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          • 多方發(fā)力 智能駕駛輔助技術(shù)升級(jí)
          • 2025年04月24日來(lái)源:中國(guó)證券報(bào)

          提要:在2025上海車展上,“智能駕駛輔助安全”成為熱議話題,理想汽車、小鵬汽車等車企競(jìng)相發(fā)布駕駛輔助功能升級(jí)的新車型;地平線、輕舟智航等產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)集中展示駕駛輔助新產(chǎn)品和新技術(shù)。多位受訪人士對(duì)記者表示,目前,我國(guó)駕駛輔助行業(yè)仍在發(fā)展中,需要一定的時(shí)間去走向成熟,為用戶提供真正的價(jià)值。

          在2025上海車展上,“智能駕駛輔助安全”成為熱議話題,理想汽車、小鵬汽車等車企競(jìng)相發(fā)布駕駛輔助功能升級(jí)的新車型;地平線、輕舟智航等產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)集中展示駕駛輔助新產(chǎn)品和新技術(shù)。多位受訪人士對(duì)中國(guó)證券報(bào)記者表示,目前,我國(guó)駕駛輔助行業(yè)仍在發(fā)展中,需要一定的時(shí)間去走向成熟,為用戶提供真正的價(jià)值。

          智能化全面提速

          隨著智能化技術(shù)的發(fā)展,汽車組合駕駛輔助功能逐漸成為影響消費(fèi)者購(gòu)車的重要因素,并助推駕駛輔助技術(shù)不斷升級(jí)。在本屆上海車展上,車企及供應(yīng)鏈企業(yè)齊發(fā)力,加速駕駛輔助技術(shù)升級(jí)。

          理想汽車在車展上發(fā)布了理想L6智能煥新版,全系車型標(biāo)配激光雷達(dá),提升主動(dòng)安全能力。其中,理想L6 Pro智能煥新版在雨夜?jié)窕访鎴?chǎng)景下,實(shí)現(xiàn)120公里/小時(shí)速度剎停;同時(shí),新增自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向功能。此外,小鵬汽車、極氪汽車等紛紛推出駕駛輔助功能升級(jí)的新車型。

          同時(shí),本屆車展上,產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)也紛紛從幕后走向臺(tái)前,展示最新智能化產(chǎn)品和技術(shù)。

          其中,地平線攜全新城區(qū)駕駛輔助系統(tǒng)Horizon SuperDrive(簡(jiǎn)稱“HSD”)和車載智能計(jì)算方案征程6系列亮相上海車展,集中展示了地平線軟硬結(jié)合全棧技術(shù)開發(fā)的最新應(yīng)用成果。輕舟智航發(fā)布了最新的端到端城市NOA(領(lǐng)航駕駛輔助)解決方案。“搭載該方案,當(dāng)遭遇車輛加塞或通行于極窄擁堵路段時(shí),可在保障安全避讓的同時(shí),做到靈活快速地通行。”輕舟智航聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO于騫說(shuō)。

          同時(shí),汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)合作愈發(fā)密集。車展首日,理想汽車宣布新一代理想AD Pro智能駕駛系統(tǒng)全面升級(jí)搭載地平線征程6M計(jì)算方案,加速了其駕駛輔助功能升級(jí)。

          隨著駕駛輔助技術(shù)的不斷升級(jí),行業(yè)也在快速成長(zhǎng)。地平線創(chuàng)始人、CEO余凱接受中國(guó)證券報(bào)記者采訪時(shí)表示:“駕駛輔助行業(yè)正在從一個(gè)培育中的行業(yè)逐漸走向商業(yè)化,雖然目前市場(chǎng)規(guī)模不是很大,但是正加速發(fā)展。”嵐圖汽車CEO盧放對(duì)中國(guó)證券報(bào)記者表示,目前,行業(yè)里宣傳的“智能駕駛能力”,是指算力能力、識(shí)別能力、算法能力等,僅僅有這些能力還不夠,必須要有智能架構(gòu)。

          駕駛輔助安全受關(guān)注

          在車展首日,中國(guó)證券報(bào)記者注意到,“智能駕駛輔助安全”成為上海車展熱議話題。多家企業(yè)在新產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上均提及了“安全”的重要性。

          小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬在車展上表示:“汽車未來(lái)的趨勢(shì)肯定是智能化,但安全是必須堅(jiān)守的底線。”小馬智行聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO彭軍表示:“安全對(duì)于任何類型駕駛而言,永遠(yuǎn)都是第一位的。”賽力斯董事長(zhǎng)張興海表示:“安全一定是智能駕駛輔助的先決條件。只有把智能駕駛輔助做好,才能支撐智駕下的主動(dòng)安全和被動(dòng)安全。”

          日前,工信部召開會(huì)議強(qiáng)調(diào),車企要充分開展組合駕駛輔助測(cè)試驗(yàn)證,明確系統(tǒng)功能邊界和安全響應(yīng)措施,不得進(jìn)行夸大和虛假宣傳,嚴(yán)格履行告知義務(wù),切實(shí)擔(dān)負(fù)起生產(chǎn)一致性和質(zhì)量安全主體責(zé)任,切實(shí)提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品安全水平。

          對(duì)此,彭軍在接受中國(guó)證券報(bào)記者采訪時(shí)表示:“相關(guān)部門在駕駛輔助宣傳上有一定的規(guī)范是非常好的一件事,因?yàn)榭浯蠡蜻^(guò)度宣傳,容易導(dǎo)致消費(fèi)者對(duì)駕駛輔助功能邊界產(chǎn)生誤判,從而引發(fā)潛在安全隱患。”

          何小鵬表示:“小鵬汽車即將開啟AI駕駛輔助安全訓(xùn)練營(yíng),通過(guò)新手考試、產(chǎn)品經(jīng)理陪駕、線下訓(xùn)練營(yíng)等,全面提升AI智能駕駛輔助的安全意識(shí)。”





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          責(zé)任編輯:周峰菊
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