6月3日，工業和信息化部辦公廳等五部門發布《關于開展2025年新能源汽車下鄉活動的通知》（以下簡稱《通知》），組織開展2025年新能源汽車下鄉活動，加快補齊鄉村地區新能源汽車消費使用短板，構建綠色低碳、智能安全的鄉村居民出行體系。

據悉，“新能源汽車下鄉”的提法首次出現是在2020年，活動自啟動以來，得到了各地政府、行業企業的大力支持，有力支撐了全國新能源汽車銷量快速增長。同時，也帶動了農村地區汽車營銷、服務網絡以及充換電基礎設施的建設。

數據顯示，五年來，山東、江蘇、四川、海南、云南、重慶、湖北、廣西、新疆、西藏、內蒙古、山西等10余個省（自治區、直轄市）先后舉辦了29場專場活動、上百場巡游巡展活動，累計發布9批次、400余款新能源汽車下鄉車型，下鄉活動車型累計銷售近1500萬輛。

中國數實融合50人論壇智庫專家洪勇在接受《證券日報》記者采訪時表示，此前幾輪新能源汽車下鄉活動顯著提升了農村居民對新能源汽車的認知度和接受度，促進了新能源汽車在農村地區的銷量增長。同時，相關活動還推動了農村地區充電基礎設施的建設與完善，改善了新能源汽車的使用環境，為新能源汽車產業在下沉市場的發展奠定了堅實基礎。

2025年新能源汽車下鄉活動共選取了124款新能源汽車車型，參與車型數量繼續增長。《通知》還提出，鼓勵各類新能源汽車生產、銷售、金融、充換電及售后服務等領域市場主體共同參與，結合以舊換新、縣域充換電設施補短板等政策工具，定制“購車優惠+用能支持+服務保障”一體化促銷方案，健全覆蓋購車、用車、養車全周期售后服務網絡。

從活動內容上看，此輪新能源汽車下鄉將選取滿足鄉村地區使用需求、口碑好、質量可靠的新能源車型，開展展覽展示、試乘駕駛等活動，并組織新能源汽車售后維保服務企業，充換電服務企業，保險、信貸等金融服務企業協同下鄉。

中國信息協會常務理事、國研新經濟研究院創始院長朱克力在接受《證券日報》記者采訪時表示，今年新能源汽車下鄉活動的協同性和系統性更強。首先，深挖存量潛力，通過以舊換新等政策，激發縣域和農村地區新能源汽車消費潛力；第二，補齊短板，重點強化充換電網絡的覆蓋和體驗，特別是利用縣域充換電設施補短板試點的契機，提升補能便利性；第三，推動服務普惠，讓金融、保險、維保等后端服務真正跟上車子的普及速度，消除用戶的后顧之憂。

在朱克力看來，新一輪新能源汽車下鄉活動的輻射效應遠超汽車制造業本身，汽車后市場服務產業同樣迎來發展機遇。隨著農村地區車輛保有量的提升，維保、配件、保險、二手車評估等服務的需求也會激增，這為下沉市場的維修服務點、保險公司、二手車平臺創造了巨大空間。同時，金融領域的汽車信貸、融資租賃機構也將深入參與其中，為消費者購車提供支持。此外，圍繞新能源汽車使用的相關服務業，如出行服務、物流運輸等，或將在農村地區獲得新增長點。

洪勇認為，新一輪新能源汽車下鄉活動將利好新能源汽車制造業、充電設施建設和運營產業、售后服務網絡以及相關金融服務產業。同時，活動還將帶動農村地區的就業增長和經濟發展，為促進鄉村振興增添新的活力。