作為公司重組軟件和服務部門的一部分，通用汽車正在全球范圍內裁減超過1000名軟件員工。這次大規模裁員涵蓋了通用汽車在全球的多個地點，但主要集中在美國密歇根州的沃倫。

美國貝爾維德，一家工廠2022年2月被通用汽車無限期關閉。

熟悉此事的消息人士透露，包括在沃倫技術園區的約600個職位，受影響的員工已于周一上午收到通知。

此次裁員大約影響了通用汽車全球受薪員工總數的1.3%。數據顯示，截至2023年年底，通用汽車擁有約7.6萬名雇員，其中美國受薪員工約5.3萬人。

此外，通用汽車還面臨著信息娛樂系統和其他數字產品中的軟件問題，這加速了對高效和高質量軟件解決方案的需求。例如，通用汽車在2023年底暫停了其新款Blazer EV的銷售，因為早期車輛遇到了技術故障。上周，通用汽車還因涉嫌非法銷售北美市場行車數據而被當地檢察院起訴。

得益于北美市場對傳統汽油動力SUV和皮卡的強勁需求，通用汽車在2024年第二季度交出了一份亮眼的財務業績。公司全球凈利潤增長14%至29億美元，全球營收增長7.2%至創紀錄的479.7億美元。通用汽車也因此上調了全年財務預期，調整后息稅前利潤預期上調至130億至150億美元。

另一方面，通用汽車卻在新能源和自動駕駛領域面臨挑戰。

在美國市場，通用汽車第二季度電動汽車銷量同比增長了40%，但由于需求低于預期，公司卻下調了全年的電動汽車生產目標。自動駕駛子公司Cruise同比虧損有所減少，但仍然上報了超過4.5億美元的季度虧損。