近年來,上汽大通MAXUS緊扣“強品牌、拓市場、贏口碑”發展戰略,全品類、多品牌齊頭并進。尤其在輕客汽車銷量排行榜中,上汽大通MAXUS輕客家族坐穩“行業龍頭”。其中,定位為新生代跨界車的上汽大通MAXUS新途V70,便以跨界設計、多元功能,成為了開啟Vanlife萬維生活的新選擇。

上汽大通MAXUS新途V70

上汽大通MAXUS領跑輕客銷量排行榜,上汽大通MAXUS新途V70顛覆傳統設計

在市場競爭白熱化的當下,想要力壓一眾友商,穩居輕客汽車銷量排行榜前列,少不了顛覆傳統設計,為輕客車型融入更多新元素。譬如上汽大通MAXUS新途V70,便以跨界MPV設計元素,拿捏了新生代審美偏好,與傳統設計形成鮮明對比。

像江鈴福特全順,它采用封閉式前格柵、LED前大燈、C型日間行車燈設計,保留了傳統設計的大氣、沉穩,顏值也是相當不俗,但是略顯“千篇一律”,很難帶來令人一眼難忘的驚艷感。

而上汽大通MAXUS新途V70去格柵化的前臉,采用“菱格韻律”鏤空矩陣設計,搭配兩側的LED矩陣式大燈、膠囊霧燈,令整車氣質不凡、更顯精致。從側面看,風阻系數低至0.3的車身,有著優美流暢的線條,不僅遵循了空氣動力學設計原理,還勾勒出獨特的車身輪廓,進一步凸顯整車靈動、優雅之感。除了顏值在線,其在內飾方面也十分有誠意。

上汽大通MAXUS新途V70

江鈴福特全順

上汽大通MAXUS領跑輕客銷量排行榜,上汽大通MAXUS新途V70內飾更顯誠意

傳統輕客在設計時,在內飾上往往不太講究,略顯做工粗糙、堆料不足。上汽大通MAXUS新途V70卻十分強調乘坐品質,通過誠意滿滿的配置,帶來了足以媲美MPV的乘用體驗。

進入車內,駕乘人員不僅能從觸感舒適的座椅面料、12.3吋高清觸控大屏等細節,感受到內里做工之講究,還可享受到智能車窗、無鑰匙進入、一鍵啟動等智慧功能帶來的舒適與便利。

作為對比,江鈴福特全順在內飾配置也下了一番功夫,但整體規格、細節打磨上要差些火候。舉個例子,其部分車型,配的是一塊8寸低配中控顯示屏,無論是視覺觀感,還是使用體驗,都要遜色于前者的高清觸控大屏。

上汽大通MAXUS穩居輕客銷量排行榜前列,助力開啟多元跨界生活

能躋身輕客汽車銷量排行榜前列的品牌,對市場變化、用戶需求,往往有著更為深入、清晰的認知。在以往,用戶入手一款輕客,主要看重其空間大、運載能力強等優勢,能在商用、家用領域發揮作用。

但新生代用戶,更為青睞那些既能保留輕客傳統特色,又能拓展多元用車場景的跨界車型。說白了,他們更需要一位功能豐富、在哪都能派上用場的“跨界好伙伴”,能輕松做到一車多用。在這方面,為跨界而生的上汽大通MAXUS新途V70,底子好、便于改裝,能滿足更多用戶的跨界需求。

如果單純地跑運輸、送貨品,搞定日常通勤,江鈴福特全順倒也不失為一個好選擇,畢竟它能裝、能跑,強過不少傳統輕客。不過嘛,要想根據個性化需求,將輕客改裝為“移動營地”、“流動店鋪”、“社交一人屋”之類的,上汽大通MAXUS新途V70才更懂用戶心。

一方面,這款跨界輕客有著豐富的軸距、尺寸組合,能提供豐富的座椅布局,空間舒適、靈活。另一方面,該車型支持用戶進行個性化定制,令其適配垂釣、露營、旅行、自駕等不同用車場景。

并且,上汽大通MAXUS新途V70的動力配置也很有誠意,尤其是搭載9AT變速箱的版本,駕控體驗更為暢爽。其動力核心——上汽π2.0T高性能柴油發動機,馬力大、油耗低,能輕松駕馭山路、郊區等惡劣路況。

同時,有著采埃孚技術加持的9AT變速箱,支持多擋位變速,換擋絲滑、易于操控,令駕控體驗更加平穩、舒適,即便是經驗較少的新手司機,也能輕松上手,暢享每一次出行的樂趣。

上汽大通MAXUS新途V70

江鈴福特全順

此外,能在輕客汽車銷量排行榜占據一席之地的車型,通常也有著較為親民的售價。在這方面,上汽大通MAXUS新途V70同樣是誠意拉滿。其入手門檻并不算高,疊加現金優惠、保險補貼、金融貼息等優惠、福利,用戶還能再省上11000元?？傊?如果用戶需要一款宜商宜家的輕客,今天推薦的兩款都很不錯。倘若想盡顯跨界樂趣,上汽大通MAXUS新途V70會更值得入手。