轉(zhuǎn)自：時(shí)代財(cái)經(jīng)

10月16日，有網(wǎng)友在社交平臺(tái)上爆料稱哪吒汽車上個(gè)月工資沒(méi)有正常發(fā)放，且公司拖欠供應(yīng)商貨款，引起熱議。

時(shí)代財(cái)經(jīng)向哪吒汽車方面核實(shí)上述信息，相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱：“為促進(jìn)公司長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，我們正在進(jìn)行一系列積極的內(nèi)部管理變革，包括工資結(jié)構(gòu)調(diào)整和績(jī)效考核體系的優(yōu)化。”

哪吒汽車方面表示，目前新的工資績(jī)效方案已經(jīng)成型，并正在按照既定的流程進(jìn)行逐級(jí)審批。在此過(guò)程中，一線銷售人員與工廠員工均已按時(shí)發(fā)放薪資，其余人員先按薪資50%發(fā)放，剩余部分待方案通過(guò)之后補(bǔ)發(fā)。

去年10月，哪吒汽車CEO張勇曾公開(kāi)表示，哪吒汽車仍有百億元資金。但現(xiàn)實(shí)是，2023年開(kāi)始至今，哪吒汽車銷量持續(xù)低迷，已不復(fù)2022年的高光。且此前哪吒汽車曾嘗試登陸港交所，但目前并無(wú)更新進(jìn)展，因而其經(jīng)營(yíng)狀況受到外界質(zhì)疑。

哪吒汽車賣不動(dòng)了？

哪吒汽車由合眾新能源汽車股份有限公司（下稱“合創(chuàng)汽車”）創(chuàng)立，后者成立于2014年10月16日，今天恰逢公司成立10周年。

作為與“蔚小理”幾乎同期成立的新勢(shì)力公司，合創(chuàng)汽車在2022年迎來(lái)高光時(shí)刻。彼時(shí)，哪吒汽車憑借152073輛的全年交付量，登上2022年新勢(shì)力銷量榜首。

進(jìn)入2023年，哪吒汽車的銷量出現(xiàn)萎靡態(tài)勢(shì)，并被理想汽車等多家新勢(shì)力品牌超越。數(shù)據(jù)顯示，哪吒汽車2023年累計(jì)交付127496 輛，比2022年減少16.16%。只完成全年25萬(wàn)銷量目標(biāo)的51%。

這一頹勢(shì)延續(xù)至今。在今年前三季度，哪吒汽車銷量為85908輛，較去年同期有所下滑，且僅完成全年目標(biāo)的28.6%。與零跑汽車、極氪等新勢(shì)力品牌相比，哪吒汽車已明顯處于下風(fēng)。

為改善市場(chǎng)表現(xiàn)，哪吒汽車做過(guò)諸多嘗試。

如在今年1月2日，張勇發(fā)文對(duì)過(guò)去一年進(jìn)行了檢討：“23年做的不好，原因很多，大的方面有以下幾點(diǎn)：新老產(chǎn)切換時(shí)沒(méi)有銜接好，節(jié)奏亂；新產(chǎn)品上市定價(jià)過(guò)高，下半年雖然調(diào)整到位了，但喪失了先機(jī)；虧損的產(chǎn)品線大幅度調(diào)低產(chǎn)量；傳播方式老舊有好的東西說(shuō)不出去；營(yíng)銷總部集權(quán)又管理力度軟弱。”

張勇表示將做出多項(xiàng)改進(jìn)，2024年自己將兼任營(yíng)銷公司總經(jīng)理，做好現(xiàn)有產(chǎn)品線的調(diào)整和渠道升級(jí)，海外市場(chǎng)加速前進(jìn)，全面改進(jìn)營(yíng)銷傳播以及用戶溝通方式。

此外，哪吒汽車還聯(lián)動(dòng)主要股東之一——三六零(8.130,?0.00,?0.00%)集團(tuán)及其董事長(zhǎng)周鴻祎進(jìn)行多次直播，以提高哪吒汽車熱度。

哪吒汽車也在同步提高海外市場(chǎng)投入比重。在今年年初，哪吒汽車曾向時(shí)代財(cái)經(jīng)表示：“2024年，哪吒汽車將為全球用戶送上至少4款全球車型，渠道將覆蓋五大洲、50國(guó)，海外渠道數(shù)量將突破500家，共同為未來(lái)一年10萬(wàn)輛的海外銷量目標(biāo)提供助力。”

“哪吒汽車近期一切運(yùn)營(yíng)正常，金九銀十訂單穩(wěn)定。9月，在泰國(guó)剛剛以16%的市占率位居新能源銷量第二。”哪吒汽車方面對(duì)時(shí)代財(cái)經(jīng)表示：“公司目前正忙于處理近萬(wàn)訂單的交付工作。我們對(duì)未來(lái)發(fā)展充滿信心，并承諾將繼續(xù)為客戶提供高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)。”

三年合計(jì)虧損超183億元

在此次拖欠工資風(fēng)波中，哪吒汽車表示一線與工廠員工工資均按時(shí)發(fā)放。不過(guò)近期公司中層和高級(jí)管理人員在進(jìn)行薪資架構(gòu)調(diào)整，僅個(gè)別薪資發(fā)放稍慢。

此次風(fēng)波也再次將矛頭對(duì)準(zhǔn)了哪吒汽車的資金鏈狀況。時(shí)代財(cái)經(jīng)就資金鏈?zhǔn)欠裾Ｏ蚰倪钙嚵私馇闆r，對(duì)方未予答復(fù)。去年10月，張勇曾對(duì)外界對(duì)哪吒汽車資金鏈健康程度的質(zhì)疑，作出了回復(fù)。

“我們賬上有一百億元的資金，我們有足夠的錢。”張勇彼時(shí)稱。他同時(shí)也提到了哪吒汽車對(duì)IPO的看法：“現(xiàn)在（資本）市場(chǎng)較冷，上市破發(fā)概率很大，（哪吒汽車）沒(méi)那么著急去上市，要按我們自己的節(jié)奏來(lái)。”

但現(xiàn)實(shí)是，今年6月26日，哪吒汽車母公司合眾新能源汽車股份有限公司向港交所遞交了招股書，擬在公開(kāi)市場(chǎng)尋求資金支持。

招股書內(nèi)容顯示，2021年至2023年，哪吒汽車的營(yíng)收分別為50.9億元、130.5億元、135.6億元；凈虧損分別為48.4億元、66.7億元、68.7億元，三年合計(jì)虧損超183億元。

但哪吒汽車的IPO之路并不順利。今年9月，哪吒汽車CFO（首席財(cái)務(wù)官）陳睿被爆已離職，前高盛（亞洲）董事總經(jīng)理潘登接任，負(fù)責(zé)哪吒汽車的財(cái)務(wù)工作。

在外界看來(lái)，無(wú)論是上市股價(jià)破發(fā)、還是虧損持續(xù)增加，亦或是首席財(cái)務(wù)官的離職，都給哪吒汽車IPO蒙上了陰影。而截至目前，哪吒汽車IPO再無(wú)動(dòng)作。“IPO進(jìn)展目前還沒(méi)有最新的消息。”哪吒汽車相關(guān)人士對(duì)時(shí)代財(cái)經(jīng)表示。

在哪吒汽車之前，已有蔚來(lái)、小鵬汽車、理想汽車、零跑汽車四家造車新勢(shì)力成功赴港上市。若上市成功，哪吒汽車將成為赴港上市的第五家中國(guó)造車新勢(shì)力企業(yè)。