10月11日,2024四維圖新用戶大會(huì)在廣州舉辦,大會(huì)向外界呈現(xiàn)了四維圖新向以智駕為龍頭的汽車智能化服務(wù)商轉(zhuǎn)型的決心,并集中展示了五大創(chuàng)新突破成果。

推出領(lǐng)先城市NOA智駕方案

高速NOA和城市NOA,在民用普及過程中都面臨不同程度的場景攻克難題。在地圖行業(yè)深耕二十余年之后,四維圖新?lián)碛辛舜罅康募夹g(shù)儲(chǔ)備來應(yīng)對輕量化高精度地圖的挑戰(zhàn),這些“原始積累”已經(jīng)成為四維圖新助力車企制勝未來的重要資本,地圖正在從智駕方案功能件轉(zhuǎn)變成為安全件。

用戶大會(huì)上,四維圖新戰(zhàn)略合作伙伴輕舟智航登場亮相。基于四維圖新輕量化地圖HD Lite,結(jié)合輕舟智航中高階全棧軟件算法,雙方合力推出領(lǐng)先的城市NOA智駕方案,并進(jìn)行了北京、廣州多個(gè)復(fù)雜場景的路測視頻展示,這無疑是其觀點(diǎn)的進(jìn)一步實(shí)踐落地。

向中高階智駕方案穩(wěn)步邁進(jìn)

當(dāng)前,四維圖新智能駕駛產(chǎn)品總出貨量目前超過100萬臺(tái),已定點(diǎn)和已量產(chǎn)總計(jì)超200萬臺(tái),為7家車企提供智駕解決方案。大會(huì)重點(diǎn)發(fā)布了NI In Car系列從入門級到中高階的智駕產(chǎn)品矩陣,首推基于地平線征程?6E/M的行泊一體中算力智駕方案。

基于征程?6E/M芯片的行泊一體中算力智駕方案,搭載7V3R12U極優(yōu)傳感器配置,確保了數(shù)據(jù)捕捉的精準(zhǔn)度與處理過程的高效性及流暢度。數(shù)算融合技術(shù)的巧妙運(yùn)用,更是大幅提升了系統(tǒng)效率。通過高速領(lǐng)航輔助NOP的全場景覆蓋,以及記憶行車、記憶泊車的智能化升級,都體現(xiàn)了這款方案在提升駕駛便利性與安全性方面的卓越能力。

定制高性價(jià)比艙泊一體化解決方案

用戶大會(huì)上,面向10萬級車型市場的艙泊一體解決方案首次亮相。

四維圖新將自研AC8025芯片與地平線征程?3技術(shù)相融合,該方案在成本控制、國產(chǎn)化率、算力優(yōu)化以及產(chǎn)品開發(fā)效率等方面均展現(xiàn)出顯著的技術(shù)優(yōu)勢與市場競爭力。通過創(chuàng)新的雙域整合設(shè)計(jì),在硬件成本的顯著縮減的同時(shí),通過功能的高效分時(shí)復(fù)用與數(shù)據(jù)的深度賦能,充分挖掘了算力的內(nèi)在價(jià)值,并輔以5V5R傳感器配置,在雙域融合中展現(xiàn)了出色的成本控制能力。

同時(shí),四維圖新推出了基于高通驍龍SA8155平臺(tái)的艙泊一體化解決方案,專為市場8-15萬區(qū)間的車型量身打造。該方案通過深度整合整機(jī)TBOX與整車OTA引擎載體,實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)層面的高度集成化設(shè)計(jì),整套方案生產(chǎn)成本可幫助車企至少降本20%以上。

做車城連接器助力車路云建設(shè)

面對車路云一體化產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求,四維圖新基于時(shí)空服務(wù)能力,打造車路云一體化解決方案,為車路云規(guī)模化應(yīng)用提供全方位助力。憑借在快速審圖、數(shù)據(jù)合規(guī)及自動(dòng)駕駛地圖標(biāo)準(zhǔn)制定方面的豐富經(jīng)驗(yàn),四維圖新已參與到北京、深圳、杭州、無錫、武漢等多個(gè)首批試點(diǎn)城市的車路云建設(shè)工作中。

未來,四維圖新將聯(lián)合行業(yè)生態(tài)伙伴,加速相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的落地實(shí)施,并推動(dòng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付。同時(shí),基于在L4級自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用,四維圖新正在不斷探索新的應(yīng)用場景,比如車場路云一體化的全場景自動(dòng)泊車(AVP)解決方案,以及高級別的自動(dòng)駕駛信控,未來攜手更多生態(tài)伙伴共促技術(shù)落地。

持續(xù)破局「中國芯」

這次用戶大會(huì)上推出的全新車規(guī)級艙行泊一體單芯片解決方案AC8025AE,展現(xiàn)了強(qiáng)大的高性價(jià)比特質(zhì)。相較于中低階座艙域控與行泊域控分離方案,該方案在硬件、結(jié)構(gòu)、散熱、生產(chǎn)加工、線束及系統(tǒng)軟件等多個(gè)層面均實(shí)現(xiàn)了優(yōu)化。目前,該方案正在沖刺量產(chǎn)前的最后階段,將在2025年正式量產(chǎn)。

截止目前,四維圖新旗下杰發(fā)科技SoC芯片出貨量已達(dá)到8500萬套片,MCU芯片出貨量突破6000萬顆。四維圖新正在攜手產(chǎn)業(yè)鏈伙伴打造完整的汽車芯片國產(chǎn)化供應(yīng)鏈,去年發(fā)布的AC8025已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),并獲得5家國際頂級合資車企和自主品牌車企項(xiàng)目定點(diǎn)。

四維圖新CEO程鵬表示,車企聚焦掌握核心技術(shù)IP與知識(shí),圍繞用戶體驗(yàn)打造差異化品牌體驗(yàn),同時(shí)與供應(yīng)商充分合作協(xié)同開發(fā),不僅有助于降本分散風(fēng)險(xiǎn),更能促進(jìn)車企在市場競爭中保持高靈活性和高競爭力,實(shí)現(xiàn)“全棧可控”。轉(zhuǎn)型中的四維圖新視助力車企打贏汽車智能化關(guān)鍵戰(zhàn)役為使命,期待與客戶、合作伙伴攜手共進(jìn)——智行萬里、新途與共。