7月3日，中國(guó)物流與采購聯(lián)合會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，6月份中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)為51.7%，較上月回升0.2個(gè)百分點(diǎn)。從區(qū)域看，東西部地區(qū)較上月有所回升，中部地區(qū)持平。從企業(yè)規(guī)模看，大中型企業(yè)物流需求保持穩(wěn)定，小微型企業(yè)需求偏弱。

中國(guó)物流與采購聯(lián)合會(huì)總經(jīng)濟(jì)師何輝表示，6月份，物流業(yè)景氣指數(shù)環(huán)比小幅回升，各分項(xiàng)指標(biāo)均有所改善，顯示出市場(chǎng)業(yè)務(wù)量和訂單需求增加，就業(yè)形勢(shì)好轉(zhuǎn)，企業(yè)信心穩(wěn)定。綜合二季度物流業(yè)景氣指數(shù)運(yùn)行情況看，物流業(yè)總體保持恢復(fù)態(tài)勢(shì)，但勢(shì)頭仍需鞏固。

多數(shù)行業(yè)新增需求保持向好趨勢(shì)

數(shù)據(jù)顯示，6月份，全國(guó)物流新訂單指數(shù)為50.4%，環(huán)比回升0.7個(gè)百分點(diǎn)，再次回升到景氣區(qū)間，東部和中部地區(qū)新訂單指數(shù)分別回升0.8個(gè)和0.3個(gè)百分點(diǎn)，西部持平。

分行業(yè)來看，除水上運(yùn)輸和裝卸搬運(yùn)新訂單指數(shù)回落以外，鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、倉儲(chǔ)物流、郵政快遞等行業(yè)新訂單指數(shù)均在景氣區(qū)間。其中，郵政快遞業(yè)新訂單指數(shù)保持在70%以上高景氣區(qū)間，鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸新訂單指數(shù)分別環(huán)比回升0.7個(gè)和2.2個(gè)百分點(diǎn)。道路運(yùn)輸業(yè)新訂單指數(shù)為50.9%，新增需求弱于其他行業(yè)，但環(huán)比仍回升2.1個(gè)百分點(diǎn)。

物流投資保持規(guī)模增長(zhǎng)，預(yù)期穩(wěn)中趨好。數(shù)據(jù)顯示，6月份，物流業(yè)投資增長(zhǎng)勢(shì)頭未減，固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)環(huán)比回升0.2個(gè)百分點(diǎn)。

分行業(yè)看，除航空運(yùn)輸業(yè)外，其他行業(yè)保持回升態(tài)勢(shì)，交通物流樞紐重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度加快，鐵路運(yùn)輸、水上運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和倉儲(chǔ)業(yè)固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)連續(xù)兩個(gè)月處于景氣區(qū)間。

從后期市場(chǎng)來看，業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)連續(xù)6個(gè)月在55%左右高景氣區(qū)間，6月份鐵路運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)和多式聯(lián)運(yùn)領(lǐng)域業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)分別達(dá)到57.9%、62.5%和57.1%。

恢復(fù)基礎(chǔ)尚待進(jìn)一步鞏固

今年以來，物流需求持續(xù)釋放，社會(huì)物流總額延續(xù)恢復(fù)態(tài)勢(shì)。中國(guó)物流與采購聯(lián)合會(huì)6月29日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，1-5月份，全國(guó)社會(huì)物流總額129.9萬億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)4.5%。

“從年內(nèi)走勢(shì)來看，物流需求經(jīng)歷了‘快速回升-企穩(wěn)回調(diào)’兩個(gè)階段，但累計(jì)增速保持穩(wěn)步恢復(fù)態(tài)勢(shì)。”中物聯(lián)表示，當(dāng)前社會(huì)物流總額仍未恢復(fù)至常態(tài)化增長(zhǎng)水平，各領(lǐng)域間結(jié)構(gòu)性分化較為明顯，恢復(fù)基礎(chǔ)有待進(jìn)一步鞏固。

值得一提的是，今年以來宏觀政策與物流政策協(xié)同發(fā)力，減稅、降成本、助企紓困效果不斷顯現(xiàn)，在提振物流需求的同時(shí)改善物流企業(yè)營(yíng)商環(huán)境。

6月，國(guó)家發(fā)改委等多部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于做好2023年降成本重點(diǎn)工作的通知》，涉及著力完善現(xiàn)代物流體系、物流多項(xiàng)稅費(fèi)減免延期、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整等內(nèi)容，稅費(fèi)優(yōu)惠政策的精準(zhǔn)性、針對(duì)性將進(jìn)一步增強(qiáng)，物流運(yùn)行環(huán)境有望進(jìn)一步改善，成效也正逐步顯現(xiàn)，重點(diǎn)物流企業(yè)資金周轉(zhuǎn)加快，經(jīng)營(yíng)成本控制相對(duì)有效。

地方層面，上海、廣東、湖北等地出臺(tái)政策，進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)交通運(yùn)輸企業(yè)、中小物流企業(yè)的金融支持，擴(kuò)大再貸款支持范圍。

中物聯(lián)表示，當(dāng)前物流運(yùn)行仍面臨一定壓力，需求不足問題依然存在。但要看到我國(guó)物流企業(yè)韌性較強(qiáng)，適應(yīng)需求變化能力不斷提升。隨著經(jīng)濟(jì)運(yùn)行逐步恢復(fù)到正常軌道，物流運(yùn)行有望同步改善，上半年社會(huì)物流總額或?qū)崿F(xiàn)同比增長(zhǎng)4.5%。