對于大多數普通家庭來說,15-20萬的純電SUV顯然是家用不二之選。而在這個價位的純電產品中,上汽大眾ID4X顯然是最佳選擇,沒有之一。用身邊幾位上汽大眾ID4X車主的話說,不是誰都能輕易刷新中保研安全測試記錄的。

事實上,上汽大眾ID.4 X的優秀可不僅僅是局限于安全性拉滿。在我個人看來,這款車最大的優勢還是市內代步層面的出色表現。

作為一款純電SUV,日常起步不用多說,即便是滿載的情況下也是非常輕松的,甚至中后段加速也是源源不斷的加速感,這點是非常棒的。

很多小伙伴可能會說,電動車不是都如此嗎?這么說其實也沒問題。但是,起步沒有明顯的闖動感,加速不突兀的電車卻并不多。尤其上汽大眾ID.4 X的指向性非常精準,轉彎半徑還超小,這就更難能可貴了。結合全面的智能駕駛輔助系統,上汽大眾ID.4 X在大街小巷中穿梭可是太輕松了。

當然,上汽大眾ID.4 X在動態表現層面還有兩個核心優勢,一個是底盤調校,另一個則是高效兩檔制動回收。

先說底盤調校,上汽大眾ID.4 X完美傳承了德系燃油車的駕乘體驗,底盤扎實緊致且厚重感不錯,即便是激烈駕駛時,也有著非常不錯的車身姿態。

而高效兩檔制動回收則更為簡單,B擋模式下的上汽大眾ID.4 X和其他產品一樣有著一定的能量回收拖拽感,而D擋模式下的上汽大眾ID.4 X則意味著松開油門踏板也不會有像電車單踏板模式那種強烈的拖拽感。看到這里,你覺得上汽大眾ID.4 X日常代步香不香?