7月1日零時(shí)起，全國鐵路將實(shí)行新的列車運(yùn)行圖。擴(kuò)范圍、增線路、加密度……此次調(diào)圖，將提升我國鐵路網(wǎng)的整體功能和運(yùn)行效率，進(jìn)一步優(yōu)化客貨運(yùn)輸產(chǎn)品供給，為我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行整體好轉(zhuǎn)和人民群眾便捷出行提供可靠支撐。

千古百業(yè)興，先行在交通。專家指出，交通大動(dòng)脈發(fā)展強(qiáng)勁、物流微循環(huán)更加暢通，“流動(dòng)的中國”升騰的經(jīng)濟(jì)動(dòng)能將更加強(qiáng)勁。

讓出行出游更便利

從天塹到通途，從苦于出行到說走就走，不斷“進(jìn)化”的列車運(yùn)行圖讓“朝碧海而暮蒼梧”照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，極大便利了民眾出行出游。

在剛剛過去的端午節(jié)，鐵路就為人員流動(dòng)提供了極大的便利和保障。中國國家鐵路集團(tuán)有限公司日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，為期5天的“鐵路端午小長假”，全國鐵路累計(jì)發(fā)送旅客7037.9萬人次，較2019年同期增加714.1萬人次、增長11.3%，其中6月22日發(fā)送1608.7萬人次，創(chuàng)端午小長假單日旅客發(fā)送量歷史新高。

“端午假期實(shí)行高峰列車運(yùn)行圖，日均開行旅客列車10776列，最高峰日達(dá)到11174列。根據(jù)鐵路12306車票預(yù)售數(shù)據(jù)，靈活安排運(yùn)力，全力滿足旅客出行需求。”國鐵集團(tuán)運(yùn)輸部負(fù)責(zé)人說。

便利人員出行與流動(dòng)，持續(xù)“進(jìn)化”的鐵路有望發(fā)揮更大能量。7月1日零時(shí)起，全國鐵路將實(shí)行新的列車運(yùn)行圖。調(diào)圖后，全國鐵路安排圖定旅客列車10592列，較現(xiàn)圖增加46列。

新的列車運(yùn)行圖呈現(xiàn)出擴(kuò)范圍、增線路、加密度的特征。例如，首次開行西寧進(jìn)京、進(jìn)滬G字頭動(dòng)車組列車；擴(kuò)大京津城際鐵路運(yùn)能，每日增加3.1萬個(gè)高鐵座席；首次開行滄州西經(jīng)京滬高鐵、石濟(jì)高鐵至石家莊的G字頭動(dòng)車組列車2列等。

專家表示，鐵路作為大眾化的交通工具，承擔(dān)著保障人口長距離、大規(guī)模流動(dòng)的職責(zé)。新的列車運(yùn)行圖啟用，將進(jìn)一步優(yōu)化客運(yùn)運(yùn)輸產(chǎn)品供給，便捷人民群眾出行，客流的繁榮成為經(jīng)濟(jì)持續(xù)恢復(fù)的前提。

讓物流更通暢

為提升鐵路保通保暢能力，此次調(diào)圖后，貨物列車數(shù)量將進(jìn)一步增加。新的列車運(yùn)行圖開行貨物列車22182列，較現(xiàn)圖增加394列。

在進(jìn)出方向上，將進(jìn)一步提升出疆、入關(guān)貨運(yùn)能力；加大電煤保供運(yùn)輸力度，對(duì)發(fā)電企業(yè)用煤需求實(shí)行運(yùn)力傾斜，為各地迎峰度夏提供保障；增開直通快運(yùn)班列，開行鄉(xiāng)村振興班列15列；優(yōu)化跨境貨物列車開行方案，服務(wù)暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)和外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)。

專家表示，鐵路建設(shè)對(duì)社會(huì)物流流動(dòng)加速將持續(xù)帶來巨大的影響，越來越活躍的鐵路貨源市場(chǎng)將為經(jīng)濟(jì)增長增添更多動(dòng)力。

近期，國家鐵路貨運(yùn)繼續(xù)保持高位運(yùn)行。根據(jù)國務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室監(jiān)測(cè)匯總數(shù)據(jù)，6月19日至6月25日，全國貨運(yùn)物流有序運(yùn)行，其中，國家鐵路貨運(yùn)繼續(xù)保持高位運(yùn)行，累計(jì)運(yùn)輸貨物7442萬噸，環(huán)比增長1.54%。

6月21日至6月25日，國家鐵路發(fā)送電煤2058萬噸，同比增長3.2%。加強(qiáng)中歐班列、西部陸海新通道班列、中老鐵路跨境貨物列車運(yùn)輸組織，保障了外貿(mào)貨物跨境運(yùn)輸需求。

讓發(fā)展動(dòng)能更強(qiáng)

新的列車運(yùn)行圖適應(yīng)客貨運(yùn)輸市場(chǎng)需求，對(duì)運(yùn)輸組織做出的一次全面系統(tǒng)調(diào)整，將有效服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展、東北全面振興、西部大開發(fā)等國家戰(zhàn)略。

擴(kuò)大京津城際鐵路和廣深港高鐵運(yùn)能，助力京津冀協(xié)同發(fā)展和香港與內(nèi)地人員往來。新的列車運(yùn)行圖不僅助力京津冀協(xié)同發(fā)展，還通過統(tǒng)籌廣深港高鐵日常線和高峰線列車開行結(jié)構(gòu)，增加日常開行的跨境G字頭動(dòng)車組列車18列，其中首次開行成都東至香港西九龍跨境G字頭動(dòng)車組列車，助力香港與內(nèi)地人員往來。

增開進(jìn)出東北高鐵列車，更好服務(wù)東北全面振興。通過延長運(yùn)行區(qū)段，安排開行哈爾濱西至南京南間、哈爾濱西至襄陽東間長距離G字頭動(dòng)車組列車各2列，東北至華北、華中、華東地區(qū)高鐵運(yùn)能進(jìn)一步提升。

西部鐵路提質(zhì)運(yùn)營，為西部大開發(fā)注入新動(dòng)能。例如，銀川至北京西間首次開行經(jīng)銀西、徐蘭、京廣高鐵的G字頭動(dòng)車組標(biāo)桿列車2列，運(yùn)行時(shí)間大幅壓縮，最快7小時(shí)20分可達(dá)。增開包頭至北京北間G字頭動(dòng)車組列車6列、包頭至清河間D字頭動(dòng)車組列車2列，提高呼和浩特、包頭地區(qū)進(jìn)京高鐵運(yùn)能。

專家表示，越織越密、越拓越寬、越跑越快的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)，將把經(jīng)濟(jì)增長的新動(dòng)力引向更多地區(qū)。隨著交通運(yùn)輸業(yè)、快遞物流業(yè)和旅游業(yè)快速回升，“流動(dòng)的中國”正在釋放新的生機(jī)與活力。