4月7日，經(jīng)過中鐵三局500余名施工人員的連續(xù)奮戰(zhàn)，杭衢鐵路接入既有衢九鐵路道岔插鋪施工順利完成，標志著杭衢鐵路長軌運輸通道正式打通，進一步加快了杭衢鐵路施工建設步伐。

杭衢鐵路北連在建杭黃鐵路，南接滬昆高鐵，途經(jīng)杭州市建德市、衢州市，全長約132.28公里，設計時速為350公里。中鐵三局負責杭衢鐵路站前4標工程建設，主要工程量為路基7.29公里，橋梁20座，箱梁架設817孔及全線鋪軌相關工程。

據(jù)介紹，此次道岔插入是杭衢鐵路鋪軌施工的關鍵性工程，整個施工需要利用8個天窗點，完成240米線路拆除，更換30根電容枕，插入60-18號道岔2組，鋁熱焊接頭20個，大機搗固等相關任務。其中兩組道岔插入是整個施工的重中之重，要分兩次天窗點進行，每次用時240分鐘，涵蓋了軌道、通信、信號、供電等多個專業(yè)。

為確保施工順利完成，項目部積極組織人員現(xiàn)場踏勘，對接涉各專業(yè)單位，解決配合及銜接問題;細化施工工序，進行線上模擬推演，確保各工序間無縫銜接;做好安全培訓、技術交底，嚴格落實“一機一人”機械管理要求;同時對暴雨、大風等極端天氣進行應急演練，儲備應急物資、制定應急措施。

杭衢鐵路(建衢段)是我國首條采用“PPP+EPC”模式運作的高速鐵路。杭衢高鐵建成運營后，在環(huán)杭州灣經(jīng)濟帶、金衢麗經(jīng)濟帶間架起一條快速交通通道和經(jīng)濟橋梁，對進一步優(yōu)化區(qū)域鐵路網(wǎng)結構布局，助力長三角一體化高質量發(fā)展，促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展等具有重要意義。