當地時間4月9日，美國波音公司一名員工的訴狀被公開，他舉報該公司在制造波音777飛機和波音787飛機時存在問題，涉及共400多架波音777飛機和1000多架波音787飛機。此前報道，波音公司一名質控經理曾曝光該司產品存在多處安全隱患問題，隨后在原計劃就一樁針對波音的訴訟提供證詞當日被發現死亡。

據外媒報道，美國波音公司的工程師薩姆·薩利普爾稱，公司在制造波音777飛機和波音787飛機時走捷徑，這些制造問題共涉及400多架波音777飛機和1000多架波音787飛機，而且隨著飛機老化，這些風險可能是“災難性的”。

他在訴狀中提到，在參與波音787飛機項目期間，組裝飛機的工作人員在連接機身上的部件時，沒有正確填補微小的縫隙。“我真的看到有人在飛機上跳來跳去，讓它們對齊?！彼f，人的上下跳動可能會導致飛機零件變形，從而使安裝孔暫時對齊，但這并非制造飛機的正確方法。

波音公司則表示，這些說法“不準確”，公司有信心其飛機是安全的。該公司稱，舉報人提出的問題已經在美國聯邦航空管理局的監督下進行了嚴格檢查，且公司“嚴格禁止”報復行為。

事實上，薩姆·薩利普爾不是第一位舉報波音公司生產過程有問題的公司員工。2019年，曾在美國波音公司擔任質控經理的約翰·巴尼特舉報稱，他在南卡羅來納州的波音工廠工作期間發現，超負荷工作的員工們故意安裝不合標準的零部件到飛機上。他還揭露了波音787客機氧氣系統存在嚴重問題。當地時間2024年3月9日，他被發現疑似死于自殺。據悉，被發現死亡當日，他原計劃就一樁針對波音的訴訟提供證詞。