- “新國標”來了，舊標準車還能買嗎
- 2025年08月26日來源：中國網
提要：“新國標”將對行業管理部門、檢測認證機構、電動自行車企業等產生哪些影響？生產環節，企業需要按照新標準要求進行研發和車型設計，對配套的原材料、零部件進行相應調整，部分企業還需對生產線改造升級。
新版強制性國家標準《電動自行車安全技術規范》(GB 17761—2024)將于今年9月1日正式實施，新版標準修改完善近200個重要指標條目。
據介紹，通過優化電動自行車防火阻燃技術指標，塑料重量占比限制在整車重量的5.5%以下，能夠降低火災事故隱患和危害；通過嚴格限制電動機最高轉速等關鍵參數，保障車輛無法超速行駛，同時增加低速運行時轉矩限值指標，保障車輛能夠應對爬坡等特殊工況，減少交通事故風險；通過完善電池組、控制器、限速器防篡改技術指標和檢測方法，增加互認協同功能，從技術上大幅提高非法改裝門檻；通過將鉛酸蓄電池車型整車重量限值由55公斤調整至63公斤，續航里程可以達到60—70公里，減少充電頻次，提升使用體驗。同時，鼓勵安裝后視鏡、轉向燈，提高車輛行駛安全性。
“新國標”將對行業管理部門、檢測認證機構、電動自行車企業等產生哪些影響？
生產環節，企業需要按照新標準要求進行研發和車型設計，對配套的原材料、零部件進行相應調整，部分企業還需對生產線改造升級。
檢測認證環節，指定機構要按照新標準要求設計新的檢測認證流程、購置設備、申請CMA(中國計量認證)資質、更新實施細則等。
流通銷售環節，企業需要建立新的營銷體系、定價策略，并做好與以舊換新政策的有效銜接。
登記上牌環節，有關部門將通過規范辦理登記，與新標準實施同步推進。
工業和信息化部消費品工業司司長何亞瓊表示，為推動電動自行車全產業鏈各環節按照新標準要求調整和適配，加快形成適應新標準要求的產業生態和監管模式，工業和信息化部、公安部、市場監管總局、國家消防救援局4部門已聯合印發《關于強化電動自行車強制性國家標準實施 加快新產品供應的意見》(以下簡稱《意見》)，從嚴格電動自行車生產管理、認證管理、銷售監督、登記管理、消費者權益保護、長效機制建設等方面作出部署。
根據《意見》，有關部門將做好登記上牌與技術規范實施的銜接，登記前嚴格審查發票、產品合格證和CCC(中國強制性產品認證)證書等證明、憑證，杜絕為電動摩托車、電動輕便摩托車辦理電動自行車牌證的現象。
此外，新標準對9月1日之前按照舊標準生產的車輛額外給予3個月的銷售過渡期，即在12月1日之前，舊標準車輛仍可繼續銷售。
《意見》要求指定認證機構及時提醒電動自行車生產企業根據新標準實施時間，審慎提出舊版標準的電動自行車認證申請，確保舊標準的車輛可以在今年12月1日前完成消化、平穩退市。
消費者應如何識別選購質量安全有保障的電動自行車？
市場監管總局認證監管司一級巡視員李春江建議，一看CCC證書，出廠銷售的電動自行車應當獲得認證并在車身上標注CCC標識；二看產品合格證，消費者在購買時可核對隨車附帶產品合格證上的產品型號、整車編碼等信息參數是否與實車一致，如需進一步核實產品合格證真偽和CCC證書是否有效，可掃描產品合格證上的二維碼或登錄全國認證認可信息公共服務平臺查詢確認。
版權及免責聲明:
1. 任何單位或個人認為南方企業新聞網的內容可能涉嫌侵犯其合法權益，應及時向南方企業新聞網書面反饋，并提供相關證明材料和理由，本網站在收到上述文件并審核后，會采取相應處理措施。
2. 南方企業新聞網對于任何包含、經由鏈接、下載或其它途徑所獲得的有關本網站的任何內容、信息或廣告，不聲明或保證其正確性或可靠性。用戶自行承擔使用本網站的風險。
3. 如因版權和其它問題需要同本網聯系的，請在文章刊發后30日內進行。聯系電話：01083834755 郵箱：news@senn.com.cn
