四川路橋10月20日晚的公告一出，股吧立刻炸鍋！投資者紛紛表示“王炸”。

四川路橋公告，公司擬發(fā)行股份及支付現金購買交建集團變更為有限責任公司后的100%股權、高路建筑100%股權、高路綠化96.67%股權，同時，公司擬向控股股東控制的關聯(lián)方交投產融及戰(zhàn)略投資者能投集團、比亞迪非公開發(fā)行股份募集配套資金，配套募集資金總額為25億元。公司股票自10月21日開市起復牌。

引入能投集團、比亞迪并簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，市場關注三方在鋰電產業(yè)方面將有哪些動作。

解決同業(yè)競爭

公告顯示，本次重組交易對方為蜀道集團、川高公司、藏高公司、四川成渝、港航開發(fā)、高路文旅。蜀道集團為上市公司控股股東，蜀道集團目前持有川高公司100%股權、藏高公司100%股權、四川成渝35.86%股權，系川高公司、藏高公司、四川成渝控股股東，蜀道集團目前持有港航開發(fā)唯一股東四川省港航投資集團有限責任公司90.715%股權，高路文旅為川高公司全資子公司。

通過本次交易對蜀道集團交通工程建設板塊進行整合，將實現國有控股股東優(yōu)質資產注入上市公司，提升上市公司盈利能力及解決同業(yè)競爭。

交易完成后，伴隨四川路橋產業(yè)鏈的延伸以及現有業(yè)務協(xié)同效應的釋放，將顯著改善上市公司財務狀況并增強其持續(xù)盈利能力。

三方聯(lián)手引猜想

本次非公開發(fā)行股份募集配套資金的股份發(fā)行數量為3.64億股，其中，向交投產融發(fā)行2.62億股、向能投集團發(fā)行

7278.02萬股、向比亞迪發(fā)行2911.21萬股。募集配套資金在扣除中介機構費用和相關稅費后，將用于支付現金對價，補充流動資金、償還債務以及標的公司項目建設等。

四川路橋此次引入能投集團與比亞迪為戰(zhàn)略投資者，引人深思，因為三家公司業(yè)務均涉及鋰電產業(yè)。

四川路橋在半年報中表示，下階段，公司將加快能源板塊培育，加大清潔能源投入，淘汰落后產能結構，完善鋰電產業(yè)鏈閉環(huán)，依托省內自然資源優(yōu)勢，積極布局優(yōu)質的清潔能源項目，加大對鋰電、水電、光伏、風能等產業(yè)投資力度，大力發(fā)展、助推綜合能源節(jié)能業(yè)務，開展儲能項目應用，最終實現四川路橋產業(yè)大協(xié)同。

能投集團系四川省人民政府批準組建的國有資本投資公司，是四川推進能源基礎設施建設、加快重大能源項目建設的重要主體，積累了豐富的能源項目投資開發(fā)經驗，資金、技術實力雄厚，行業(yè)影響力強。能投集團一直將新能源產業(yè)作為重點培育和發(fā)展的戰(zhàn)略性產業(yè)。10月18日，能投集團與寧德時代舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式。借助能投集團在鋰礦資源、鋰鹽生產等資源端的突出優(yōu)勢，雙方將深化在新能源產業(yè)領域的合作。

比亞迪主要從事包含新能源汽車及傳統(tǒng)燃油汽車在內的汽車業(yè)務、手機部件及組裝業(yè)務、二次充電電池及光伏業(yè)務，并積極拓展城市軌道交通業(yè)務領域。作為全球領先的二次充電電池制造商之一，其生產的鋰離子電池廣泛應用于各種消費類電子產品及新型智能產品領域。