- 無規(guī)矩不成方圓---法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)如何塑造新能源汽車的安全底線
- 2025年10月27日來源：中華網(wǎng)
提要：隨著十四五期間中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，安全性已成為消費者購車的首要考量因素。在這五年中，通過法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的不斷完善、技術(shù)創(chuàng)新的持續(xù)突破，以及企業(yè)安全意識的顯著提升，中國新能源汽車在電池、電機和線束三大核心系統(tǒng)的安全與可靠性方面取得了長足進步。
新能源汽車安全性的每一次提升，背后是法規(guī)、技術(shù)與材料的協(xié)同進步
隨著十四五期間中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，安全性已成為消費者購車的首要考量因素。在這五年中，通過法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的不斷完善、技術(shù)創(chuàng)新的持續(xù)突破，以及企業(yè)安全意識的顯著提升，中國新能源汽車在電池、電機和線束三大核心系統(tǒng)的安全與可靠性方面取得了長足進步。
在這一進程中，銅材料憑借其優(yōu)異的導(dǎo)電性、散熱性、耐腐蝕性和良好的延展性與柔韌性，為降低熱失控、電弧、腐蝕和機械疲勞等風(fēng)險提供了材料層面的解決方案。
法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)筑牢安全底線
十四五期間，新能源汽車安全標(biāo)準(zhǔn)實現(xiàn)了從“及格線”到“優(yōu)秀線”的跨越。
2025年3月，強制性國家標(biāo)準(zhǔn)GB 38031—2025《電動汽車用動力蓄電池安全要求》 發(fā)布，將于2026年7月1日起實施。與2020年版相比，新國標(biāo)將電池?zé)釘U散安全要求從“起火爆炸前5分鐘報警”提升至“不起火、不爆炸”，從產(chǎn)品設(shè)計端降低動力電池自燃事故發(fā)生率。在新國標(biāo)中新增了底部撞擊測試，模擬飛石、地面障礙物等異物從車輛下方撞擊的場景。同時還新增了快充循環(huán)后安全測試，考察長期快充循環(huán)后電池單體安全性。
國家標(biāo)準(zhǔn)GB 38031—2025《電動汽車用動力蓄電池安全要求》 發(fā)布具有重要意義。
首先是提升了消費信心，讓用車更安心：新國標(biāo)直擊消費者對電池安全的焦慮。它從源頭致力于降低車輛自燃風(fēng)險，讓日常用車和長途出行都更加安心。同時，標(biāo)準(zhǔn)提升帶來的電池壽命保障（尤其是在頻繁快充場景下）和行業(yè)技術(shù)透明化，也更好地保護了消費者的權(quán)益。
其次，該標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布將驅(qū)動行業(yè)“優(yōu)勝劣汰”，推動技術(shù)革新：新國標(biāo)對企業(yè)的技術(shù)研發(fā)能力提出了更高要求，相當(dāng)于設(shè)置了一個更高的競爭門檻。這將加速動力電池行業(yè)的"洗牌"，促使資源向技術(shù)領(lǐng)先的頭部企業(yè)集中，淘汰無法跟上安全升級節(jié)奏的落后產(chǎn)能。最終，它會倒逼整個產(chǎn)業(yè)鏈在電芯材料、熱管理系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)防護等方面進行全方位的技術(shù)創(chuàng)新。
此外，該標(biāo)準(zhǔn)將強化國際競爭力，輸出“中國標(biāo)準(zhǔn)”：作為全球范圍內(nèi)首次明確提出電池?zé)釘U散試驗"不起火、不爆炸"要求的標(biāo)準(zhǔn)，它展現(xiàn)了我國在新能源汽車領(lǐng)域的安全雄心。這不僅有助于我們的動力電池產(chǎn)品在國際市場上贏得更強的品質(zhì)信譽和競爭優(yōu)勢，也為全球電動汽車安全標(biāo)準(zhǔn)的進化提供了"中國方案。
工信部7月發(fā)布的GB 18384《電動汽車安全要求（征求意見稿）》則進一步加嚴(yán)了安全要求，強制要求車輛必須具有維修斷開裝置，并將“一鍵下電”功能從軟開關(guān)修改為必須使用物理按鍵實現(xiàn)。
另一方面，市場監(jiān)管體系也在持續(xù)完善。國家市場監(jiān)管總局創(chuàng)新召回監(jiān)管體系，建立并推動實施新能源汽車火災(zāi)事故企業(yè)報告制度、汽車遠程升級報告制度，試點開展汽車安全沙盒監(jiān)管制度。截至2025年9月，中國共實施汽車召回3230次，涉及車輛1.2億輛。
企業(yè)與消費者安全意識提升
隨著法規(guī)的完善和技術(shù)的進步，企業(yè)與消費者對新能源汽車安全的認識也在不斷深化。
安全已站上購車決策“C位”。銷售端反饋顯示，“現(xiàn)在選車，第一看電池安全，第二看整車品控，最后才看價格和續(xù)航”。
消費者趨于理性，電池新國標(biāo)引導(dǎo)消費者回歸用車安全本質(zhì)。消費者從容易被炫酷的大屏、冰箱和零重力座椅吸引，轉(zhuǎn)變?yōu)槭紫妊芯寇囕v的電池技術(shù)是否過硬，安全冗余有多少。
企業(yè)對安全的重視程度也在不斷提升。一汽研發(fā)總院歷時7年技術(shù)攻關(guān)，在高級轎車電動化安全、智能化和網(wǎng)聯(lián)化安全等方面取得核心技術(shù)突破。實現(xiàn)了全工況多級主動避撞控制技術(shù)和基于風(fēng)險預(yù)測的主動乘員保護與行人保護技術(shù)，適應(yīng)復(fù)雜交通場景下不同駕駛?cè)肆?xí)慣的高安全需求。
國家市場監(jiān)督管理總局質(zhì)量發(fā)展局相關(guān)負責(zé)人在2025世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上強調(diào)：“做技術(shù)的攀登者，更要做安全底線的守護者，將安全優(yōu)先原則嵌入研發(fā)全流程，杜絕犧牲安全性換取上市速度的短視行為。”
