在新能源優(yōu)勢(shì)愈發(fā)凸顯的當(dāng)下,兼具節(jié)能環(huán)保以及低運(yùn)營(yíng)成本的新能源輕客,越來(lái)越多的成為物流行業(yè)從業(yè)者的賺錢(qián)“搭子”。不過(guò),面對(duì)市面上眾多品牌和車(chē)型,依然有很多物流運(yùn)輸從業(yè)者依然覺(jué)得無(wú)從下手。其實(shí),我們從其動(dòng)力性能、載物容積等“硬性條件”入手,去衡量和判斷。而電動(dòng)廂式貨車(chē)上汽大通MAXUS大拿V1就是一款備受好評(píng)的新能源輕客。

電動(dòng)廂式貨車(chē)上汽大通MAXUS大拿V1?,內(nèi)外兼修、有顏值也更能裝

隨著輕客乘用化的轉(zhuǎn)型,如今的輕客車(chē)外形也早已摒棄以往的傳統(tǒng)與死板。像上汽大通MAXUS大拿V1就是一款外觀(guān)有型的選擇。

這款車(chē)以圓潤(rùn)溫和的“膠囊”設(shè)計(jì)語(yǔ)言彰顯著“方圓之融”的設(shè)計(jì)美學(xué),整體看起來(lái)親和感十足。更有“錦繡玲瓏”LED頭燈與車(chē)尾的“錦繡之彤”尾燈的點(diǎn)綴,提升了車(chē)輛的辨識(shí)度。

值得一提的是,這款車(chē)的運(yùn)輸能力也不容小覷。它不僅有著同級(jí)唯一三人座布局、車(chē)內(nèi)容積達(dá)7.3m3、520mm超低地板搭配平直貨箱隔板設(shè)計(jì)、對(duì)開(kāi)/舉升尾門(mén),單雙移門(mén)可選等設(shè)計(jì),很好地滿(mǎn)足了貨運(yùn)需求。

電動(dòng)廂式貨車(chē)上汽大通MAXUS大拿V1,強(qiáng)勁動(dòng)力、長(zhǎng)續(xù)航也更智能

作為一款電動(dòng)廂式貨車(chē),上汽大通MAXUS大拿V1在動(dòng)力配置和續(xù)航方面也有著不俗的表現(xiàn)。

它搭載的90kW高功率電驅(qū),電機(jī)峰值功率為90kW,峰值扭矩可達(dá)190N·m。同時(shí)最高車(chē)速可達(dá)100km/h,如此澎湃的動(dòng)力表現(xiàn),能夠更好地征服多種路況。續(xù)航方面,上汽大通MAXUS大拿V1最大可達(dá)305km的CLTC工況下的續(xù)航里程,且支持快充,20%充至80%不超過(guò)半小時(shí),讓用戶(hù)再無(wú)里程焦慮。另外,這款車(chē)的百公里電耗低至15.9kWh,能夠進(jìn)一步幫助用戶(hù)節(jié)約出行成本。

在動(dòng)力和續(xù)航都如何優(yōu)秀的同時(shí),上汽大通MAXUS大拿V1車(chē)內(nèi)還搭載著豐富的智能配置。行業(yè)首創(chuàng)"無(wú)感”交互設(shè)計(jì),能實(shí)現(xiàn)走近車(chē)輛自動(dòng)解鎖、入座即上電、車(chē)隨身動(dòng)等功能,以先鋒科技切實(shí)便利使用者。此外,用戶(hù)還可以通過(guò)支持全場(chǎng)景語(yǔ)音交互的AI助理“小通同學(xué)”,完成導(dǎo)航、放歌等操作。手機(jī)APP遠(yuǎn)程操控、配備胎壓監(jiān)測(cè)功能、全系標(biāo)配倒車(chē)影像等功能,讓這款車(chē)隨時(shí)化身為智享派。

除了在動(dòng)力、空間與智能方面表現(xiàn)優(yōu)異外,這款車(chē)型官方定價(jià)15.38萬(wàn)元起,品價(jià)比極高,現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)還有至高4000元金融貼息及四重好禮相送,感興趣的可以詳詢(xún)當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商。以上,就是對(duì)于電動(dòng)廂式貨車(chē)上汽大通MAXUS大拿V1的基本介紹。作為一款新能源輕客車(chē),上汽大通MAXUS大拿V1既滿(mǎn)足了大空間強(qiáng)動(dòng)力,也滿(mǎn)足了長(zhǎng)續(xù)航低電耗,可以說(shuō)無(wú)論從哪方面來(lái)看,都是一款可以出色地勝任物流運(yùn)輸場(chǎng)景的貨車(chē)首選。對(duì)這款車(chē)感興趣的朋友不要錯(cuò)過(guò)!