMUI?11的,包括37款華為手機(jī),這些用戶都能夠支持HarmonyOS?Connect。”據(jù)楊海松介紹,雖然HarmonyOS?還沒有進(jìn)行規(guī)模推送,但當(dāng)前已有超過一億臺(tái)華為設(shè)備支持HarmonyOS?Connect。

          楊海松預(yù)計(jì),到2021年底,預(yù)期搭載HarmonyOS的智能硬件將超過3億臺(tái),其中華為鴻蒙設(shè)備規(guī)模達(dá)到2億臺(tái),鴻蒙生態(tài)設(shè)備規(guī)模超過1億臺(tái)。




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