在全球汽車產業變革的浪潮中,中國汽車品牌正以前所未有的姿態走向國際舞臺。上汽大通作為其中的佼佼者,不僅在國內市場取得了顯著成績,更在國際市場上展現了強大的競爭力。這一成就的取得,離不開上汽大通立足全球標準、以價值換市場的戰略定位,更離不開副總經理華瑾、產品策略部總監王人杰等領導的遠見卓識和堅定領導。6月7日,上汽大通宣布旗下兩款混動MPV——大家7超混和大家9超混同步上市,這標志著上汽大通在新能源汽車領域邁出了堅實的一步。

2023年,上汽大通MAXUS全球銷量突破了20萬輛,其中海外市場銷量超9.6萬輛,占總銷量比重超47%。對此,上汽大通產品策略部總監王人杰稱“上汽大通的混動車型是按照全球標準設計的,既考慮了左舵也考慮了右舵,既考慮了國內的法規,也考慮了歐洲的準入,包括中東、南美的準入我們同時也在考慮。”? ?他指出目前海外PHEV車型的接受程度還不如HEV和純電,所以第一步還是優先考慮以微混和純電為主去占據市場。另外基于MPV本身的使用特點,無論是家庭工況還是在比較偏商用的工況下,混動必然是未來最好的MPV解決方案,所以第二步必然是將混動產品推向海外。

“在未來的時間里,中國的MPV將有望取代日系MPV,成為全球MPV市場的領先者。”在2020年Euro NCAP改版之后共有11款MPV車型參與競爭。這其中沒有日系MPV,而“大家”品牌車型則是在激烈的競爭中脫穎而出。王人杰表示“無論是埃爾法還是塞納這些日系MPV,他們所獲得的五星安全評級都是在2018、2019年之前獲得的。自2020年起,當Euro NCAP的評測標準開始更加注重高速碰撞、安全駕駛和智能駕駛時,這些日系MPV就再也沒有獲得過歐洲和澳洲的五星評級。”? ?相比之下,大家7則是高分通過了Euro NCAP五星安全認證,并且拿下了正面全寬剛性壁障碰撞、側面移動變形壁障碰撞、側面柱碰撞和追尾鞭打四項滿分,成為新版Euro NCAP法規實施后首款也是唯一一款斬獲四項滿分的MPV,和大家9成為Euro NCAP五星安全認證成人保護、道路弱勢群體保護的冠亞軍。? ?另外在東南亞這個傳統MPV占強勢地位的市場中,上汽大通也已經開始走出去。“在香港市場,我們的市場占有率約58.7%。”上汽大通副總經理華瑾稱香港是 MPV 車型的發源地,一直偏愛日系 MPV。而大家9在2023年1-11月及2024年1-4月,超越豐田埃爾法、威爾法等日系 MPV,成為香港市場 MPV 銷冠。隨著6月香港市場新能源政策調整后,大家9超混和大家7超混即將陸續登陸。而在泰國市場,大家9也獲得了純電MPV市場第一名,可以說泰國整個MPV純電市場的滲透率全是上汽大通提供的。

未來,上汽大通將不斷提升產品品質和服務水平,為全球消費者提供更多高品質、高性能的汽車產品。同時,上汽大通還將加強與當地市場的合作與交流,推動汽車產業的全球化發展。繼續秉持創新、開放、合作的理念,不斷推動中國汽車品牌走向世界舞臺的中央。