阿里巴巴集團旗下物流企業(yè)菜鳥智慧物流網(wǎng)絡(luò)有限公司（下稱“菜鳥”）近日正式向港交所提交上市申請。招股書披露稱，該公司擬通過上市籌集資金，用于進一步發(fā)展國際和國內(nèi)物流服務(wù)能力及網(wǎng)絡(luò)、研發(fā)及技術(shù)創(chuàng)新，以及用于營運資金及其他一般公司用途。

9月26日菜鳥“遞表”當(dāng)晚，阿里巴巴集團也在港交所公告擬通過以菜鳥股份于香港聯(lián)交所主板獨立上市的方式分拆菜鳥，公司已就擬議分拆向香港聯(lián)交所提交分拆計劃，且香港聯(lián)交所已確認(rèn)公司可進行擬議分拆。擬議分拆完成后，阿里巴巴將繼續(xù)持有菜鳥50%以上的股份，菜鳥仍為其子公司。

阿里巴巴集團在公告中稱，董事會認(rèn)為此次分拆將對公司及菜鳥有利，分拆上市將有助于其提高運營效率，在未來有需要時直接及獨立地進入股權(quán)及債務(wù)資本市場，并進一步增強其獲得銀行信貸融資的能力。截至公告日期，阿里巴巴持有菜鳥約69.54%的股份。快遞物流專家趙小敏表示，菜鳥正向重資產(chǎn)加速轉(zhuǎn)移，并往上下游加速拓展，有望成為綜合性的物流服務(wù)商。阿里巴巴將繼續(xù)持有菜鳥50%以上的股份，從資本市場角度將展現(xiàn)出更多想象力。

招股書顯示，菜鳥2021財年至2023財年（截至3月31日年度，下同），總收入分別為527.33億元、668.67億元、778億元。截至今年6月30日的2024財年一季度，公司實現(xiàn)總收入231.64億元，同比增長33.62%。

年度利潤方面，2021財年至2023財年，菜鳥虧損金額分別為20.15億元、22.86億元、28.01億元。而2024財年一季度則實現(xiàn)扭虧為盈，實現(xiàn)2.88億元的年度利潤。另外，2021財年至2023財年，公司毛利分別為55.44億元、71.81億元、81.47億元，毛利率分別為10.5%、10.7%、10.5%。2024財年一季度，毛利為31.85億元，毛利率達到13.7%。

業(yè)務(wù)層面來看，菜鳥當(dāng)前主要業(yè)務(wù)包括國際物流、國內(nèi)物流與科技及其他服務(wù)。其中，截至2023年一季度末的財年，公司國際物流收入達到368.51億元，占總收入比例47.4%，高于359.61億元的國內(nèi)物流業(yè)務(wù)收入占比。

快速變化的物流行業(yè)格局中，借力資本市場持續(xù)鞏固和搶占優(yōu)勢已成為眾多物流企業(yè)的重要舉措。伴隨著菜鳥上市的推進，各家企業(yè)的競爭也將進一步加劇。截至目前，京東物流、中通快遞、安能物流、順豐同城、嘉里物流等一批物流企業(yè)已經(jīng)在港股上市。而極兔速遞IPO進程也在快速推進，公司計劃募集資金5億至10億美元。9月15日，證監(jiān)會發(fā)布關(guān)于其境外發(fā)行上市備案通知書，公司擬發(fā)行不超過3.76億股普通股。這也意味著極兔速遞已取得進行香港上市聆訊的前置要求，很快將進行上市聆訊。另外，順豐控股也在8月向港交所遞交了招股書，證監(jiān)會近期已對順豐控股境外發(fā)行上市備案出具補充材料要求。如果成功上市，順豐控股將會成為快遞行業(yè)首家“A+H”股同時上市的公司。