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          • 上汽大通MAXUS大拿V1表現(xiàn)如何?電動(dòng)廂式貨車的優(yōu)選車型
          • 2024年01月30日來(lái)源:南方企業(yè)新聞網(wǎng)

          提要:相比傳統(tǒng)能源汽車,新能源汽車有著出行成本低、綠色環(huán)保、駕駛感受好等諸多優(yōu)勢(shì),因此也成為了近兩年汽車市場(chǎng)上備受用戶青睞的選擇。其中,追求高效率與低成本的物流運(yùn)輸業(yè),也將目光聚焦到了新能源車型,特別是電動(dòng)廂式貨車。

          相比傳統(tǒng)能源汽車,新能源汽車有著出行成本低、綠色環(huán)保、駕駛感受好等諸多優(yōu)勢(shì),因此也成為了近兩年汽車市場(chǎng)上備受用戶青睞的選擇。其中,追求高效率與低成本的物流運(yùn)輸業(yè),也將目光聚焦到了新能源車型,特別是電動(dòng)廂式貨車。今天要給大家介紹的,就是一款空間靈活,動(dòng)力澎湃的新能源物流車優(yōu)選——上汽大通MAXUS大拿V1。

          電動(dòng)廂式貨車上汽大通MAXUS大拿V1,靈活空間、更能裝

          對(duì)于物流運(yùn)輸來(lái)說(shuō),運(yùn)載量直接決定著運(yùn)輸效率,所以我們先來(lái)看上汽大通MAXUS大拿V1的空間表現(xiàn)如何。

          上汽大通MAXUS大拿V1車長(zhǎng)4.8米,比同級(jí)車型足足大了1個(gè)立方,最大可達(dá)8.4m3的車內(nèi)容積讓它可以裝載更多貨物。同時(shí)它還擁有520mm超低地板,結(jié)合平直貨箱隔板設(shè)計(jì),貨倉(cāng)實(shí)際利用率高達(dá)98%,大型家電、家具、大件快遞等都能輕松裝下。更有雙側(cè)側(cè)滑門的設(shè)計(jì),讓裝卸貨物更方便。

          值得一提的是,上汽大通MAXUS大拿V1前排還搭配了同級(jí)唯一三人座布局,能滿足多人運(yùn)輸使用的需求。車內(nèi)還設(shè)有18處儲(chǔ)物空間,實(shí)用性沒(méi)得說(shuō)。

          電動(dòng)廂式貨車上汽大通MAXUS大拿V1,智能配置、更出色

          科技時(shí)代,智能改變生活。作為一款新時(shí)代的電動(dòng)廂式貨車,上汽大通MAXUS大拿V1也配備了豐富的智能配置。

          上汽大通MAXUS大拿V1使用了行業(yè)首創(chuàng)“無(wú)感”交互設(shè)計(jì),能實(shí)現(xiàn)走近車輛自動(dòng)解鎖、入座即上電、車隨身動(dòng)等功能,真正地為使用者帶來(lái)便利。更有支持全場(chǎng)景語(yǔ)音交互的AI助理“小通同學(xué)”,只需要?jiǎng)觿?dòng)嘴,就能完成導(dǎo)航、放歌等操作,解放雙手的同時(shí),也讓駕駛更安全。除此之外,這款車還支持手機(jī)APP遠(yuǎn)程操控、配備胎壓監(jiān)測(cè)功能、搭載七寸酷炫液晶儀表盤,全系標(biāo)配倒車影像,以先鋒科技全面提升用戶的駕乘體驗(yàn)。

          作為“純電時(shí)代的物流領(lǐng)跑者”,上汽大通MAXUS大拿V1的實(shí)力有目共睹。它以靈活的空間布局滿足貨運(yùn)的多種需求,以豐富的智能配置提升用戶的駕乘體驗(yàn)。除此之外,上汽大通MAXUS大拿V1還有著方圓之融”設(shè)計(jì)美學(xué),是一款區(qū)別于傳統(tǒng)輕客的親和派;搭載同級(jí)唯一搭配電子懷擋,支持ECO、NORMAL、SPORT三種駕駛模式。由此可見(jiàn),這款電動(dòng)廂式貨車上汽大通MAXUS大拿V1各方面表現(xiàn)都可圈可點(diǎn),稱得上是全能型的物流王者。目前這款車售價(jià)15.38萬(wàn)起,感興趣的話可以去官網(wǎng)或者經(jīng)銷商處詳細(xì)了解下哦~



          責(zé)任編輯:周峰菊
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