被譽為“中國商用車之都”的湖北十堰，因車而建，因車而興。長久以來，“東風打噴嚏、十堰就感冒”，是當地產業結構的生動寫照。近年來，在國內傳統商用車銷量整體下滑的新形勢下，當地走上了產業轉型之路。

前不久，一款由湖北震序車船科技股份有限公司生產的宿營車，由于配備了車載電源、車頂帳篷等定制的個性化裝備，不僅深受國內消費者的喜愛，還成功打入了歐美市場。

“在保證皮卡基礎的通過性、越野性的前提下，我們增加了吃、住、行等戶外功能，能夠滿足戶外釣魚、露營、越野、穿越等多種功能。”湖北震序車船科技股份有限公司董事長劉永生告訴記者，這款宿營車的訂單已經滿足了全年的生產需求，排產排到了明年一季度。

和湖北震序車船科技股份有限公司一樣，今年前三季度，東風商用車公司總部所在地十堰市張灣區的不少專用車企業產銷兩旺。

“借東風、促轉型”，是張灣汽車產業轉型的總體思路。十堰作為東風的“老家”，汽車工業基礎雄厚，擁有千億級制造業存量資產和年產100萬輛汽車生產能力，是全國汽車產業鏈最完整、產業集群程度最高的地區之一。多年來，在東風的帶動下，張灣聚集了700多家商用車整車和零部件企業，“不出本區就能造出一輛車”。

依托這樣的產業基礎、找準市場動向，當地重點扶持三環、震序等專用車企業，生產出多品種、小批量、高附加值的車型，與東風的大型商用車，形成了產品搭配、上下游聯動的局面。

與此同時，按照“商乘并舉、油電并重”的發展戰略，當地還引導企業加快向智慧化、綠色化轉型。例如，東風華神汽車有限公司建設了國內首個商用車油電混流智能化生產車間，幫助企業年產能從3萬臺提升到5萬臺。這條投資額1億元的柔性智慧產線，可以支撐2000多種商用車型的生產。

“在后臺，已經有一套數據流在流動，每類設備能夠基于不同的車型，匹配相應的參數來運行，通過三維軟件快速發現故障。”東風華神汽車有限公司制造技術部總經理史英杰告訴記者，“目前，我們是國內唯一一條可以實現新能源車、傳統能源車和氫能源車，在同一條產線上柔性排產生產的產線，整個設備能力最高可以達到20臺/小時的生產能力。”

今年上半年，張灣的新能源汽車產量同比增長264%，非東風板塊的汽車產業產值占比接近70%，實現了汽車產業從“一枝獨秀”到“百花齊放”。除了汽車產業轉型，當地還利用長期積累的技術和產業優勢，在智能裝備制造產業挖掘新動能。例如，東風設備制造公司長期專注于工業母機研發，如今已拓展到為工業企業定制化生產壓鑄機、產線模具等，一條產線可以加工7種產品。

堅持鏈式思維，發揮汽車全產業鏈優勢和堅實的工業基礎，目前以東風設備、天舒機電為代表的智能裝備產業年產值近30億元。

眼下，當地還立足產業優勢，積極布局低空經濟、激光加工等新興產業，搶占未來產業發展新賽道。以張灣區為例，今年1到10月，張灣累計完成工業產值507.65億元，同比增長12.9%，工業增加值增速達到13%。