11月20日，韻達(dá)股份發(fā)布2023年10月份快遞服務(wù)主要經(jīng)營指標(biāo)快報，至此，A股四大快遞行業(yè)龍頭10月份經(jīng)營數(shù)據(jù)均已披露完畢。綜合現(xiàn)有披露數(shù)據(jù)來看，四大快遞公司業(yè)務(wù)量較上年同期均有所增長，說明行業(yè)需求依然旺盛，但四家公司快遞單票收入均有下降，這意味著低價競爭仍在持續(xù)。

行業(yè)保持良好增長勢頭

從收入來看，10月份，申通快遞實現(xiàn)快遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入35.45億元，同比增長16.88%；圓通速遞實現(xiàn)快遞產(chǎn)品收入44.93億元，同比增長12.47%；順豐控股實現(xiàn)營業(yè)收入207.44億元，同比增長0.55%（不含豐網(wǎng)速運）；而韻達(dá)股份實現(xiàn)快遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入38.90億元，同比下降3.67%。

在此基礎(chǔ)上，四家快遞公司10月份業(yè)務(wù)量均實現(xiàn)同比增長。其中，申通快遞10月份完成業(yè)務(wù)量16.77億票，同比增長34.08%，漲幅位居第一；圓通速遞業(yè)務(wù)量18.85億票，同比增長19.14%；順豐控股速運物流業(yè)務(wù)量9.51億票，同比增長15.41%（不含豐網(wǎng)速運）；韻達(dá)股份業(yè)務(wù)量17.07億票，同比增長12.52%。

IPG中國首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家柏文喜在接受《證券日報》記者采訪時表示：“四大快遞公司在10月份都取得了不錯的業(yè)績表現(xiàn)，表明快遞行業(yè)整體發(fā)展仍然保持良好勢頭。”

國家郵政局官微此前也發(fā)布消息稱，2023年10月份，快遞行業(yè)保持較快增長，市場規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，時限水平穩(wěn)步提升，運能保障有所增強(qiáng)，為迎接行業(yè)旺季奠定良好基礎(chǔ)，為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)增長提供堅強(qiáng)支撐。

不過，在單票價格方面，10月份四家快遞公司仍同比下降。順豐控股單票收入達(dá)到16.26元，同比下降3.16%（不含豐網(wǎng)速運）；圓通速遞、申通快遞、韻達(dá)股份單票收入分別為2.38元、2.11元、2.28元，同比分別下降5.59%、13.17%、14.29%。

中國數(shù)實融合50人論壇智庫專家洪勇對記者表示：“快遞單票價格下行趨勢仍然明顯，對于快遞公司的利潤修復(fù)會造成一定影響。不過這也反映了目前快遞行業(yè)整體發(fā)展的一些特點，即市場競爭激烈，業(yè)務(wù)規(guī)模擴(kuò)大但價格競爭壓力增大，隨著電商行業(yè)的蓬勃發(fā)展，快遞行業(yè)也面臨著更多的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。”

就目前情況分析，快遞行業(yè)價格競爭短期內(nèi)難以緩解。Co-Found智庫研究負(fù)責(zé)人張新原認(rèn)為：“現(xiàn)階段快遞行業(yè)除了傳統(tǒng)快遞公司間的競爭外，還有許多來自新興物流科技公司的挑戰(zhàn)，因此行業(yè)價格競爭可能還會持續(xù)一段時間。”

但多數(shù)專家認(rèn)為，目前行業(yè)價格競爭不會是歷史的簡單重復(fù)，在行業(yè)競爭格局逐步穩(wěn)定的情況下，相關(guān)公司不會無限制的執(zhí)行以價換量策略，未來行業(yè)價格競爭更多將表現(xiàn)出階段性特征。

中國信息協(xié)會常務(wù)理事、國研新經(jīng)濟(jì)研究院創(chuàng)始院長朱克力在接受記者采訪時坦言：“隨著時間的推移，快遞公司之間的競爭將逐漸趨于理性，價格也會趨于穩(wěn)定。另外，隨著電商、物流等行業(yè)加快恢復(fù)發(fā)展，預(yù)計2024年行業(yè)業(yè)務(wù)量將繼續(xù)保持較快增長勢頭。”

企業(yè)發(fā)力差異化競爭

“競爭的關(guān)鍵點在于服務(wù)質(zhì)量、價格和創(chuàng)新能力。”朱克力表示，服務(wù)質(zhì)量是客戶選擇快遞公司的關(guān)鍵因素，因此快遞公司需要提高服務(wù)質(zhì)量，提升客戶體驗。價格是快遞公司之間競爭的重要手段，但也需要在保持價格競爭力的同時，避免過度價格戰(zhàn)對自身盈利能力造成影響。創(chuàng)新能力則是快遞公司勝出的核心因素，從技術(shù)創(chuàng)新到模式創(chuàng)新都至關(guān)重要。

“另外，隨著市場份額進(jìn)一步向頭部企業(yè)集中，快遞產(chǎn)品和服務(wù)差異化也將成為競爭關(guān)鍵之一。”朱克力補(bǔ)充道。

事實上，近年來相關(guān)企業(yè)也在不斷發(fā)力差異化競爭。例如，韻達(dá)股份近年來持續(xù)推進(jìn)“韻達(dá)特快”產(chǎn)品，以“智橙網(wǎng)”作為產(chǎn)品載體，產(chǎn)品服務(wù)包括派前電聯(lián)、極速上門、高頻派送、門店發(fā)貨、逆向物流等，實現(xiàn)從攬收、中轉(zhuǎn)、末端派送簽收等全鏈路可視化監(jiān)控運營管理，全網(wǎng)優(yōu)先攬件、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先派件，積極響應(yīng)多維客戶對新服務(wù)、新時效、新體驗的更多期待，為核心大客戶、大平臺、大電商等提供差異化服務(wù)。

申通快遞也建立了客戶分層機(jī)制，陸續(xù)推出了客戶管家平臺、超級商家平臺、對客服務(wù)產(chǎn)品以及大客戶全場景解決方案來滿足不同客戶的個性化需求。

朱克力表示：“差異化戰(zhàn)略包括服務(wù)質(zhì)量差異化、產(chǎn)品差異化、品牌形象差異化等方方面面，具體競爭策略的制定和實施需要結(jié)合市場需求與企業(yè)自身實際情況。”