近日，深高速發(fā)布股東大會通函稱，擬通過全資子公司收購深圳投控國際資本控股有限公司全資子公司深投控基建100%股權(quán)，交易價格約88.19億元。交易完成后，深高速將間接持有灣區(qū)發(fā)展約71.83%股權(quán)，從而擁有位于粵港澳大灣區(qū)核心區(qū)域的廣深高速和西線高速兩個優(yōu)質(zhì)路產(chǎn)權(quán)益。深高速表示，此次交易完成后，將擴大深高速收費公路資產(chǎn)，助力公司提高未來盈利能力和現(xiàn)金流量，鞏固深高速在收費公路投資及營運管理方面的核心優(yōu)勢。

灣區(qū)發(fā)展旗下的兩個核心資產(chǎn)，一是廣深高速，為連接廣州、深圳、東莞三個粵港澳大灣區(qū)東岸地區(qū)主要城市及香港的核心通道，全長約122.8公里，2019年及2020年日均路費收入分別為人民幣884萬元和人民幣651萬元；二是西線高速，為連接廣州至珠海及通往港珠澳大橋的粵港澳大灣區(qū)西岸重要通道，全長約98公里，2019年及2020年日均路費收入分別為人民幣415萬元和人民幣299萬元。

值得注意的是，上述兩條高速公路資產(chǎn)均位于粵港澳大灣區(qū)的核心城市，區(qū)位優(yōu)勢明顯。灣區(qū)發(fā)展2020年年報顯示，在疫情沖擊下，廣深高速和西線高速去年營收仍達15.73億元。隨著疫情防控的成果不斷鞏固，目前兩條高速車流量均已恢復(fù)至正常水平。

據(jù)介紹，由于廣深高速的交通流量持續(xù)接近飽和狀態(tài)，為了滿足日益增長的交通需求，廣深高速計劃進行改擴建。根據(jù)深高速公開信息，廣深高速改擴建工程可行性研究已通過廣東省交通管理部門的預(yù)審，將在核準批復(fù)后正式開工建設(shè)。改擴建工程完成后，可申請延長收費年限，進一步提升廣深高速通行能力。

此外，廣深高速沿線存量土地存在綜合開發(fā)及價值釋放的機會。根據(jù)灣區(qū)發(fā)展的初步研究，估計約有10個地塊適合通過交通改造集約用地，以釋放土地用作綜合開發(fā)利用。深高速近幾年通過貴龍區(qū)域開發(fā)項目和梅林關(guān)更新項目，積累了一定的土地開發(fā)經(jīng)驗和合作資源。深高速表示，完成收購后，集團將積極參與廣深高速改擴建規(guī)劃、投資、建設(shè)全過程，以及與土地開發(fā)利用相結(jié)合的沿線土地開發(fā)，釋放沿線土地價值，為公司收入提供有益補充。

根據(jù)深高速公開信息，此次交易對價相較于灣區(qū)發(fā)展目前的股價存在一定溢價，但考慮到此次交易是為了獲取灣區(qū)發(fā)展控股權(quán)，收購?fù)瓿珊髲V深高速、西線高速與深高速現(xiàn)有路產(chǎn)產(chǎn)生的協(xié)同效應(yīng)，以及灣區(qū)發(fā)展所包含的廣深高速改擴建及廣深高速沿線土地開發(fā)所包含的商業(yè)機會和潛在價值，公司表示交易對價具有合理性。

公開資料顯示，深高速成立于1996年，以收費公路的投資、建設(shè)和經(jīng)營為主業(yè)。