l? 鯤鵬超能混動C-DM榮獲“中國心”2023年度十佳發動機及混動系統稱號，這是奇瑞第十次獲“中國心”稱號，彰顯出極為深厚的技術底蘊；

l? 從燃油時代到新能源時代，動力總成一直是奇瑞的技術標桿。26年一路走來，“自主創新”、“技術奇瑞”已成為奇瑞的金字招牌。

11月6日，有著中國汽車發動機行業“奧斯卡”之稱的“中國心”2023年度十佳發動機及混動系統評選結果出爐，鯤鵬超能混動C-DM憑借優異的性能表現成功當選。作為國內唯一的專業發動機及動力系統評選，“中國心”年度十佳發動機及混動系統給國內消費者購車提供了權威參考，本屆評選也是奇瑞第十次獲此殊榮，彰顯出極為深厚的技術功底，“技術奇瑞”之名實至名歸。

【鯤鵬超能混動C-DM榮獲“中國心”2023年度十佳發動機及混動系統稱號】

鯤鵬超能混動C-DM，重新定義混動技術新標準

奇瑞憑借26年自主研發的傳承與積淀，技術底蘊極為深厚，凝聚了18年混動技術積累的鯤鵬超能混動C-DM應運而生，是混動技術領域的卓越代表，也是奇瑞全面邁向新能源化轉型的重要技術支持。

鯤鵬超能混動C-DM由奇瑞第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動專用發動機、三擋超級電混DHT、無級超級電混DHT和混動專用電池及電池管理系統“新三大件”組成，擁有全域高性能、持續高節能、整車高安全核心優勢。其中，ACTECO 1.5TGDI高效混動專用發動機搭載深度米勒循環、第四代i-HEC智效燃燒系統等六大核心科技，最大有效熱效率大于44.5%，最大功率115kw，最大扭矩220N?m，擁有領先行業的卓越NVH表現，更靜謐。鯤鵬超能混動C-DM針對全球化使用場景，以全球標準研發，能夠滿足高寒、極熱、超高速等全球極限使用工況，一舉打破混動市場現有格局，重新定義混動技術新標準，打造三“超”一“高”優勢。超節能更省錢：4.2L/100km饋電油耗，不出城不加油；超續航更省事：1400km+綜合續航，出行極致便捷；超性能更省心：零百加速4.26s，極限時速可達240km/h，盡享駕駛樂趣；高安全更放心：更有混動專用電池安全系統，整車高安全防護，帶來極致安心。

【鯤鵬超能混動C-DM第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動專用發動機】

堅持技術立企，成就動力總成行業標桿

當前環境下，汽車行業風云變幻，機遇與挑戰并存。26年一路走來，“自主創新”、“技術崛起”已成為奇瑞的金字招牌。面臨愈發嚴峻的競爭環境，奇瑞集團10月銷售汽車200313輛，同比增長50.8%，單月銷量首次突破20萬輛，再次刷新紀錄。與此同時，奇瑞第十次獲得“中國心”稱號，可謂市場口碑雙豐收，這正是對奇瑞堅持“技術立企”，真誠厚道鉆技術、踏踏實實做產品的最佳褒獎。

【奇瑞集團銷量連續創造歷史新紀錄】

從燃油時代到新能源時代，動力總成一直是奇瑞的技術標桿，這離不開奇瑞已形成的V字形研發體系，實現市場、用戶再到市場的閉環。多年來，奇瑞打造出一支匯聚全球精英的研發團隊，擁有專業研發人員近20000人，近3000人的動總研發團隊，超過1200位碩士、博士、專家，與60+國內外知名院校合作。截至目前奇瑞已累計申請專利26000+項，其中動力總成專利就有8000+項；在剛剛過去的2023奇瑞科技DAY上，奇瑞提出未來5年研發投入將達到1000+億元，研發人員達到25000+人。此外，奇瑞研發布局包括蕪湖、上海、北美、南美、歐洲、中亞等在內的九大研發中心，實現全球一體化管理。

隨著中國自主品牌造車技術日益強大，越來越多的“中國智造”走出國門，走向世界，從1999年奇瑞自主研發的第一臺發動機下線，到如今動力總成產品走向全世界，奇瑞發動機好、動力總成強，已經占領全球用戶心智。正如奇瑞汽車股份有限公司副總經理，奇瑞汽車營銷公司總經理，捷途汽車總經理李學用所說，汽車行業的卷，應該是卷技術、卷產品、卷服務，卷極致的成本能力，以用戶為中心去卷，如果這種內卷能夠給消費者帶來更實惠、更好的產品，如果這種內卷能夠加速優化產業，淘汰不合理的企業和產能，那就讓內卷來得更猛烈些。奇瑞也的的確確在努力，在技術研發之路上，奇瑞前行的腳步永遠不會停歇。?11月9日，全新搭載C-DM的奇瑞新能源序列——風云將正式發布，讓我們共同期待，技術奇瑞持續突破自我創變迭代，為我們帶來更多感動與驚喜。