現(xiàn)如今,快遞物流企業(yè)之間的競爭處于“分秒必爭”狀態(tài),快遞行業(yè)之間的硬仗也正逐漸從地面打向天空。而跨越速運早早便開始了在航空領域的布局,發(fā)揮自身航空貨運優(yōu)勢,與京東物流實現(xiàn)資源互補,呈現(xiàn)出了“1+1>2”的合作成效。

據(jù)了解京東物流與跨越速運達成戰(zhàn)略合作后,跨越速運一直保持自身品牌、財務、人事和企業(yè)運營等方面的完整獨立性,并將以此為前提進一步深化與京東在供應鏈業(yè)務和數(shù)字化戰(zhàn)略上的對接與合作。

事實上,跨越速運的航空資源、干線網絡、品牌口碑、客戶基礎和銷售能力優(yōu)勢,正是京東物流在構建供應鏈基礎設施上,所需要的“空中補給”和擴大B端市場的戰(zhàn)略補充,京東物流得以向供應鏈上游延伸業(yè)務,極大提升了其市場競爭力。

舉例來說,航空時效是京東物流正在拓展的領域。值得關注的是,就在彼時雙方確認合作的幾日前,京東快遞宣布對全國十余個省市的近百個城市的快遞時效進行全面提速,通過航空件對發(fā),在京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)三大核心城市群的用戶將實現(xiàn)互發(fā)快遞24小時送達100%覆蓋,來自跨越速運的航空資源及時滿足了其需求。

官方統(tǒng)計顯示,成立16年來,跨越速運從深圳的一家小小門店,成長為一家搭建了覆蓋全國500座城市的3000余個直營網點、城市覆蓋率99%、日均吞吐貨量超4萬噸的龐大物流網絡?；仡櫩缭剿龠\一路的發(fā)展,董事長胡海建這樣形容:“人生如四季迭代,即使低谷,熬過去就是新生!克服脆弱,堅持不懈,方可勇往直前,柳暗花明。”

2021年,跨越速運零擔總收入突破百億水平,達到113億元,助力京東物流2021年總收入首度破千億,達到1047億元。京東物流財報說明稱,“快遞、快運等標準化產品,有效幫助我們快速擴大客戶群,加強了我們整體網絡覆蓋和有效利用?！?/p>

近年來,跨越速運一直在以每年2到3架的速度擴充運力,不斷擴大全貨機運力占比。到目前為止,跨越速運以旗下19架全貨機為核心構建的航空物流網絡,已在三大核心城市群實現(xiàn)100%覆蓋,完全能夠憑借強大的航空運力優(yōu)勢贏得市場先機。