近年來，以自動駕駛為代表的汽車智能化趨勢漸成主流，并且是我國新質(zhì)生產(chǎn)力的具體應(yīng)用。廣州汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域走在全國前列，這里車企、自動駕駛算法商、平臺服務(wù)商等“頭部”企業(yè)云集，城市真實場景測試經(jīng)驗豐富、前沿技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程領(lǐng)先。日前，工信部等五部門發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)城市名單，廣州成為首批試點(diǎn)城市之一。

經(jīng)過十多年的技術(shù)積累，我國自動駕駛技術(shù)逐漸成熟，正在從試驗場走向試點(diǎn)測試、再進(jìn)一步向規(guī)模應(yīng)用階段發(fā)展。專家指出，當(dāng)前正值全球自動駕駛發(fā)展窗口期，機(jī)會稍縱即逝，應(yīng)該積極支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展，進(jìn)一步加強(qiáng)技術(shù)優(yōu)勢，在技術(shù)應(yīng)用、政策法規(guī)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展上實現(xiàn)全面領(lǐng)先。

文/文靜

自動駕駛創(chuàng)造新市場需求與產(chǎn)業(yè)機(jī)會

黨的二十屆三中全會提出，健全因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力體制機(jī)制?！巴晟仆苿有乱淮畔⒓夹g(shù)、人工智能、航空航天、新能源、新材料、高端裝備、生物醫(yī)藥、量子科技等戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和治理體系，引導(dǎo)新興產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展?！痹谡咧敢?，各行各業(yè)正探索將科技成果轉(zhuǎn)化為新質(zhì)生產(chǎn)力。

在我國，自動駕駛不僅是參與全球前沿技術(shù)角逐的有力代表之一，更是新質(zhì)生產(chǎn)力在交通領(lǐng)域的深入探索。機(jī)構(gòu)預(yù)測，到2050年，自動駕駛會創(chuàng)造大約8000億美元的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益，其中，大多數(shù)來自交通事故發(fā)生率的降低、上下班時間段縮短、能源安全以及環(huán)境效益等。

當(dāng)下，在多個相關(guān)部門和地方政府密集出臺政策支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展，以及社會各界高度關(guān)注等多種有利因素影響下，自動駕駛迎來新一輪“爆發(fā)”。中國企業(yè)財務(wù)管理協(xié)會會長張連起指出，“作為新質(zhì)生產(chǎn)力的代表，自動駕駛是全新業(yè)態(tài)。其應(yīng)用場景還有諸多想象空間，未來會創(chuàng)造新的市場需求、產(chǎn)業(yè)機(jī)會，比如傳感器制造、算法研發(fā)、系統(tǒng)集成等，這些產(chǎn)業(yè)鏈勢必催生大量新的就業(yè)機(jī)會?！?/p>

前不久，人力資源社會保障部等聯(lián)合發(fā)布19個新職業(yè)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試員、智能網(wǎng)聯(lián)汽車裝調(diào)運(yùn)維員位列其中。這些新就業(yè)機(jī)會不乏勞動密集型職業(yè)，有望成為新勞動力蓄水池。進(jìn)一步看，在自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈的傳感器制造、算法研發(fā)、移動平臺運(yùn)營等環(huán)節(jié)上，將出現(xiàn)對應(yīng)的產(chǎn)業(yè)升級，形成高質(zhì)量的數(shù)字產(chǎn)業(yè)集群，帶動更多產(chǎn)業(yè)、就業(yè)機(jī)會。

當(dāng)中，智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試員、智能網(wǎng)聯(lián)汽車裝調(diào)運(yùn)維員，成為蘿卜快跑的重要崗位之一。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車地方立法加快

廣州的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)近日迎來重磅消息，工信部等五部門公布了20個城市（聯(lián)合體）為智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)城市，廣州成為首批進(jìn)入的試點(diǎn)城市之一。

如今，在廣州多條道路上，市民能見到越來越多的自動駕駛車輛，安全、有序、順暢地運(yùn)行。在廣州南沙、生物島等部分區(qū)域，自動駕駛出租車、小巴、無人掃地車等已逐步進(jìn)行常態(tài)化的示范運(yùn)營。在廣州黃埔區(qū)部分道路，蘿卜快跑已為市民提供自動駕駛出行服務(wù)。今年以來，隨著蘿卜快跑在全國服務(wù)范圍的擴(kuò)大，帶動自動駕駛出租車全國話題熱度，廣州的蘿卜快跑也引來關(guān)注。

自動駕駛進(jìn)入規(guī)模化落地的關(guān)鍵階段，從國家層面到多個城市，都逐步出臺與自動駕駛相關(guān)的規(guī)劃和標(biāo)準(zhǔn)，以及加快立法。截至目前，國家相關(guān)部門已啟動道路交通安全法、道路運(yùn)輸條例的修訂工作，全國已有10余個城市推進(jìn)自動駕駛地方性立法，包括上海浦東、無錫、蘇州、杭州等地。

近日，《廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展條例（草案修改稿·征求意見稿）》（以下簡稱《征求意見稿》）面向廣大市民和社會各界公開征求意見和建議?！墩髑笠庖姼濉诽岢觯С种悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車在高速公路、機(jī)場、港口、車站等干線和交通樞紐開展創(chuàng)新應(yīng)用，并支持用于城市公交、出租車等出行服務(wù)場景?！败嚶吩埔惑w化”是自動駕駛的重要實現(xiàn)手段。為此，《征求意見稿》更設(shè)立“車路云一體化建設(shè)”專章。

自動駕駛普及已成大勢，不過，仍要面對眾多的挑戰(zhàn)，解決各種問題。國家智能交通系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心首席科學(xué)家王笑京指出，站在無人駕駛的競爭潮頭，要構(gòu)建更包容的環(huán)境，給企業(yè)更多創(chuàng)新空間，讓無人駕駛出租車跑起來，讓無人駕駛在應(yīng)用中發(fā)展，促進(jìn)數(shù)字化和智能化時代的新型交通模式的形成。同時，政府和監(jiān)管部門要積極作為，要制定適應(yīng)技術(shù)發(fā)展、促進(jìn)新技術(shù)應(yīng)用的監(jiān)管制度，守住安全、秩序和公平的底線。