全國鐵路今天(6月15日)起實行新的列車運行圖。調(diào)圖后，全國鐵路安排圖定旅客列車12690列，較現(xiàn)圖增加205列；開行貨物列車22595列，較現(xiàn)圖增加74列。

長三角超級環(huán)線高鐵列車今天開行

此次全國鐵路調(diào)圖將首開長三角超級環(huán)線高鐵列車。首趟高鐵列車G8388次今天上午10時27分已從上海站出發(fā)，將沿著逆時針的方向，經(jīng)過江蘇、安徽、浙江，最后又回到上海，將滬蘇浙皖連成一個“圈”。

加密路網(wǎng)優(yōu)化運行 長三角鐵路網(wǎng)持續(xù)完善

長三角發(fā)達完善的鐵路網(wǎng)，尤其是高鐵網(wǎng)，已經(jīng)成為長三角一體化發(fā)展的標志性成就之一。長三角高鐵網(wǎng)有多少線路？給人們生活帶來了哪些變化？未來還將如何發(fā)展？一起來了解一下。

從清晨到日暮，從出發(fā)到歸途，高鐵列車穿梭在長三角城市間，已經(jīng)形成以上海為中心的半小時至3小時的高鐵都市圈。坐著高鐵去上班、去旅游已經(jīng)成為不少長三角地區(qū)居民的日常。

截至2024年5月，長三角已擁有26條高鐵，成為全國高鐵網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達完善的區(qū)域之一。鐵路路網(wǎng)的不斷加密，背后是長三角一體化發(fā)展所帶來的城市間通行需求。

目前，滬蘇湖高鐵正在全面鋪軌，預(yù)計今年年底建成運營后，上海到湖州最快只需40分鐘，有效疏解滬寧、滬杭鐵路通道運輸壓力。滬蘇湖高鐵重要節(jié)點上海松江站也正在加緊施工，年底將隨滬蘇湖高鐵通車同步投入使用。

根據(jù)長三角鐵路“十四五”發(fā)展規(guī)劃，到2025年，長三角城市群將打造以上海為中心，以南京、杭州、合肥為副中心，以寧波、溫州、徐州、黃山等城市為節(jié)點，以城際鐵路為通道的“多三角、放射狀”城際鐵路網(wǎng)，為區(qū)域發(fā)展提供可靠的運力支撐。