國家郵政局監測數據顯示，截至5月31日，今年我國快遞業務量已達500億件，比2019年達到500億件提前了155天，比2022年提前了27天。

“我國快遞業在消費市場和數字經濟推動下持續快速發展，已經成為服務實體經濟的重要力量?！敝袊鴶祵嵢诤?0人論壇智庫專家洪勇在接受《證券日報》記者采訪時表示，快遞業務量月均“百億級”增長的背后，反映出我國消費市場的活力和消費者的選擇發生變化，網購等在線消費需求持續增長，為快遞業提供了更多的業務機會。

國家郵政局表示，從39天破100億件，到5個月破500億件，快遞業務量月均“百億級”增長的背后，是中國經濟活力的縮影與寫照。今年以來，受擴大內需戰略等利好政策的影響，郵政快遞業在打通產銷通道、貫通供需兩端、連通線上線下、暢通內外循環等方面較好地發揮了保通保暢作用，逐步成為拉動國民經濟增長、服務國家戰略部署、保障經濟社會穩定運行和滿足人民美好生活向往的重要力量。

當前，郵政快遞業正在全力備戰“618”年中業務旺季。主要品牌寄遞企業大力提升數字化運營水平，優化中轉和派送流程，積極調配人力、車輛及航空運力等資源，加快運用全自動分揀、無人倉、無人車、無人機等設備和技術，以提升整體生產服務保障能力。

據悉，“618”大促期間，快遞單量與日俱增，多家快遞公司相繼推出舉措為電商大促保駕護航。菜鳥發布的數據顯示，截至6月1日中午時分，全國有超過一半的預售包裹實現半日達，不僅一線城市和新一線城市快，三四線城市也快。其中杭州、上海和孝感預售包裹半日達簽收率位居前三，均超過70%，此外，北京、廣州、深圳等城市預售包裹半日達簽收率均超過65%。

還有電商平臺邀請物流合作伙伴為“618”提供物流運營保障。據悉，保障期間，平臺商家選擇特邀快遞發貨的訂單，可享受“賠付兜底”“優先攬收、中轉、派送”以及“專屬客服”三大專屬保障權益。

“每年‘618’和‘雙11’的電商大促，會形成一個快遞量猛增的時段，恰恰是這種超極限壓力下，促使了快遞行業的轉型升級和體驗優化，可謂快遞業質與量增速爆發的催化劑?！比嗣窬W、人民郵電報專欄作者張書樂告訴《證券日報》記者，生鮮電商、社區團購等更多垂直形態的出現，也在推動快遞業自身的蝶變和垂直細分，如冷鏈物流、同城配送之類的快遞生態進一步得到完善和發展。

在洪勇看來，消費形式的改變會持續利好快遞業，隨著在線消費需求的不斷增長和變化，快遞業的服務方式和范圍也需要不斷拓展和改進，以滿足消費者的需求。同時，隨著物流技術的不斷升級和完善，快遞業的服務質量和效率也將不斷提高，從而更好地服務消費者和實體經濟。