新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈長，其全生命周期的碳減排是實現(xiàn)“雙碳”目標的重要環(huán)節(jié)，轉變用能結構已成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展共識。今年1-8月，廣西壯族自治區(qū)柳州市新能源汽車及零部件制造、充換電服務行業(yè)等企業(yè)參與綠電交易成交電量達1.04億千瓦時，同比增加195%，逐步實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)能源消費綠色轉型。

這是廣西多舉措拓展綠色能源應用向產(chǎn)業(yè)鏈延伸，推動新能源汽車高質量發(fā)展的縮影。

柳州是一座“汽車拉著跑”的城市，其車企都是具有較長燃油車生產(chǎn)歷史的傳統(tǒng)汽車企業(yè)。在當前全球汽車產(chǎn)業(yè)大變局背景下，柳州以打造國際新能源汽車產(chǎn)業(yè)高地為契機，依托傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的“家底”創(chuàng)新求變、向海圖強。在此過程中，南方電網(wǎng)廣西電網(wǎng)公司著力建強電網(wǎng)、提升服務，多措并舉為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈強鏈補鏈注入綠電，助力柳產(chǎn)新能源車以更環(huán)保、更智能的性能特點贏得國際消費者的青睞。公開數(shù)據(jù)顯示，今年前7個月，以五菱、寶駿為代表性品牌的柳州市新能源汽車出口額達5.9億元，增長859.7%。

“使用綠電、購買綠電有助于企業(yè)降低能耗，滿足國外市場對出口產(chǎn)品及產(chǎn)業(yè)鏈的綠色生產(chǎn)要求?！蹦戏诫娋W(wǎng)廣西柳州供電局副總經(jīng)理顏斌說，柳州新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)除了在工藝技術、設備改造等方面落實節(jié)能方案，還紛紛選擇使用綠電降低能耗。

南方電網(wǎng)廣西電網(wǎng)公司持續(xù)完善網(wǎng)架結構，推動能源綠色轉型，讓新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈用上充足綠電。截至7月底，廣西今年新能源裝機規(guī)模突破3269萬千瓦，占比38%，非化石能源發(fā)電量占比達58.4%。今年以來，該公司投資145億元加強電網(wǎng)規(guī)劃建設，確保綠電送得出、用得好。

南方電網(wǎng)廣西電網(wǎng)公司用好數(shù)字手段開展節(jié)能診斷，助推新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游能源消費轉型。推動“碳電尋源”系統(tǒng)正式上線運行，超1.4萬電力市場用戶通過手機就能一鍵查詢“數(shù)字碳賬單”，精準了解本企業(yè)和所在區(qū)域、行業(yè)的用電及碳排放情況，進一步優(yōu)化自身能源管理，深度挖掘企業(yè)碳減排潛力。2023年以來，服務東風柳汽等9家汽車產(chǎn)業(yè)鏈重點企業(yè)的分布式光伏項目采用“自發(fā)自用、余電上網(wǎng)”模式并網(wǎng)，夏季月均使用光伏電量超過500萬千瓦時，大幅提升了綠電使用率。

同時，積極推廣綠電交易，助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)減少碳足跡。截至8月底，柳州市新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)中參與綠電交易的企業(yè)數(shù)量達到128戶，同比2023年翻了4倍。

東風柳州汽車有限公司是柳州老牌車企，近年來積極駛入新能源汽車生產(chǎn)賽道，全鏈綠色升級。公司從先進工藝導入、設備程序優(yōu)化、工藝參數(shù)優(yōu)化等方面著手，提煉了96項措施，提高生產(chǎn)過程用能效率。今年1-7月減少標煤351噸，節(jié)省成本175萬元。同時，擴建光伏發(fā)電站，積極參與綠電交易，降低運營成本。今年以來，東風柳汽停車場屋頂光伏累計發(fā)電2611萬千瓦時，采購綠電2321萬千瓦時，清潔能源使用占比提升至68%。上半年，該公司新能源商用車銷量同比增長51%。